TouranPassion

Bonjour à tous !

Nos Sharan sans chauffage stationnaire sont équipés tout comme mon ancien Touran d'un Webasto.

Ici sur le mien un Webasto Thermo Top V, ref: 7N0 815 065 M / badgé comme park heater ??
Si je traduit chauffage de parking/stationnement ?? ais-je faux ?

De série le chauffage auxiliaire sert à faire monter la température moteur / et accessoirement de l'habitacle plus vite.

Sur nos Sharan / ou Alhambra, nous avons le mode 'REST' qui je le confirme souffle après arrêt moteur, voiture verrouillée, jusqu'a 30min d'air chaud ! (c'est hyper agréable de ne pas être obligé de laisser tourner le moteur, quand j'attends dans le voiture !)

Sur beaucoup de site on peux voir que les T5 qui n'ont pas le stationnaire, peuvent upgrader ce chauffage auxiliaire en stationnaire avec le kit T91.

Je vais tester sous peu l'installation du module clim: 5K0 907 044 J (encore 2 jours il vient d'Allemagne) (044 G d'origine dans mon Sharan)
Qui pourrait piloter le webasto comme un chauffage stationnaire, grâce/en adjonction à la ventilation 'REST', ... a vérifier donc.

Je pense aussi qu'il faut ensuite via le VagCom déclarer la présence d'un chauffage stationnaire ? a voir également.

Je donnerais un retour d'ici peu.

Wow, tu n'y vas pas de main morte sur le bricolage...

un peu de nouvelles:

-le module climatronic avant (5K0 907 044 J) est monté, et comme je m'en doutais ne pilote pas le webasto d'origine (j'aurais essayé)

-le module de clima arrière (7N0 907 049) n'est évidmement pas précablé, c'est une fiche 6 broches, je n'arrive pas a trouver la correspondance +12v / Masse / canH / canL pour en fabriquer un et me rebrancher derrière l'unité avant... sa attendra...

J'ai reçu mon Téléstart T91 de Pologne, c'est une version WBus (webasto bus) donc pas d'affichage du fonctionnement dans l'instrumentation (ici rns510), je n'ai pas encore pu tester car la fiche à brancher sur le pin 2 de la fiche 8 broches du webasto ne correspond pas. Donc là j'attend des fiches mini iso + les connecteurs males / femelles 8 broches VW, et du cable FLRY-A pour me fabriquer un Y et ainsi ne pas toucher au faisceau d'origine.


Pour le PB du 'zuheizer' (chauffage auxiliaire) qui ne prend pas en compte les ordres CAN de mon nouveau module clim, j'ai commander hier en Allemagne une chaudière standheizung 7N0815005J (chauffage stationnaire d'origine) full CAN provenant d'un sharan 2.

Maintenant ce pose la question que je ne me suis pas poser à l'achat de cette dernière: vidange du liquide de refroidissement pour monter la chaudière, et reremplissage du circuit... ce sera une première, la mécanique est moi....

Tu aurais du acheter ton Sharan en pièces et le monter seul

C'est fou de faire ca !!

tu sais que j'ai trouvé un kit rail a 139€ en allemagne, ne manquait que la visserie. Pour avoir vu mon sharan démonté quand j'ai eu un choc arrière et que j'ai vu le bordel pour sortir la 3eme rangée de sièges.
Je ne sais pas comment monter seul le kit. Pour le moment l'idée est en standby car la famille s'agrandi, donc en permance 4 sièges auto enfants.

3 heures au garage pour monter les rails sur le mien...

Voila ! enfin posée !!!

reportage photo plus tard !!

Webasto reconnu comme chauffage stationnaire, menu de programmation du chauffage/ventilation à l'ODB, bouton chauffage stationnaire sur la climatronic fonctionnel !

Tests depuis le vcds concluant, ne manque que la valve N279 (pas importante dans mon cas) et le câblage de la télécommande Telestart T91 sous peu ! Elle ne sera pas reconnu par le calculateur, car j'ai pris une version non CAN.

temps de dépose / pose en gros 1h30 heures.

Lien vers l'album

photos

Salut,

Félicitations pour ce swap !

Pourrais tu me dire à quoi sert la N279 stp ?




++