Pour ceux qui hésitent entre un Touran et un C-Max voilà un sujet qui peut vous intéresser.
Tout d’abord je compare mon Touran en 7 places… à un C-Max 4 places ½. On n’est pas dans la même catégorie de monospace compact. Il faudrait considérer que le coffre du Touran n’a pas les 2 places supplémentaires et prendrait du volume de chargement supplémentaire.
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Le becquet arrière qui souligne son caractère sportif.
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Le C-Max dans cette livrée blanche n’est pas à son avantage face à une carrosserie métallisée.
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J’ai même pu me balader avec… une image de l’autoroute A31 qui longe Metz. Au loin sa cathédrale
C’est le TDci de 110ch. Le bruit est rauque mais pas désagréable. Mon oreille préfère le 2l TDI. En coupant le contact, le moteur se met à balancer sur ses amortisseurs et fait osciller l’habitacle !
Ma femme ne l’avait pas remarqué la première fois, mais elle l’a perçu lors d’un second arrêt.Le moteur est assez creux à bas régime, mais se défend bien au-delà et est même plus onctueux et plus lisse vers 2.000 tr/mn
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Continuons plus bas. Désolé les photos ne sont pas toutes très horizontales mais je cadrais en conduisant.
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C’est une finition intermédiaire avec en option la climatisation à zones séparées conducteur/passager, à peu près l’équivalent de la Climatronic.
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On aime ou on n’aime pas…
Boite de vitesse 5.
Voilà un coin de Metz que les Lorrains connaissent bien. C’est une fois sorti de l’A31, à la sortie Metz Centre. A droite, après être passé devant Georges de la Tour, la Taverne, Louis-Vincent !!! c’est la direction Montigny. Ma jeunsse.
A gauche le centre ville avec la porte Serpenoise
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Metz, Au-dlà des clichés est une ville verte. Très fleurie et plein d’espace verts. A visiter. Bientôt un sujet sur Metz
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Une photo de l’intérieur de la porte conducteur comme on la voit depuis le volant
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La commande de la boite de vitesse est placée haut sur la planche de bord. C’est agréable pour l’ergonomie car ça dégage de l’espace. Par contre ça m’a fait remonter des vieux souvenirs avec ma R4 fourgonnette… pas bon comme référence
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Les places arrières prises du conducteur
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Voilà la fin du voyage.
Maintenant j’ai fait des photos comparatives de l’intérieur.
La porte conducteur C-Max vs Touran
On notera l’insert sur le VW qui n’est pas sur le Ford
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Un détail des commandes de vitres et rétriviseurs. Aïe de plus près ça fait mal !
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La porte du passager arrière C-Max vs Touran
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De plus près
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Le tableau de bord
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Le pédalier
L’accélérateur dans le Ford passe pour un jouet à côté de celui du VW
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Le pavillon et le pare-brise
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Le mobilier central
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Les fauteuils (là l’écart est énorme !)
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Le coffre où j’ai mis ma poussette.
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Certes j’ai un peu triché. Pour permettre à mon fils de dormir en voiture, son fauteuil est avancé au maximum et le dossier est incliné jusqu’à l’enrouleur. Cela dégage un espace libre, grâce auquel la poussette passe en longueur avec les poignets repliées.
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Quelques photos supplémentaires :
La plage arrière n’est pas à enrouleur mais est rigide et pliable. Pour une première utilisation, je me suis bien pris la tête pour l’enlever et la remettre. Pour le Touran ce n’est pas simple non plus.
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Les fauteuils arrières.
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Vous avez remarqué que la voiture était sale. Pour faire plaisir à son proprio. Qui me l’a prêté si gentiment je lui ai passé un bon coup d’aspiro
Donc la voilà toute propre.
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C’est dur de rester objectif sur les commentaires. J’espère qu’ainsi les photos prises vous auront permis de comparer objectivement la qualité de chacune des 2 voitures.
Les prix ne sont pas identiques…
) mais le Touran l'a emporté : coffre DSG sièges qualité look ( le Cmax expo avait déjà une commande de siège fendue et il fallait "cogner" pour enclencher les sièges arrières )
, tu as mis aussi du produit detachant sur les sieges 
