Unité de gestion des feux de jour : Installation et câblage
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Unité de gestion des feux de jour : Installation et câblage
Salut,
J'ai installé des bandes à led à l'intérieur de mes phares, façon audi , et j'ai opté pour une unité de gestion MOMO qui est censée activer les leds de jour à l'allumage et diminuer de moitié l'intensité à l'allumage des feux de position.
C'est beau sur le papier mais je ne me suis pas encore lancé dans l'installation car je ne sais pas trop quoi faire de tous ces câbles ( 5 ) ...
Je cherche en vain le livre "électronique auto pour les NULS" mais pas trouvé
Ci-dessous la notice de branchement livré avec l'unité de gestion.
Y'aurait-il un membre calé sur ce type de branchement pour me venir en aide et m'expliquer simplement comment et où connecter ses câble ?
La batterie, je sais encore où ça se trouve mais le reste ...
d'avance
J'ai installé des bandes à led à l'intérieur de mes phares, façon audi , et j'ai opté pour une unité de gestion MOMO qui est censée activer les leds de jour à l'allumage et diminuer de moitié l'intensité à l'allumage des feux de position.
C'est beau sur le papier mais je ne me suis pas encore lancé dans l'installation car je ne sais pas trop quoi faire de tous ces câbles ( 5 ) ...
Je cherche en vain le livre "électronique auto pour les NULS" mais pas trouvé
Ci-dessous la notice de branchement livré avec l'unité de gestion.
Y'aurait-il un membre calé sur ce type de branchement pour me venir en aide et m'expliquer simplement comment et où connecter ses câble ?
La batterie, je sais encore où ça se trouve mais le reste ...
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
A force de me ballader sur les X pages du post "feux diurnes" je comprend un peu plus le branchement mais j'ai toujours un problème sur où trouver le fil "+" qui part au contact ...
HELP
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
ça y est tu a déja le matoss; hate de voir le résultat
maintenant niveau branchement je peux pas trop t'aider vu que je n'ai jamais franchit le cap de mettre les feux de jours
mais normalement le + au contact tu peux le prendre dans la boite a fusible
maintenant niveau branchement je peux pas trop t'aider vu que je n'ai jamais franchit le cap de mettre les feux de jours
mais normalement le + au contact tu peux le prendre dans la boite a fusible
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
Xavier,
je pense m'y pencher aujourd'hui, j'ai un gars qui vient m'installer un kit Xenon ce matin, je vais en profiter pour prendre un cours niveau câblage.
C'est la dernière touche avant les photos, vous allez pas reconnaitre le
je pense m'y pencher aujourd'hui, j'ai un gars qui vient m'installer un kit Xenon ce matin, je vais en profiter pour prendre un cours niveau câblage.
C'est la dernière touche avant les photos, vous allez pas reconnaitre le
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
Ben, je pense que le plus simple est de voir avec le mec qui t'installe les xénons, il doit connaître son affaire en électricité auto...23raisons a écrit : Xavier,
je pense m'y pencher aujourd'hui, j'ai un gars qui vient m'installer un kit Xenon ce matin, je vais en profiter pour prendre un cours niveau câblage.
C'est la dernière touche avant les photos, vous allez pas reconnaitre le
Sinon, prépare les merguez, au cas où...
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
oui profite il te fera les branchements avec un peu de chance
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
Kit Xenon installé avec succès mais le gars ne connaissait pas le cablage du touran pour m'indiquer le branchement au contact.
J'ai donc remonter mes manches et mis mon cerveau en marche
Et en cherchant bien sur le forum, j'ai pu trouver que le contact se trouve sur le Pin 15 de la boite à fusible.
J'ai donc tout brancher et Oh Miracle !!! ça fonctionne parfaitement.
Enfin, sauf que je pense que mes led n'acceptent la diminution de 50% de l'intensité, il faut que je teste un peu plus tout à l'heure pour être sûr.
Mais dans tout les cas, la bande led est assez discrète et pas du tout aggressive, feux allumés ou pas ...
Les photos vont pas tarder sur mon profil, ... à suivre...
J'ai donc remonter mes manches et mis mon cerveau en marche
Et en cherchant bien sur le forum, j'ai pu trouver que le contact se trouve sur le Pin 15 de la boite à fusible.
J'ai donc tout brancher et Oh Miracle !!! ça fonctionne parfaitement.
Enfin, sauf que je pense que mes led n'acceptent la diminution de 50% de l'intensité, il faut que je teste un peu plus tout à l'heure pour être sûr.
Mais dans tout les cas, la bande led est assez discrète et pas du tout aggressive, feux allumés ou pas ...
Les photos vont pas tarder sur mon profil, ... à suivre...
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
Finalement la diminution de 50 % fonctionne parfaitement, je mettais juste tromper de fil sur le feux de position, le positif étant le blanc et non le marron.
Donc opération réussie à 100 % ...
Donc opération réussie à 100 % ...
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- zazounet971
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
wouaw il faut que tu nous montres ça si possible photos et vidéos a l'appuie! ça m'intéresse pour plus tard
si tu peux détailler les branchements un peu plus c'est pas de refus
moi ce que je veux réaliser est un peu compliqué mais je pense utilisé le meme module que toi
je veux en faite changer les leds de mes phares dayline par des plus puissantes et les faire fonctionner comme sur les audi avec le fameux module de chez momo
mais le probleme est de trouver quelqu'un qui s'y connais pour me démonter les phares, souder les leds proprements et qu'elles soient assez puissantes pour etre fonctionnelles et
bien visible de jour
donc pour le moment mon projet reste en suspens à defaut
si tu peux détailler les branchements un peu plus c'est pas de refus
moi ce que je veux réaliser est un peu compliqué mais je pense utilisé le meme module que toi
je veux en faite changer les leds de mes phares dayline par des plus puissantes et les faire fonctionner comme sur les audi avec le fameux module de chez momo
mais le probleme est de trouver quelqu'un qui s'y connais pour me démonter les phares, souder les leds proprements et qu'elles soient assez puissantes pour etre fonctionnelles et
bien visible de jour
donc pour le moment mon projet reste en suspens à defaut
Modifié en dernier par zazounet971 le 13 déc. 2011, 19:21, modifié 1 fois.
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
J'aurai l'air con maintenant de te dire "rine de bien compliqué ce cablage" mais en réalité c'est vrai. Le seul gros problème était de trouver le branchement au contact.
Un seul clips (en plastique souvent vendu avec les leds pour connecter deux câbles sans les couper, ça a surement un autre nom ) m'a suffit pour me connecter au feux de postion côté conducteur, pour le reste j'ai utilisé des cosses ( sur la batterie et l'assemblage de câble ) et pour le contact, j'ai juste enfoncer le fil dans le pin 15 et insérer par dessus le fusible.
J'ai bien sûr ranger proprement tous les câbles sur le contour du chassis avec des clips en metal et le module est collé sur le côté droit de la boite du filtre à air.
Si t'as besoin de détails le moment venu, n'hésites pas Xav.
Un seul clips (en plastique souvent vendu avec les leds pour connecter deux câbles sans les couper, ça a surement un autre nom ) m'a suffit pour me connecter au feux de postion côté conducteur, pour le reste j'ai utilisé des cosses ( sur la batterie et l'assemblage de câble ) et pour le contact, j'ai juste enfoncer le fil dans le pin 15 et insérer par dessus le fusible.
J'ai bien sûr ranger proprement tous les câbles sur le contour du chassis avec des clips en metal et le module est collé sur le côté droit de la boite du filtre à air.
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
oui merci je ferais appel a toi si je me décide enfin23raisons a écrit :J'aurai l'air con maintenant de te dire "rine de bien compliqué ce cablage" mais en réalité c'est vrai. Le seul gros problème était de trouver le branchement au contact.
Un seul clips (en plastique souvent vendu avec les leds pour connecter deux câbles sans les couper, ça a surement un autre nom ) m'a suffit pour me connecter au feux de postion côté conducteur, pour le reste j'ai utilisé des cosses ( sur la batterie et l'assemblage de câble ) et pour le contact, j'ai juste enfoncer le fil dans le pin 15 et insérer par dessus le fusible.
J'ai bien sûr ranger proprement tous les câbles sur le contour du chassis avec des clips en metal et le module est collé sur le côté droit de la boite du filtre à air.
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
Bonjour 23 raisons, superbe touran, une petite question :
Je voudrais savoir ou est ce que je peut récupérer un 12V après contact au niveau de la boite a fusible dans le moteur et comment brancher mes fils dessus ? C'est pour brancher mes bandes de leds afin qu'elles s'allument des le contact.
Pour la masse je pensais la prendre au niveau de la batterie.
D'avance merci et bonne fêtes de fin d'année.
Je voudrais savoir ou est ce que je peut récupérer un 12V après contact au niveau de la boite a fusible dans le moteur et comment brancher mes fils dessus ? C'est pour brancher mes bandes de leds afin qu'elles s'allument des le contact.
Pour la masse je pensais la prendre au niveau de la batterie.
D'avance merci et bonne fêtes de fin d'année.
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
bonjour 23 raison, concernant ton branchement dans la boite a fusible je voulais de precisait de te mefier car l'ayant fait aussi comme sa pour un fil qui alimenté mes AB, je me suis aperçu un jour qu'il ne fonctionnais plus et pour cause le fusible avait cramé et comencé a fondre du faite que les fils étais surment pas bien callé et touché le plastique du fusible donc mefiance.
du coup pour resoudre le probleme je suis allée chez vw cherché des cosse qui s'integre dans le tableau a fusible pour y branché ce fils et y mettre le fusible.
cordialement
du coup pour resoudre le probleme je suis allée chez vw cherché des cosse qui s'integre dans le tableau a fusible pour y branché ce fils et y mettre le fusible.
cordialement
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
Bonsoir chouchou 29,
pour cette mise en garde !!! Aurait tu les refs des cosses et l'emPlacement exact ou tu les à mises ?
D'avance merci de tes réponses.
Bonne soirée a toi
pour cette mise en garde !!! Aurait tu les refs des cosses et l'emPlacement exact ou tu les à mises ?
D'avance merci de tes réponses.
Bonne soirée a toi
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
bonsoir kite56, desolé je n'ai pas la ref des cosses, en expliquent bien au vendeur chez vw il devrait te donné les bonne cosses.
moi je me suis branché sur la partie ou y a les fusible de taille normale et non sur la partie de mini fusible.
en regardant bien on voie jusqu'a où les porte fusible son alimenté dans les emplacements vide.
j'espére que j'aurai étais claire dans l'expliquation.
cordialement
moi je me suis branché sur la partie ou y a les fusible de taille normale et non sur la partie de mini fusible.
en regardant bien on voie jusqu'a où les porte fusible son alimenté dans les emplacements vide.
j'espére que j'aurai étais claire dans l'expliquation.
cordialement
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Re: Unité de gestion des feux de jour : Installation et câbl
chouchou pour tes réponses
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