TouranPassion

Bonjour à tous,

je possède un Touran 105 Confort de 2007 depuis le mois de Mars, acheté à une société qui revend des véhicules de commerciaux. 142000km à l'achat, 159500 aujourd'hui.

2 jours après l'avoir achetée, je constate de grosses vibrations (moteur chaud) dans le moteur et pédale embrayage : volant moteur, 1800€ pris en charge par le vendeur....ouf !

Samedi soir, je dépasse une voiture à 90km/h et là un gros "CLAC" dans le moteur suivi d'un bref bruit de frottement métallique (côté droit), affichage ODB "pression d"huile arrêtez le moteur", chose que je fait le plus vite possible évidemment. Grosse trainée d'huile sous la voiture et plein d'huile partout dans le moteur. La voiture tourne sur 3 pattes..... dépanneuse.

A votre avis, serait-ce un problème d'injecteur pompe ? est-ce que mon moteur est mort ? si c'est le cas, je n'ai plus qu'à abandonner le véhicule (acheté 9500€). J'ai une garantie "Moteur boite pont", et je sens que ça va pas l'faire......

Quand je pense que je viens de payer 800€ pour la révision des 150000 avec distribution....

Par avance merci pour vos réponses .

bien difficile de répondre comme ça sans voir la voiture !! de l'huile partout dans le compartiment moteur c'est pas trop bon signe !!!

Garantie "moteur-boite-pont", normalement ça doit le faire, non?
En tout cas pas bon signe ton histoire.

Un voisin me dit que c'est surement le turbo qui a lâché......si c'est ça, pas de garantie !
Moi qui pensais être tranquille en achetant VW......ça va me ruiner cette histoire

Je pense pas au turbo tu n'aurais pas d'huile dans le compartiment moteur tout dans l'échappement !! En plus il tournerait sur ces 4 cylindres.

the_squal .
alors c'est surement un injecteur qui a lâché...

Et si c'était simplement une durite qui a lâché ?

Bon j'essaie de me rassurer comme je peux.....

djazz75 a écrit : the_squal .
alors c'est surement un injecteur qui a lâché...

Pareil que le turbo un injecteur qui lache ne mais pas d'huile partout !!

djazz75 a écrit :Et si c'était simplement une durite qui a lâché ?

Bon j'essaie de me rassurer comme je peux.....

oui peut être !! mais je vois pas laquelle !!

A vue d'oeil, le garagiste pense que c'est un piston qui a lâché....j'aurai le verdict final ce soir ou demain matin. Que font-ils dans ces cas là : ils changent tout le moteur ? Ma garantie plafonne à 1520€......

il change le bloc moteur ben avec 1520 euro ça va être très juste voir impossible il va en manquer !! peut être voir une participation de Vw mais vu le kilométrage je sais pas il faut essayer

Pour avoir une participation de VW, il faudrait que la voiture soit dans un Garage VW ? parce-que là, c'est un Renault . C'est eux qui m'ont dépanné.

Ca c'est sûr !! mais attendons le diag complet !!

Le garagiste vient de m'appeler : une bielle à traversé le bloc moteur !! Il faut changer le moteur.

Couler une bielle a ce kilométrage, c'est pas hyper courant, je pense : renseigne toi et demande 75% ou plus a VW sur pièces et M.O.

Pour ça il faudrait que je fasse transporter le touran chez un VW ?

Tu n'as pas fait un rajout d'huile moteur un peu trop copieux récemment ?

Non. Seulement la révision des 150000 en juillet, avec vidange/distribution.

Je pose cette question car ce type de problème peut provenir d'un excès d' huile , le trop plein passe dans de circuit de recyclage des vapeurs d'huile , arrive dans une chambre de combustion et comme l'huile est incompressible , quand le piston remonte ça casse !!

Oui c'est intéressant de savoir ça. Mais comment savoir si le garagiste à mis trop d'huile lors de la vidange ? impossible à vérifier je pense.
Le garagiste m'estime un devis aux alentours de 12000€.......c'est la caca, c'est la tata, c'est la catastrophe !

fait verifier le niveau huile !! il possible qu'il y est un niveau trop important mais ce n'est pas que de l'huile c'est un mélange huile gazoil du à la rupture de la pompe tandem. Le gazoil vient de la pompe tadem et rentre dans le moteur par l'entrainement de celle ci!!

12000€€ pour un moteur en echange standard???, excessif n'est il pas??

TOURANSEIZE a écrit :12000€€ pour un moteur en echange standard???, excessif n'est il pas??

+1 c'est n'importe quoi 12000 euro !!

moi aussi je trouve ça exorbitant ! le garagiste voudrait-il changer plus de pièces qu'il n'en faut ?
Je vous donnerai le détail du devis quand je l'aurai.

Selon vous, quel tarif serait "acceptable" ?

Pour le niveau d'huile, je l'avais vérifié avec le dépanneur samedi soir : il était au mini. Tout est parti dans le compartiment moteur et sur la route.

le remplacement du bloc moteur seul car le reste n'a normalement rien !! le problème c'est que je en connais pas le prix du bloc moteur embiellé chez VW. je pense que 4000 euro c'est déjà pas mal mais je peux me tromper !!

the_squal31 a écrit :

TOURANSEIZE a écrit :12000€€ pour un moteur en echange standard???, excessif n'est il pas??

+1 c'est n'importe quoi 12000 euro !!

12000 euros, c'est le prix de mon Touran acheté d'occasion à 74500 km ??????