Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybride
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Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybride
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De plus, aucune information personnelle ne sera divulguée en cas de litige.
Pour cette raison, pensez à demander à vos interlocuteurs tous les renseignements nécessaires avant toutes transactions.
Je me permets de venir sur ce forum pour poster une demande un peu particulière : nous travaillons sur un projet de conception d'un véhicule hybride original (projet initié par des étudiants en IUT Génie Mécanique et en BTS électronique) :
il s'agit d'une calèche (donc à traction animale, en l'occurrence un cheval de trait comme moteur principal), et cette calèche sera équipée également d'un moteur électrique auxiliaire pour aider le cheval dans ses efforts les plus intenses. Cette calèche fera par exemple du ramassage et du transport scolaire sur de petites communes à la rentrée prochaine.
Nous avons besoin de roues fines et de grands diamètres (18") et nous avons vu que les roues galettes de Touran conviennent au projet (roue galette R18ET25).
Nous cherchons donc au moins 5 roues galettes R18ET25 (4 pour la calèche + 1 de secours), et éventuellement davantage (3 de plus) pour un autre véhicule à l'essai.
Si quelqu'un parmi vous peut nous dégoter un stock de roues galettes, nous lui offrons l'exclusivité d'embarquer avec nous dans la calèche hybride lors des premiers essais (sensations garanties !...).
Envoyer un MP pour plus d'informations ou faire une proposition.
pour votre aide.
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il s'agit d'une calèche (donc à traction animale, en l'occurrence un cheval de trait comme moteur principal), et cette calèche sera équipée également d'un moteur électrique auxiliaire pour aider le cheval dans ses efforts les plus intenses. Cette calèche fera par exemple du ramassage et du transport scolaire sur de petites communes à la rentrée prochaine.
Nous avons besoin de roues fines et de grands diamètres (18") et nous avons vu que les roues galettes de Touran conviennent au projet (roue galette R18ET25).
Nous cherchons donc au moins 5 roues galettes R18ET25 (4 pour la calèche + 1 de secours), et éventuellement davantage (3 de plus) pour un autre véhicule à l'essai.
Si quelqu'un parmi vous peut nous dégoter un stock de roues galettes, nous lui offrons l'exclusivité d'embarquer avec nous dans la calèche hybride lors des premiers essais (sensations garanties !...).
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Difficile à trouver ces galettes à un prix correct : 260 € en concession, 180 € chez www.ichwillautoteile.de et on en trouve une à 149 € sur labaie
(rechercher "notrad touran" ou cliquer ici --> http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-5-6-Passat-3 ... 165wt_1139)
(rechercher "notrad touran" ou cliquer ici --> http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-5-6-Passat-3 ... 165wt_1139)
topic9583.html
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Question bête.
Comme une roue galette de Touran/golf V semble difficile à trouver,
Pourquoi ne pas essayer de dégoter une roue galette en 18 de golf IV (attention l'entraxe est 5*100 au lieu de 5*112 golf V et touran)
Comme une roue galette de Touran/golf V semble difficile à trouver,
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Ah oui, ça y'en a plein
topic9583.html
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
pour vos réponses.
Effectivement, il semble que les roues galettes de Touran sont des perles rares !
C'est curieux car les kits réparations remplacent maintenant les roues de secours (comme pour d'autres marques de voitures).
Mais que deviennent donc toutes ces roues galettes remplacées ???...
Je vais tâcher de voir à quoi ressemble une roue galette en 18 de golf IV
(Quelqu'un aurait-il une photo ?).
encore pour vos messages et conseils.
PS: la proposition d'embarquer dans la calèche hybride lors des essais pour celui (ou celle) qui nous dégotera des roues galettes tient aussi pour les roues de golf IV !
Effectivement, il semble que les roues galettes de Touran sont des perles rares !
C'est curieux car les kits réparations remplacent maintenant les roues de secours (comme pour d'autres marques de voitures).
Mais que deviennent donc toutes ces roues galettes remplacées ???...
C'est une excellent idée.fab01 a écrit :Question bête.
Comme une roue galette de Touran/golf V semble difficile à trouver,
Pourquoi ne pas essayer de dégoter une roue galette en 18 de golf IV (attention l'entraxe est 5*100 au lieu de 5*112 golf V et touran)
Je vais tâcher de voir à quoi ressemble une roue galette en 18 de golf IV
(Quelqu'un aurait-il une photo ?).
encore pour vos messages et conseils.
PS: la proposition d'embarquer dans la calèche hybride lors des essais pour celui (ou celle) qui nous dégotera des roues galettes tient aussi pour les roues de golf IV !
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Les galettes sont les même que pour le Touran, à peu près, c'est juste l'entraxe qui change.
Quant aux kits : ils ne remplacent pas les galettes --> les véhicules sont fournis avec le kit, sans galette.
Cela fait une super économie pour VW et plein de €€ à dépenser pour les pigeons comme moi qui les prennent en seconde monte
Quant aux kits : ils ne remplacent pas les galettes --> les véhicules sont fournis avec le kit, sans galette.
Cela fait une super économie pour VW et plein de €€ à dépenser pour les pigeons comme moi qui les prennent en seconde monte
topic9583.html
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Mes recherches de roues galettes de Touran et de Golf IV auprès des casses-auto de mon département (BdR) sont pour l'instant infructueuses : ils en ont quasiment pas et du coup le prix demandé lorsqu'il en ont une est exorbitant !
Pensez-vous que si je m'adresse à la direction de VW (France et/ou étranger), il y a une chance d'avoir une réponse positive pour fournir des roues galettes à un prix abordable ?...
(Peut-être dans le cadre d'un sponsoring ? nous avons déjà eu plusieurs articles de presse sur notre projet et à la rentrée nous devons faire une présentation TV).
Quelqu'un aurait-il une adresse ou un mail que j'envoie une demande ?...
Pensez-vous que si je m'adresse à la direction de VW (France et/ou étranger), il y a une chance d'avoir une réponse positive pour fournir des roues galettes à un prix abordable ?...
(Peut-être dans le cadre d'un sponsoring ? nous avons déjà eu plusieurs articles de presse sur notre projet et à la rentrée nous devons faire une présentation TV).
Quelqu'un aurait-il une adresse ou un mail que j'envoie une demande ?...
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Tu peux passer par Gaby de ce site. Demandes lui s'il peut t'aider puisqu'il a des "entrées" chez VW notamment le prêt de véhicule de démo dans le cadre du rassemblement
Et les roues galettes de Golf IV ca le fait pas ?
Et les roues galettes de Golf IV ca le fait pas ?
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Bonne idée !fab01 a écrit :Tu peux passer par Gaby de ce site. Demandes lui s'il peut t'aider puisqu'il a des "entrées" chez VW ...
Hou hou, Gaby, peux-tu me donner (par mp) une adresse mail que j'envoie ma demande à VW ?
J'en sais rien, c'est aussi difficile à trouver que des roues de touran !fab01 a écrit :...Et les roues galettes de Golf IV ca le fait pas ?
Pour l'instant pas une de trouvée !
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Pourquoi vous partez pas sur des roues de tracteur, je suis pas expert mais certaines ont un grand diamètre et sont très étroites.
Sinon en 15 pouces très étroit y a les jantes de 2CV
Qu est ce qui vous importe le plus, le diamètre ou la largeur ?
(Fab ne réponds pas... )
Sinon en 15 pouces très étroit y a les jantes de 2CV
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Pourquoi vous partez pas sur des roues de tracteur, je suis pas expert mais certaines ont un grand diamètre et sont très étroites.
Sinon en 15 pouces très étroit y a les jantes de 2CV
Qu est ce qui vous importe le plus, le diamètre ou la largeur ?
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Sinon en 15 pouces très étroit y a les jantes de 2CV
Qu est ce qui vous importe le plus, le diamètre ou la largeur ?
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Les 2 mon général !MELR a écrit :Qu est ce qui vous importe le plus, le diamètre ou la largeur ?
(Fab ne réponds pas... )
Plus les roues sont fines (roue galette), plus elles sont légères et moins elles ont de force de frottement au sol ce qui est mieux pour le cheval. Et le grand diamètre permet "d'avaler" les reliefs de la route, voire de passer facilement un trottoir ou un caniveau.
Pour les roues de tracteur : ce sont en général des roues qui pèsent très lourd et sont aussi très chère à l'achat, et les jantes de 2CV : ça risque d'être encore plus difficile à trouver (peut-être dans un musée ? )
Au pire, si je ne trouve pas de roues galettes, il reste les roues de moto à jante à bâtons (des casses-motos il y en a quelques unes), ou des roues galettes plus petites et plus faciles à trouver en 15 ou 16 pouces (marques italiennes par ex.).
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Les jantes et pneus de 2CV sont très facile à trouver
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Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybride
Je vais faire suivre ta demande à notre contact chez VW.
Je ne te promets rien, mais sait-on jamais ?
Je te tiens au courant
@+
Gaby
Je ne te promets rien, mais sait-on jamais ?
Je te tiens au courant
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Gaby
Re: Cherche roues galettes en 18
Gaby.Gaby a écrit :Je vais faire suivre ta demande à notre contact chez VW.
Je ne te promets rien, mais sait-on jamais ?
Je te tiens au courant
@+
Gaby
Les choses bougent pas mal autour du projet : 3 émissions TV (2 nationales et 1 régionale) + un journal régional à grand tirage veulent faire un reportage à la rentrée prochaine, et une grande école d'ingénieurs va mettre des élèves-ingénieurs pour travailler sur l'amélioration de la motorisation électrique auxiliaire dès la rentrée aussi.
Il y aura donc surement de bonnes retombées médiatiques pour les partenaires.
Pour ma part, je mentionnerai chaque fois que possible les noms des partenaires qui nous auront aider à finaliser le projet.
- fab01
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Comme le projet semble intéressant, je l'ai mis en post it afin qu'il ne se perde pas dans les meandres des PA
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
fab01 pour ton aide !
La recherche des matériels s'avèrent plus difficiles que prévu.
Je vous tiens au courant de l'évolution.
La recherche des matériels s'avèrent plus difficiles que prévu.
Je vous tiens au courant de l'évolution.
Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
C'en est où cette vieilel histoire ????Equibus a écrit : Je vous tiens au courant de l'évolution.
Je serai parti sur des roues de moto moi, des roues avant de TT en 21" (à rayons c'est plus light)
Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Bonjour à tous,
et désolé de ne pas avoir donné des nouvelles avant.
Pour les roues galettes VW en 18", c'est encore plus difficiles à trouver qu'une aiguille dans une botte de foin !
Je me suis donc rabattu pour l'instant sur des roues galettes FIAT en 16", au moins pour faire des essais. Elles ont l'avantage d'être assez faciles à trouver dans les casses-auto et donc à des prix très intéressants (de 0 et 10 € selon les casses-autos). Certaines casses les jettent tout simplement et j'ai pu en récupérer un petit stock. Le plus dur est d'en avoir 5 identiques en état (taille, couleur, motif du pneu, 4 roues + 1 roue de secours).
En ce qui concerne l'évolution du projet, plusieurs axes ont bien avancé :
- l'école d'ingénieurs des Arts et Métiers d'Aix en Provence travaille sur le concept que nous allons présenter prochainement devant un jury de spécialistes à Paris.
D'ailleurs, si vous connaissez une entreprise intéressée pour accueillir l'élève ingénieur qui travaille sur ce projet (stage de 5 mois, 3.ème année, niveau master 2), n'hésitez pas.
(L'entreprise prévue s'est révélée défaillante au dernier moment !...).
Le concept de la voiture hippomobile hybride est en fait transposable à tous types de véhicules tractés (vélo, tracteur, charriot à main, etc). Le principe : Asservir une motorisation auxiliaire à partir d'une force de traction. Tout le coeur du problème consiste à développer un dispositif interface (mécanique ou électronique) qui mesure le force de traction et actionne la motorisation auxiliaire en complément.
- Un autre axe très intéressant s'est ouvert : des élèves de l'école national des techniciens de l'équipement (ENTE) ont aussi pris le coche du projet et travaillent sur l'aspect réglementaire du projet, c'est à dire comment remettre en service un véhicule hippomobile en milieu urbain pour des services communaux : réglementation, aménagement des infrastructures urbaines, formation du cocher, choix du cheval, caractéristiques de la voiture hippomobile, etc...
2 élèves de l'ENTE ont été accueillis par la Commission Nationale des Chevaux territoriaux.Un article dans un magazine spécialisé devrait présenter leur travail.
- J'ai rencontrer les responsables d'une entreprise française qui fabriques des moteurs-roues très intéressants. A priori, vu la simplicité de mise en oeuvre de ces moteurs-roues, nous aimerions équiper notre prototype actuel de voiture hippomobile hybride avec ces moteurs-roues. Le hic... c'est qu'ils sont un peu chers !
Si nous restons sur des roues galettes VW 18", le moyeu motorisé de ces moteurs-roues pourraient être adaptés à la jante des roues galettes. (Pour infos, ces moteurs-roues intègrent contrôleurs, batteries, moteur et se pilotent par onde type wifi).
J'ai donc lancé un appel à dons sur le site Ulule.com afin de réunir des fonds pour acquérir au moins 2 de ces moteurs-roues.
Pour ceux qui se sentent une âme de sponsors ou de généreux donateurs, ou qui souhaitent simplement faire un geste pour le bien-être physique et moral des chevaux d'attelage...
c'est ici : Appel à don pour projet hippomobile sur Ulule.com. Attention, il ne reste que 8 jours pour faire un don !
D'ailleurs, la présentation du projet est assez complète sur Ulule pour ceux qui souhaitent en savoir plus. J'ai aussi mis une page en ligne de l'association Avenir-à-Tout-Crin créée pour promouvoir le retour du cheval d'attelage dans certaines conditions et en particulier ce projet de réalisation d'un véhicule hippomobile hybride.
C'est ici : Association Avenir-à-Tout-Crin
Il y a encore bien d'autres points concernant ce projet et j'essaye de tenir à jour les News sur le site d'appel à dons ( News/Ulule )
N'hésitez pas à m'adresser vos questions si vous voulez en savoir plus.
A bientôt et merci pour l'intérêt que vous portez à ce sujet.
SC
et désolé de ne pas avoir donné des nouvelles avant.
Pour les roues galettes VW en 18", c'est encore plus difficiles à trouver qu'une aiguille dans une botte de foin !
Je me suis donc rabattu pour l'instant sur des roues galettes FIAT en 16", au moins pour faire des essais. Elles ont l'avantage d'être assez faciles à trouver dans les casses-auto et donc à des prix très intéressants (de 0 et 10 € selon les casses-autos). Certaines casses les jettent tout simplement et j'ai pu en récupérer un petit stock. Le plus dur est d'en avoir 5 identiques en état (taille, couleur, motif du pneu, 4 roues + 1 roue de secours).
En ce qui concerne l'évolution du projet, plusieurs axes ont bien avancé :
- l'école d'ingénieurs des Arts et Métiers d'Aix en Provence travaille sur le concept que nous allons présenter prochainement devant un jury de spécialistes à Paris.
D'ailleurs, si vous connaissez une entreprise intéressée pour accueillir l'élève ingénieur qui travaille sur ce projet (stage de 5 mois, 3.ème année, niveau master 2), n'hésitez pas.
(L'entreprise prévue s'est révélée défaillante au dernier moment !...).
Le concept de la voiture hippomobile hybride est en fait transposable à tous types de véhicules tractés (vélo, tracteur, charriot à main, etc). Le principe : Asservir une motorisation auxiliaire à partir d'une force de traction. Tout le coeur du problème consiste à développer un dispositif interface (mécanique ou électronique) qui mesure le force de traction et actionne la motorisation auxiliaire en complément.
- Un autre axe très intéressant s'est ouvert : des élèves de l'école national des techniciens de l'équipement (ENTE) ont aussi pris le coche du projet et travaillent sur l'aspect réglementaire du projet, c'est à dire comment remettre en service un véhicule hippomobile en milieu urbain pour des services communaux : réglementation, aménagement des infrastructures urbaines, formation du cocher, choix du cheval, caractéristiques de la voiture hippomobile, etc...
2 élèves de l'ENTE ont été accueillis par la Commission Nationale des Chevaux territoriaux.Un article dans un magazine spécialisé devrait présenter leur travail.
- J'ai rencontrer les responsables d'une entreprise française qui fabriques des moteurs-roues très intéressants. A priori, vu la simplicité de mise en oeuvre de ces moteurs-roues, nous aimerions équiper notre prototype actuel de voiture hippomobile hybride avec ces moteurs-roues. Le hic... c'est qu'ils sont un peu chers !
Si nous restons sur des roues galettes VW 18", le moyeu motorisé de ces moteurs-roues pourraient être adaptés à la jante des roues galettes. (Pour infos, ces moteurs-roues intègrent contrôleurs, batteries, moteur et se pilotent par onde type wifi).
J'ai donc lancé un appel à dons sur le site Ulule.com afin de réunir des fonds pour acquérir au moins 2 de ces moteurs-roues.
Pour ceux qui se sentent une âme de sponsors ou de généreux donateurs, ou qui souhaitent simplement faire un geste pour le bien-être physique et moral des chevaux d'attelage...
c'est ici : Appel à don pour projet hippomobile sur Ulule.com. Attention, il ne reste que 8 jours pour faire un don !
D'ailleurs, la présentation du projet est assez complète sur Ulule pour ceux qui souhaitent en savoir plus. J'ai aussi mis une page en ligne de l'association Avenir-à-Tout-Crin créée pour promouvoir le retour du cheval d'attelage dans certaines conditions et en particulier ce projet de réalisation d'un véhicule hippomobile hybride.
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Il y a encore bien d'autres points concernant ce projet et j'essaye de tenir à jour les News sur le site d'appel à dons ( News/Ulule )
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A bientôt et merci pour l'intérêt que vous portez à ce sujet.
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Super projet, mais t'as pas été demander direct à VW France pour les galettes?...
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Effectivement, je peux essayer de contacter directement la direction VW.
Qui pourrait me donner l'adresse de la direction France ?
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
euh c'est à viliers coterets dans l'aisne..
Une fois a l'accueil, la gentille dame te donnera peut être le "bon" contact
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
Depuis 1 an, t'aurais pu y penser!!Equibus a écrit :Effectivement, je peux essayer de contacter directement la direction VW.
Qui pourrait me donner l'adresse de la direction France ?
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Re: Cherche roues galettes en 18" pour proto véhicule hybrid
J'ai tenté l'expérience avec FIAT France : c'est un parcours du combattant de trouver le bon interlocuteur quand on a une demande un peu exotique comme celle-là. J'ai fini par avoir le nom d'une personne au service marketing qui semblait intéressée et qui m'a demandé un dossier complet de plusieurs pages, avec références détaillées des produits nécessaires (je ne vous raconte pas la galère pour obtenir les références de leurs produits auprès des concessionnaires), puis plus rien...TOURANSEIZE a écrit :Depuis 1 an, t'aurais pu y penser!!Equibus a écrit :Effectivement, je peux essayer de contacter directement la direction VW.
Qui pourrait me donner l'adresse de la direction France ?
Au final quand j'ai pu recontacter cette personne, elle m'a dit que ça ne les intéressait pas et m'a raccroché au nez !
J'avoue que maintenant j'hésite pour contacter les directions de ces grosses entreprises très impersonnelles. Mais, bon... peut-être qu'avec VW ce sera différent !
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