TouranPassion

Salut tout le monde,

Mon Toutou approche des 15 000 sans aucun soucis.

J'étais persuadé qu'il fallait l'amener pour sa première révision aux 15 000 bornes, mais l'ODB me laisse encore 15 500 bornes et 698 jours (ça lui fera 2 ans).
Dans le livret d'entretien il est bien coché en QG91 et l'huile est bien de la longlife.

Vous pouvez me confirmer que la 1ère révision est bien pour l'an prochain?

et bonne journée.

Oui, en LL la révision se fait soit à 30000 kms ou bien à 2 ans.
L'un des deux termes atteints
L'ODB tindiquera un message lorsque que tu seras à 3000 kms (ou bien quelques jours) avant le terme

Hello,

De mon coté, j'ai fait une vidange à 7500 kms pour virer l'huile de rodage.
Et la long life, je n'y crois pas

pour vos réponses... contradictoires.

En tout cas Mc Rai confirme que c'est bien 2 ans ou 30 000 km.

Des arguments pour aller dans le sens de mdc 888?

Vrai que l'huile est bien vite noire.

Mais encore?

Faire une vidange avant les 2 ans ou les 30 000 peut-elle allonger la durée de vie du TSI?

Des arguments, j'en ai des tas...
A toi de parcourir le forum, des infos, il y en a beaucoup....
Mais la long life, c'est sans moi

çà coute presque 2 fois moins cher l'entretien long life, c'est d'ailleurs un avantage par rapport a d'autres marques qui imposent une révision tous les ans!!

Après l'huile est dégradée pour 2 raisons : elle se salit avec les copeaux de métal, et elle vieillit avec le temps. L'huile long life devrait au moins ralentir le vieillissement de l’huile, et conserver ses propriétés plus longtemps (24 mois c'est pas non plus une éternité). Pour les copeaux, l'huile n'y fera rien mais peut-être ont ils simplement augmenté la taille du carter pour stocker plus d'huile et donc "diluer" plus les copeaux.

Donc, étant donné que je suis pratiquement sur de ne pas dépasser les 15000km en 2 ans, est-ce que çà ne revient pas finalement au même que de faire l'entretien normal...????

Ce que je trouve malin avec le long life c'est d'avoir intégré l'ordinateur de bord la dedans. Imposer une révision tous les ans c'est totalement arbitraire, çà peut être nécessaire ou pas, on ne roule pas tous de la même façon... Le système de calcul n'est certainement pas parfait, mais c'est toujours plus évolué qu'un plan d'entretien établi au moment de la conception du véhicule et qui ne tient absolument pas compte de l'utilisation.

j'ajouterai qu'il est difficile de savoir a quelle échéance cela compte d'avoir fait son entretien en normal ou en long life... Si c'est plus de 10 ans, dans la majorité des cas les gens auront changé de voiture avant (age moyen des véhicules en france, 8 ans).

Bonjour,

Pour ma part J'ai ma Touran depuis juin 2013 et je viens de voir le message sur ODB prévu en mars donc 21 mois et suis à 9500KM...
Cela va être ma première révision donc ...

C'est quoi consiste exactement cette révision or suis loin des 20 000 KM prévu ?
Par avance merci de vos conseils

VW préconise 30000 km ou 2 ans, tu dois avoir l'un des termes qui arrive à échéance

alors consistance :
Service Entretien - 30 000 km ou 2 ans
Comprend la main d'œuvre
Comprend le remplacement des pièces suivantes ** :

Huile moteur
Filtre à huile
Bouchon ou joint de vidange
Purge du filtre à gazole (selon modèles **)
Filtre à pollen (selon modèles **)

Comprend les contrôles suivants :

Niveau de liquide de lave-glace ***
Niveau de liquide de frein
Épaisseur des plaquettes de frein avant et arrière
Profondeur des sculptures des pneumatiques, aspect de la bande de roulement
Pression de gonflage (y compris de la roue de secours)
Batterie et batterie auxiliaire
Fonctionnement de l'avertisseur sonore
Etat du pare-brise
Fonctionnement de l'éclairage à l'avant et l'arrière
Fonctionnement et réglage des gicleurs de lave-glace et lave-projecteurs
Concentration d'antigel et niveau du liquide de refroidissement
Contrôle visuel du moteur et des composants dans le compartiment moteur de l'état de l'étanchéité
Plaques d'immatriculation
Etat et tension de la courroie multipistes
Date limite de conservation de la bouteille contenant le produit de colmatage des pneus et inscription de cette date*
Eclairage du coffre à bagages
Clignotants
Signal de détresse et éclairage de l'habitacle
Fonctionnement des feux de braquage et allumage automatique des projecteurs*
Contrôle du filtre à particules* à partir de 150 000 km** puis tous les 30 000 km
Indicateur de maintenance :
Remise à zéro
Autocollant d'entretien : inscription service à effectuer et apposition de l'autocollant sur le montant de porte côté conducteur
Test des systèmes des véhicules :
(Passage au banc de diagnostic VAS 5051, 5052 ou 6150)

Tarifs :
178 euros en synthèse ,
220 euros en long life...

Oui MIGUEL, je pense que c'est bien le terme des 2 ans arrive en Juin, mais sur l'ODB m'indiquer Service en Mars.

TSI140 pour toutes ces infos...

Bon ... suis pas à 30000 KM mais seulement 9835KM exactement ... bon c'est le passage obligatoire je pense ...

J'ai voulu faire une révision a 15000 km et mon CC à refuser car pour lui c'est 30000 ou 2 ans par contre il m'ont dit que le pouvais réduire cette durée ou distance en fonction du type de conduite que l'on fait " ville, autoroute ou autre "

OK Miguel, vais prendre RDV et verrai bien ...

c'est rarement 2 ans pile ou 30.000 pile, l'odb s'adapte en fonction de la conduite.
Moi j'ai opté pour les 15.000 et je les fais souvent vers 14000....

Miguel a écrit :J'ai voulu faire une révision a 15000 km et mon CC à refuser car pour lui c'est 30000 ou 2 ans par contre il m'ont dit que le pouvais réduire cette durée ou distance en fonction du type de conduite que l'on fait " ville, autoroute ou autre "

C'était valable pour les V1 et V2, selon l'utilisation et les parcours réalisés, l'alerte révision pouvait apparaitre avant les 30 000 kms.
Sur les V3, c'est bien 30 000 kms ou 2 ans pile pour que le message révision apparait.
Regarde dans l'ODB, tu verras le kilométrage restant par rapport à celui déjà parcourus = 30 000 kms