TouranPassion

Bonjour,
j'ai un touran année 2003 et j'ai voulu changer le poste d'origine, un RCD300 par un alpine IDE-178BT. Je l'ai installé mais depuis j'ai eu des problèmes de batterie. J'ai testé et c'est bien l'autoradio qui me consomme ma batterie même quand le contact est éteint, si j'enlève la façade, c'est pareil. J'ai contacté Alpine qui m'ont dit que le poste restait alimenté donc consommait tout le temps et qu'il fallait branché le fil rouge de l'autoradio sur un + après contact. Sauf que j'ai testé tous les fils qui arrivent derrière l'autoradio et je n'ai pas de + après contact. De plus, l'allume-cigare est aussi toujours alimenté même quand le contact n'est pas mis. Donc je ne peux pas me relié à l'allume cigare. le service technique m'a dit que je devais me relié à la boite à fusible. Mais alors par contre je bloque et j'ai peur de faire des bêtises et tout grillé. Pouvez-vous m'aider et me conseiller sur les manipulations à faire ? d'avance.

JP

c'est curieux car au contraire à l'origine tu n'as pas de +12 permanent sur l'autauradio. Ton poste s'eteint quand tu enleves la clef ? ou la musique continue et tu l’éteins manuellement ?

J'ai déjà vu ce problème que ce soit chez seat ou vw lors de la mise en place de RNS510 sur des véhicule avant 2008. De mémoire pour seat, il fallait mettre à jours le CAN (le remplacer par un plus récent) pour corriger ce problème, si quelqu'un peut confirmer mais je crois que c'est ça.

oui effectivement c'est vrai
regarde le lien ci dessous
topic20652.html

Bonjour
je me permet de rebondir sur ce topic car j'ai egalement le soucis avec le RNS 510 ( version B qui a été passé en version C).Mon vehicule est un touran TDI 140 de décembre 2005.
Ma batterie se décharge dès que je ne roule pas avec ma voiture 1 jour.
On m'a dit que c'était normal car mon can gateway etait trop ancien ( effectivement le numéro finissait par la lettre K).
Il y a 6 mois j'ai donc changé le gateway par un gateway 7N0907530 AF ( soit disant plus recent ).
Mon probleme existe toujours.
Ma question est de savoir si l'on peut brancher directement le rns sur la batterie ?
Si quelqu' un l'a deja fait je suis preneur.Je suis egalement preneur s'il y a un expert en installation de poste en region parisienne.
Je vous epargne tous les codes défaut trouvés sur la VAG com et non resolus à ce jour.
Je rajoute car cela en est peut etre la cause l'ancien propietaire de mon touran avait fait une installation avec un autre poste en mettant la TNT, le kit main libre, un plafonnier...
Je pense que l'installation n'a pas été completement supprimée lors du montage du RNS car dans la boite à gants j'ai un interrupteur ( qui fonctionne encore) et quipermettait sur l'ancien poste de regarder la télé en roulant.
par avance.

Salut Momoss93,

Le nouveau gateway tu l'as acheté chez VW ?

Non acheté sur le net

-- 30 Juil 2014, 16:11 --

mais je pense que cela provient de l'ancienne installation et du rns qui reste en veille apres la coupure du contact.
C'est pour cela que ej cherche quelqu'un pour me refaire une installation propre.

L'idéal effectivement serait de reconfigurer l'installation vers une instal d'origine en supprimant tous les rajouts.
car en plus le gateway est récent - à moins qu'il soit défectueux mais là, VCDS l'aurait repéré je pense.

bjr impossible de cree un post car je suis nouveau membre !! help apres changement du corp de neman sur mon touran , mon autoradio est bloqué ! et vw me demandze 50eur !!

bonjour, je pense que tu as du perdre un code, ou qu'il est nécessaire de procéder à une nouvelle programmation.

Je pense que malheureusement tu ne vas pas pouvoir d'éviter le passage par VW...