TouranPassion

Bonjour, après 15 ans de plusieurs Renault, je suis surpris que VW n'ai pas adopté le commodo spécial commande à distance de l'autoradio.
En effet, il n'y a uniquement les touches volume sur le volant des versions de luxe , et c'est en entrée de Gamme chez Renault sans options !:
Le commodo fixe derrière celui de l'essui-glace est multifonctions: Volume, Mute, changement de station.
C'est hyper pratique !!!, on ne lache pas des yeux la route, on prend pas le risque de chercher les touches de l'autoradio, on change de station, on peut muter, bref, un cruel manque en achetant une Touran !

IDEM, Je remarque aussi qu'il n'y a pas de commodo pour les feux de positions/feux de croisement au volant, j'ai failli avoir un accident en recherchant le gros bouton VW sur le coté qui d'ailleurs n'allume pas de logo lumineux de feux de position/croisement sur le tableau de bord :
Bref, je trouve cela anti-pratique et anti-sécurité !!

Pour le reste, rassurez vous, je peste bien Renault et suis heureux d'avoir mon Toutou !!

Hervé !

iherve a écrit :Bonjour, après 15 ans de plusieurs Renault, je suis surpris que VW n'ai pas adopté le commodo spécial commande à distance de l'autoradio.
En effet, il n'y a uniquement les touches volume sur le volant des versions de luxe , et c'est en entrée de Gamme chez Renault sans options !:
Le commodo fixe derrière celui de l'essui-glace est multifonctions: Volume, Mute, changement de station.
C'est hyper pratique !!!, on ne lache pas des yeux la route, on prend pas le risque de chercher les touches de l'autoradio, on change de station, on peut muter, bref, un cruel manque en achetant une Touran !

Alors là je suis etonné : j'avais déjà toutes ces fonctions sur le VMF de mon V1 (pas un haut de gamme, un match) et je les ai aussi sur celui de mon V3 CONFORT... Bon c'est vrai que sur le V3 le changement de station ou de piste CD peut se faire avec des touches directes sur le volant, alors que sur le V1 il fallait d'abord se mettre sur le menu "audio" de l'ODB.

iherve a écrit :IDEM, Je remarque aussi qu'il n'y a pas de commodo pour les feux de positions/feux de croisement au volant, j'ai failli avoir un accident en recherchant le gros bouton VW sur le coté qui d'ailleurs n'allume pas de logo lumineux de feux de position/croisement sur le tableau de bord :
Bref, je trouve cela anti-pratique et anti-sécurité !!

C'est comme cela sur toutes les allemandes (en tout cas, chez VW, audi, BMW et opel) : C'est toujours un gros bouton à tourner sur le côté gauche du tdb, ensuite tu fais le changement code/plein phare avec le commodo gauche... Je trouve cela bien plus pratique que sur les marques Françaises perso... Par contre c'est vrai que l'absence de logo lumineux sur le TDB pour savoir si les phares sont allumés c'est un peu embêtant...

chicheng a écrit :Par contre c'est vrai que l'absence de logo lumineux sur le TDB pour savoir si les phares sont allumés c'est un peu embêtant...

Ho c'est vrai ?

Il n'y a pas un voyant bleu avec le phares allumés ?

a+

L'unique voyant est le bleu pour dire Plein phare, cela n'a pas d'interet puisse que cela se voit carrément !! Par contre, feux de position ou croisement aurait été utile en rappel (comme sur Renault...)

iherve a écrit :L'unique voyant est le bleu pour dire Plein phare, cela n'a pas d'interet puisse que cela se voit carrément !! Par contre, feux de position ou croisement aurait été utile en rappel (comme sur Renault...)

compare ce qui est comparable

sur renault, tu vois tres difficilement la position de la commande de phare => d'ou le rappel au TDB

sur VAG, la commande est visible directement, d'un simple coup d'oeil , tu vois la position et donc les feux allumés => d'ou l'absence de rappel

farnouche a écrit :

iherve a écrit :L'unique voyant est le bleu pour dire Plein phare, cela n'a pas d'interet puisse que cela se voit carrément !! Par contre, feux de position ou croisement aurait été utile en rappel (comme sur Renault...)

compare ce qui est comparable

sur renault, tu vois tres difficilement la position de la commande de phare => d'ou le rappel au TDB

sur VAG, la commande est visible directement, d'un simple coup d'oeil , tu vois la position et donc les feux allumés => d'ou l'absence de rappel

Et comment je fais avec l'allumage auto de feux ?
Le bouton sur le mien est toujours sur "auto".

tu regardes l'éclairage rouge "ambiant"

Tu rigoles mais c'est ce que je fais en regardant les led rouges au plafond ou le GPS qui prend des couleurs plus foncées.

moi aussi