TouranPassion

Bjr
Petit accrochage hier : pour dégager un carrefour, j'ai voulu faire une
marche arrière. Manque de chance, j'ai pas vu (ok, j'ai pas regardé dans
mon rétro... gros naz que je suis...) que derrière il y avait une voiture
qui était venue me coller. Heureusement qu'aucun piéton ne passait entre
nous deux à ce moment là...
Bref... moi je n'ai quasi rien eu, sauf un petit pli au niveau du pare
choc.
Constat fait, je pense être en tord à 100%, pas de pb là dessus .
Est-ce que ça vaut le coup de faire réparer ça ?
beaucoup !

Heureusement que tu as des radars de recul

Sinon un ptit coup de pâte a lustrer si pare choc pas trop enfonce...
Sinon il doit y avoir des pièces de Touran a vendre sur le forum ....

Oui... Ça sert les radars de recul... Qd j'y pense, quel naz !!

vavavoum a écrit :Oui... Ça sert les radars de recul... Qd j'y pense, quel naz !!

Ça m'est arrivé aussi sur mon V1 AVEC les radars de recul... je te dis pas la honte

Pour la réparation, tuot dépend si tu est maniac ou pas.
Mais le plastique ayant plié, il ne reviendra pas à sa place

Comme dit Pascal, un coup de polish pour retirer les traces de frottement, afin de minimiser l'impact

+1, un bon coup de lustreuse et ca atténuera déjà pas mal le truc...

Perso laisse tomber !! Un petit coup de polish et c'est bon...
T'imagines, tu repeins puis 3 jours après, il y a une voiture qui et rentre encore dedans ???
En plus en dehors de ça, une peinture de PC --> un petit 250 €, en sachant que ce prix là c'est sans remplacement du PC..
Si c'est trop déformé, ils ne peuvent pas trop mettre de mastic a cause de la "souplesse" du PC donc il suffit de peu pour qu'ils ne commandent pas un nouveau PC.
En plus dans ton cas, j'ai l'impression que ton PC au lieu d'être enfoncé est ressorti et c'est plus délicat à réparer
Mais bon je ne suis pas carrossier hein ....

Au passage, je me demande ce qui a provoqué cette bosse. Il y a une barre de renfort juste derrière le pare choc ?
Vous iriez voir le garage ou pas besoin pour si peu ?

Muarfffff, je viens de lire la réponse pour la 2e question.

Personnellement j'irai voir un mécano quand même, histoire de savoir ce qui se cache derrière..... il y a quelques années, je me suis fais accrocher l'avant droit de ma bora, pas grand chose si ce n'est une bosse un peu proéminente mais pas énorme non plus sur le PC et le bout de l'aile un peu enfoncée. J'ai pensé à un rebord de tôle ou autre renforts mais sans inquiétude. Le "fautif" est mon beau père qui a reculé sur 1 ou 2 m super cool en plus..... constat sans problème et apéro. Je rentre de vacances quelques jours plus tard ( 600 km ) et je dépose la voiture chez VW pour le rendez vous avec l'expert...... verdict, changement du PC, redressement de l'aile..... et nouvel échangeur air/air du turbo qui est fêlé !!! La petite bosse, ben c'était lui ... quand le mécano a su que j'avais fait 800 km avec après le choc il m'a dit que j'avais eu une sacrée chance de pas laisser le moteur ou le turbo au bord de la route et que j'aurai du montrer la voiture de suite après à un concessionnaire pour un avis sur les éventuels dégâts structurels ou mécaniques de manière à rouler serein .... facture totale des réparations plus de 1200 € .

Bref, dans ton cas c'est l'arrière mais je le ferai voir quand même .... au cas ou. Peut être que des capteurs de recul sont endommagés en plus...

Après, pour le côté esthétique, si tu veux le vendre un jour ou le faire reprendre, fais le réparer, vois avec un carrossier local ils sont bien moins cher que chez VW... par exemple, une portière arrière de touran noir magic, juste frottée contre le pilier du garage, pas de déformation mais tôle à nue sur 3 à 4 cm de hauteur et autant en longueur et baguette pelée. Chez VW sans voir la voiture: forfait peinture portière 500 € plus la baguette et éventuelles surprises..... le carrossier à côté qui a super bonne réputation ( important que ce soit pas un margoulin ) vois la voiture, peinture plus baguette 280 €. Si tu veux le garder jusqu'au bout, c'est toi qui vois mais si tout fonctionne et que tu n'est pas trop maniaque, laisse le comme ça.

Derrière le PC, il y a bien une barre de renfort. Normalement, rien à crainde car rien de vital à cet endroit.
Pour les capteurs, il suffit de faire un test mais si il y en a un de défectueux, on s'en rend compte bien vite

franchement l'arrière du toucan, je me fais pas trop d'illusions.
C'est costaud.
Sur mon 1er V1 --> dans la nuit en marche ARR j'ai embrassé la tranche d'un mur
Sur le 2nd V1, une clio m'est rentré dedans et les radars sont costaud
Sur le 2nd V2 la veille de la vente ... un accrochage.
Le PC est toujours d'origine

Je confirme que les radars fonctionnent nickel. Après, il y a également la qst de la franchise qui est de 300 euros pour moi...
Si j'ai du temps, je ferai un saut dans le VW le plus proche (je fais d'habitude entretenir ma VW à 400 km de chez moi...). Ça aurait été un choc à l'aile ou à l'avant j'y serais allé de suite mais là, arrière, quasi à l'arrêt... J'ai eu le meme soucis avec ma vieille 205, j'ai reculé dans un mur, elle a pas bronché...

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