TouranPassion

Bonjour a tous,
Juste pour vous informer d'un petit souci sur mon ODB...
(ca peut toujours servir).

Depuis l'achat de mon Touran en juin 2005,
j'ai mon "intermédiaire 1" qui ce remet à "0" des que je coupe le contact plus de 3 heures.

"L'intermédiaire 2" ne pose aucun probleme.

je l'ai mit chez vw hier est le verdicte : changement du compteur

Rendez vous pris fin novembre pour le changement avec reprogrammation des deux cléfs.

suite au prochain rendez vous.

cjule a écrit : Bonjour a tous,
Juste pour vous informer d'un petit souci sur mon ODB...
(ca peut toujours servir).

Depuis l'achat de mon Touran en juin 2005,
j'ai mon "intermédiaire 1" qui ce remet à "0" des que je coupe le contact plus de 3 heures.

C'est normal (ou alors j'ai pas bien compris le probleme).

Le 1 est la memoire du trajet et à ma connaissance il se remet automatiquement à 0 si le contact est coupé 2 heures mini.

................................

Pourquoi ils reprogramment tes clefs ???

L'intérêt d'avoir 2 memoires d'ordinateur de bord...

La 1 se remet seule à 0 au bout de quelques heures de non utilisation du Touran ( entre 2H et 3H )
La 2 se remet à 0 quand on veut et seulement quand on veut.

Donc ce n'était pas un défaut... donc je vois pas trop ce qu'ils ont trouvs comme défaut chez VW !!!???????

ben normalement non tu dois pouvoir le garder comme le "2"
c'est ce qu'il mon dit chez vw...
Pour les clefs je sais pas
il mon juste dit: "on va changer le compteur penser a ramenner vos deux cléfs pour les reprogrammer..."
Voila
Mais si tu a raison "sector 94" il sont completement a la masse chez vw.

La vache il sont completement allumé chez vw Beauvais.
Il ne connaisse pas l'utilisation de leur ODB!!!!
Je suis schotché...

cjule a écrit : Pour les clefs je sais pas
il mon juste dit: "on va changer le compteur penser a ramenner vos deux cléfs pour les reprogrammer..."

Moi ils ont changé le bloc instrument mais ils ont pas parlé de reprog des cles.
Il faut que je pense à verifier mon double de clé quand meme.

cjule a écrit :La vache il sont completement allumé chez vw Beauvais.
Il ne connaisse pas l'utilisation de leur ODB!!!!
Je suis schotché...

Si c'est le cas ils ont le ponpon !!!

Je viens de verifier et c'est bien indiqué dans le manuel du Touran.
Ca fonctionne bien comme je l'ai dit plus haut.

Jettes un oeil ICI.

cjule a écrit :ben normalement non tu dois pouvoir le garder comme le "2"
c'est ce qu'il mon dit chez vw...
Pour les clefs je sais pas
il mon juste dit: "on va changer le compteur penser a ramenner vos deux cléfs pour les reprogrammer..."
Voila
Mais si tu a raison "sector 94" il sont completement a la masse chez vw.

Ca fait 3 VW que j'ai avec ODB et double mémoire et sur les 3 ( 2 golf IV et 1 touran ) les 2 mémoires fonctionnaient comme je l'ai décrit... Donc à moins que j'ai eu 3 fois le même pb finalement très pratique, la mémoire 1 est bien faite pour s'effacer seule automatiquement au bout d'un certains laps de temps.

Qwen a écrit :L'intérêt d'avoir 2 memoires d'ordinateur de bord...

La 1 se remet seule à 0 au bout de quelques heures de non utilisation du Touran ( entre 2H et 3H )
La 2 se remet à 0 quand on veut et seulement quand on veut.

Donc ce n'était pas un défaut... donc je vois pas trop ce qu'ils ont trouvs comme défaut chez VW !!!???????

+1 !

Ce que tu décris Cjule est le fonctionnement normal !

Ils sont fort dans ta concession !!

Sinon, le changement de l'instrumentation (ou 'compteurs') implique la reprogrammation des deux clés. Sans reprogrammation, le coupe circuit antivol se met en marche et tu ne peux plus démarrer. Cela m'est arrivé lors du changement de mon instrumentation : une clé ne marchait plus car elle n'avait pas été reprogrammée.

cjule a écrit :ben normalement non tu dois pouvoir le garder comme le "2"
c'est ce qu'il mon dit chez vw...

Mais si tu a raison "sector 94" il sont completement a la masse chez vw.

Lol ! Le gars que t'as vu à Beauvais, t'es sûr qu'il bosse chez VW ???

Un conseil, va faire réparer ta voiture un peu plus loin si c'est possible. Le gars il n'est pas sérieux.

jsm a écrit :

Ils sont fort dans ta concession !!

Sinon, le changement de l'instrumentation (ou 'compteurs') implique la reprogrammation des deux clés. Sans reprogrammation, le coupe circuit antivol se met en marche et tu ne peux plus démarrer. Cela m'est arrivé lors du changement de mon instrumentation : une clé ne marchait plus car elle n'avait pas été reprogrammée.

Donc ils sont pas mieux dans la mienne car ils ont du reprogrammer que la clé qu'ils avaient...

La deuxieme etait chez moi. 8)

Sector_94 a écrit :
Donc ils sont pas mieux dans la mienne car ils ont du reprogrammer que la clé qu'ils avaient...

La deuxieme etait chez moi. 8)

Si tu testes avec la deuxième, tu vas entendre le démarreur et le touran ne démarrera pas... un peu comme si tu n'avais plus de carburant !

Il va falloir que tu retournes régler cela dans ta concession à l'occasion...

beaucoup de l'info jsm.

pour toute ses reponses
C'est ma premiere vw
je vais retourner leur expliquer comment il marche l'ODB et annuler le rendez-vous.
Le pire dans l'histoire
c'est qu'il sagit d'une concession,
que j'ai d'abord posé la question a mon vendeur. (passage chez VW pour autre chose)
qui m'a envoyer au service réparation
la, quelqu'un ma dit que ce n'etait pas normal...
RDV hier prise du vehicule tout la journée
pour me dire qu'il changé le compteur...
Délire non?
Il y a au moins 3 personnes qui ce son posé l'étrange probléme de "l'intermediare 1" qui ce remettait a "0" au bout de 2 heures.
Incroyable...
Les compétances pour le reste fait peur
Bonjour la qulité du diagnostic.

Si je peux te conseiller qlq chose : CHANGE DE CONCESSIOOOONNNN !!!

Ca fait peur...

jsm a écrit :

Sector_94 a écrit :
Donc ils sont pas mieux dans la mienne car ils ont du reprogrammer que la clé qu'ils avaient...

La deuxieme etait chez moi. 8)

Si tu testes avec la deuxième, tu vas entendre le démarreur et le touran ne démarrera pas... un peu comme si tu n'avais plus de carburant !

Il va falloir que tu retournes régler cela dans ta concession à l'occasion...

C'est exactement ça !!!

Quand je mets la deuxieme clé...

Le voyant clignote, le démarreur tourne, le moteur s'allume 0,5 seconde et s'arrete...

J'imagine le cas, qui a été tres frequent à une epoque, où je laisse ma voiture quelque part et ma femme va la recuperer avec la deuxieme clé (Avec les 4 momes et par temps de pluie par exemple pour corser un peu le truc...).


J'ai un peu la haine, ils vont m'entendre à la concession !!!
Ca va etre leur fête.

du coup ça me fait penser que ce ne serait pas idiot que je teste ma deuxième clef moua.... On sait jamais.

Franchement le réseau VW ...

On devrait faire une liste des bons et des mauvais par région .... ( y compris les agents) avec une note sur 20.

Pour moi, c'est rapide, y en a qu'un sur Rouen et je lui met un zéro pointé ... (voir post fumée blanches ...).

Vindel a écrit :Franchement le réseau VW ...

On devrait faire une liste des bons et des mauvais par région .... ( y compris les agents) avec une note sur 20.

Pour moi, c'est rapide, y en a qu'un sur Rouen et je lui met un zéro pointé ... (voir post fumée blanches ...).

Malgré ça la mienne est pas mal.

Je suis pas content et je vais le leur dire.
Ils ont obligatoirement programmé la clé qu'ils avaient et il etait tres simple, meme logique, de penser à la deuxieme meme s'ils avaient oublié de me prevenir avant.
Ils pouvaient me dire de repasser quand je voulais pour le faire...

Mais rien, pas un gramme de cervelle alors que ça me parait evident et simple de marquer sur l'OR: Attention, penser à la 2° clé...

C'est ça qui m'agace !!!

Sector_94 a écrit :

Vindel a écrit :Franchement le réseau VW ...

On devrait faire une liste des bons et des mauvais par région .... ( y compris les agents) avec une note sur 20.

Pour moi, c'est rapide, y en a qu'un sur Rouen et je lui met un zéro pointé ... (voir post fumée blanches ...).

Malgré ça la mienne est pas mal.

Je suis pas content et je vais le leur dire.
Ils ont obligatoirement programmé la clé qu'ils avaient et il etait tres simple, meme logique, de penser à la deuxieme meme s'ils avaient oublié de me prevenir avant.
Ils pouvaient me dire de repasser quand je voulais pour le faire...

Mais rien, pas un gramme de cervelle alors que ça me parait evident et simple de marquer sur l'OR: Attention, penser à la 2° clé...

C'est ça qui m'agace !!!

Pour ma part, j'ai eu de la chance de tester directement la deuxieme clé... J'ai ressorti cette deuxieme clé car mon Touran a un an et je préfère faire travailler les deux piles

C'est incroyable l'incompétence qui règne au sein des employés de chez VW.

Il y a un gros soucis de formation.

pour ceux qui ne l'ont pas encore lu, voici mes déboires avec une concession :

http://www.touranpassion.com/forum/ftopic129.php


http://www.touranpassion.com/forum/ftopic245.php

Le pire, c'est que les voitures ne sont pas forcement mauvaises, mais alors le service SAV, il y a vraiment un gros soucis. et plus je lis les différents forums VW, et plus je me dis que ceci doit être général...
Quelle honte.

Le pire, c'est le manque de réaction du groupe VW.

jsm a écrit :

Sector_94 a écrit :

Vindel a écrit :Franchement le réseau VW ...

On devrait faire une liste des bons et des mauvais par région .... ( y compris les agents) avec une note sur 20.

Pour moi, c'est rapide, y en a qu'un sur Rouen et je lui met un zéro pointé ... (voir post fumée blanches ...).

Malgré ça la mienne est pas mal.

Je suis pas content et je vais le leur dire.
Ils ont obligatoirement programmé la clé qu'ils avaient et il etait tres simple, meme logique, de penser à la deuxieme meme s'ils avaient oublié de me prevenir avant.
Ils pouvaient me dire de repasser quand je voulais pour le faire...

Mais rien, pas un gramme de cervelle alors que ça me parait evident et simple de marquer sur l'OR: Attention, penser à la 2° clé...

C'est ça qui m'agace !!!

Pour ma part, j'ai eu de la chance de tester directement la deuxieme clé... J'ai ressorti cette deuxieme clé car mon Touran a un an et je préfère faire travailler les deux piles

Ca y est c'est fait.

45 mn pour refaire la programmation.

Du coup j'en ai profité pour prendre l'extension de garantie pour 2 ans supplementaires.

Questions !!!

Si tu enleves le bloc instrument et que tu remets le meme faut il reprogrammer les clés ???

Quels sont les autres elements qu'il ne faut pas debrancher ???