TouranPassion

Bonjour à tous .

J'ai une petite question pour les heureux proprios de Touran récents , à savoir ceux qui intègrent un " Détecteur de fatigue " comme sur le miens ( modèles fabriqués depuis 05/12 ) .

L'avez vous déjà vu fonctionner ?

Depuis que j'ai le miens , je me suis tapé à plusieurs reprises des étapes de 4/5 heures d'affilées , et je ne l'ai pas encore vu se manifester , pourtant ces fois là , j'ai fait de sorte de simuler des somnolences en laissant la voiture dériver , tout en rectifiant la trajectoire par de petits coups de volant , car il semblerait que se soit ça qui le déclenche après deux heures de conduite .

J'en arrive à me demander si ce détecteur de fatigue existe vraiment , car d'après la notice il y a moyen de le désactiver via l'ODB , or sur le miens il n'y a rien qui ressemble à ça dans les menus , pourtant mon concess me soutient mordicus que d’après mon N° de série il est installé !

J'ai fait une rapide recherche via VCDS , et je le trouve effectivement dans le calculateur " instrument " , et dans les adaptations il est bien sur " activé " .

Bref , je ne peux pas dire que ça me dérange grandement , mais j'aimerais quand même savoir si ça fonctionne vraiment , ou si c'est juste un coup marketing ?

Hello Dan,
1- j'ai bien dans les menus de l'ODB l'option qui apparaît et cochée
2- au début du mois (soit 6 mois de detention) en revenant de Bordeaux, j'ai eu le message qui est apparu sur l'ODB avec un léger bip

Maintenant, ne me demande pas comment j'ai fait car je ne somnolait pas et je tenais bien mon cap
En plus je devais être à 2h de route d'affilé alors que sur d'autres trajets un peu plus long, je n'ai pas eu le message

Oui, fonctionnement bizarroïde

pour ton retour d’expérience Mc Rai

Mc Rai a écrit :1- j'ai bien dans les menus de l'ODB l'option qui apparaît et cochée

C'est ça qui ne me semble pas cohérent sur le mien , je n'ai rien dans les menus ODB ... mauvaise programmation du combiné ? Car pourtant d'après VCDS et mon concess , il semble bien qu'il soit présent et activé .

Mais bon , si tu me dis que tu l'as vu fonctionner , c'est déjà un bon point , ça veut dire que ça fonctionne réellement ... mais quand ?

A la livraison du Touran , ce système était tout récent , et mon vendeur pensait que ce n’était juste qu'une tempo qui se manifestait automatiquement au bout de 2 heures de conduite ( bien informé comme d'hab ! )

Je pensais donc que ça allait très vite devenir envahissant , une excuse de plus pour que ma femme me pique le volant quoi !

Bref , il n'en est rien , pas une seul manifestation en 11000 kms .

Moi, 1 fois en 9000 kms
Il faut que j'essaie de voir dans quel menu l'option est affiché sur l'ODB et je te le dirais
Par contre, vérifie dans le MFA les options que tu souhaite faire afficher sur l'ODB
Peut être que justement l'affichage de cette option n'est pas prévue et lorsque tu fais défiler les menus de l'ODB avec les flèches du volant, tu le vois pas.

Je ne sais pas si c'est clair ce que je t'ecris

Interressant tout ca, mais es ce que ca reveille votre femme quand l'alarme se declenche ?

Je suis déçu : je m'attendais à une - vraie - option, pas à un gadget limite inutile

Après un mois de Touran, et après un parcours autoroutier (mon premier !) j'ai fait s'allumer ce détecteur deux fois déjà

J'avais posé la question en concession, ils semblaient vagues ("on ne sait pas trop en fait" à part que ça s'enclenche au bout de deux heures de conduite) mais la réponse n'était pas grave puisque cet équipement est gratuit ...

A l'usage, voici ce que j'ai constaté :

1° Les deux heures sont calculées sur le temps de trajet mémorisé en Trip 1. J'ai remarqué que, si vous faites par exemple 1h30 de trajet, vous vous arrêtez une heure, voue repartez une heure, le décompte sera donc de 2h30. Le calculateur Trip 1 (par défaut) se réinitialise à 0 (temps de trajet, distance parcourue et consommation moyenne) au bout de deux heures d'arrêt complet du véhicule. C'est le premier point. Il est donc adapté aux parcours autoroutiers sur lesquels les accidents par fatigue sont nombreux.

2° C'est donc sur ce temps qu'est évalué la conduite globale : vitesse, attitude globale (c'est ici que le flou règne). Ainsi j'ai conduit au régulateur à vitesse constante puis je l'ai quitté pour une reprise manuelle des opérations, avec dépassements plus marqués après ces fameux deux heures.

Le détecteur s'est enclenché, avec un bip pas trop fort, une tasse de café sur l'écran de l'ODB, avec le message du style "Vous êtes fatigué, faites une pause" (je ne me souviens plus trop).

Je l'ai eu deux fois déjà en un mois

Perso je trouve que c'est une assistance sans prétention, et que si vous vous sentez fatigués, il faut vous arrêter de vous même.
Maintenant, comme toute assistance qui se respecte - comme l'aide au parking - c'est le conducteur qui est responsable de sa conduite, et pas l'auto ...

C'est de la foutaise ce "détecteur de fatigue" car même les CC VW sont incapables de l'expliquer. Au lieu de mettre un logiciel espion, VW pour tromper son monde, il devrait plutôt s'assurer du bon fonctionnement de ses options.
Encore une fois, VW nous prend pour des IGNARES.

Hello,
Idem, les critères d'activation ne sont pas claires hormis la durée.
En effet, j'ai eu plusieurs fois le message sur autoroute, et pourtant j'étais en plein éveil.
Par contre, quelquefois je me sens un peu fatigué et je n'ai pas eu le message...