Passer du RCD510 au RNS510
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Passer du RCD510 au RNS510
Bonjour,
J'aimerais installer sur mon futur touran le RNS510. Actuellement il y a un RCD510 avec BT.
Après quelques recherche sur internet et sur le forum, j'ai appris qu'ils existent bcp de solutions:
- Il y a des RNS d'occasion sur EBAY en provennace du RU (entre 350 et 900 euros selon la version)
- Il y a des RNS neuf chez CED Loiseau à environ 600 selon la version que vous prenez.
- Il y a des imitations encore sur EBAY à 412 euros et ça a l'air sérieux
http://www.ebay.fr/itm/MFD3-RNS510-Styl ... 3cd344e93e
-Il y a MG connex mais c 1200 euros
-Il y a le ZENec, autour de 100 euros
Et le dernier que je viens de découvrir a 540 euros
http://www.materiel-hi-tech.fr/autoradi ... tooth.html
Pouvez vous m'aider à m'orienter sur le choix le plus judicieux?
Il semblerais qu'il y a un avantage a mettre une imitation ou une alternatice, c'est que l'installation d'une caméra de recul ou de radars avant parait plus simple. Est ce que je me trompe?
d'avance
J'aimerais installer sur mon futur touran le RNS510. Actuellement il y a un RCD510 avec BT.
Après quelques recherche sur internet et sur le forum, j'ai appris qu'ils existent bcp de solutions:
- Il y a des RNS d'occasion sur EBAY en provennace du RU (entre 350 et 900 euros selon la version)
- Il y a des RNS neuf chez CED Loiseau à environ 600 selon la version que vous prenez.
- Il y a des imitations encore sur EBAY à 412 euros et ça a l'air sérieux
http://www.ebay.fr/itm/MFD3-RNS510-Styl ... 3cd344e93e
-Il y a MG connex mais c 1200 euros
-Il y a le ZENec, autour de 100 euros
Et le dernier que je viens de découvrir a 540 euros
http://www.materiel-hi-tech.fr/autoradi ... tooth.html
Pouvez vous m'aider à m'orienter sur le choix le plus judicieux?
Il semblerais qu'il y a un avantage a mettre une imitation ou une alternatice, c'est que l'installation d'une caméra de recul ou de radars avant parait plus simple. Est ce que je me trompe?
d'avance
Re: Passer du RCD510 au RNS510
Déjà dans un 1er temps passer du RCD510 au RNS510 ne pose pas problème tout en gardant ton BT : il te faudra toutefois passer la valise pour activer la fonction navigation du Gateway.
Concernant les modèles, bon nombre de personnes ont eu des soucis pour mettre à jour les cartes des modèles d'imitation.
Je conseille l'achat d'une version d'origine non LCD, c'est à dire à partir de la version C. Les modèles de CED Loiseau (Vag-Car) me semble être un bon compromis.
Pour moi il n'y a pas d'avantage à prendre une imitation pour l'installation de camera de recul ou radar avant.
Concernant les modèles, bon nombre de personnes ont eu des soucis pour mettre à jour les cartes des modèles d'imitation.
Je conseille l'achat d'une version d'origine non LCD, c'est à dire à partir de la version C. Les modèles de CED Loiseau (Vag-Car) me semble être un bon compromis.
Pour moi il n'y a pas d'avantage à prendre une imitation pour l'installation de camera de recul ou radar avant.
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Sly,
Pour activer la nav avec le vcds, exite t-il une procédure?
J'ai le vcds v11, acheté en 2011. il me semble que je ne peux pas me connecter sur un véhicule 2014. Tu confirme?
En ce moment sur certains site tu trouve la version 12.12. D'après eux, elle fonctionnerait sur tout les modèle depuis 96 jusqu'a aujourd'hui.....???est ce vrai?
Pour le BT, est ce que j'ai juste à récupérer le module sur le RCD puis le monter sur le RNS?
Pour activer la nav avec le vcds, exite t-il une procédure?
J'ai le vcds v11, acheté en 2011. il me semble que je ne peux pas me connecter sur un véhicule 2014. Tu confirme?
En ce moment sur certains site tu trouve la version 12.12. D'après eux, elle fonctionnerait sur tout les modèle depuis 96 jusqu'a aujourd'hui.....???est ce vrai?
Pour le BT, est ce que j'ai juste à récupérer le module sur le RCD puis le monter sur le RNS?
Re: Passer du RCD510 au RNS510
Concernant Vag-com, pour moi la version 11 étant sorti avant l'année 2014, elle ne peut les traiter.
Je dispose de la dernière version française, en l'occurrence la 14.10 FR donc la 12.12 n'est pas la dernière. La 12.12 étant de fin 2013 si mes souvenirs sont bons, je doute qu'elle sache traiter les véhicules de 2014.
Pour activer la navigation il y a juste à aller dans le module Gateway (19), aller dans "Liste des composants" et cocher le paramètre Navigation (37), puis rebooter le RNS510 (en appuyant simultanément sur les flèches en haut à gauche et sur le bouton * en haut à droite pdt environ 20 sec) pour prise en compte des dernières modifications et l'affichage au niveau de l'ODB.
Pour le BT, le RCD 510 n'intégrant le bluetooth, il s'agit d'un module indépendant qui est connecté au niveau du quadlock. Par conséquent tu n'as rien à modifier de ce côté là.
Je dispose de la dernière version française, en l'occurrence la 14.10 FR donc la 12.12 n'est pas la dernière. La 12.12 étant de fin 2013 si mes souvenirs sont bons, je doute qu'elle sache traiter les véhicules de 2014.
Pour activer la navigation il y a juste à aller dans le module Gateway (19), aller dans "Liste des composants" et cocher le paramètre Navigation (37), puis rebooter le RNS510 (en appuyant simultanément sur les flèches en haut à gauche et sur le bouton * en haut à droite pdt environ 20 sec) pour prise en compte des dernières modifications et l'affichage au niveau de l'ODB.
Pour le BT, le RCD 510 n'intégrant le bluetooth, il s'agit d'un module indépendant qui est connecté au niveau du quadlock. Par conséquent tu n'as rien à modifier de ce côté là.
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Pour VCDS - VAG COMdavoliv a écrit : Sly,
Pour activer la nav avec le vcds, exite t-il une procédure?
J'ai le vcds v11, acheté en 2011. il me semble que je ne peux pas me connecter sur un véhicule 2014. Tu confirme?
En ce moment sur certains site tu trouve la version 12.12. D'après eux, elle fonctionnerait sur tout les modèle depuis 96 jusqu'a aujourd'hui.....???est ce vrai?
Pour le BT, est ce que j'ai juste à récupérer le module sur le RCD puis le monter sur le RNS?
Si c'et un orginal, la MAJ logicielle est gratuite et à vie
Si c'est du "fake" effectivement au bout d'un moment..... c'estm ort
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Je précise tout de même qu'il fonctionne avec tous les véhicules de 96 à 2011. C'est plus une version non évolutive qu'un fake, elle fonctionne comme la version officielle.
Acheté 60 euros en 2011 sur le net frais de port compris...Il m'a permis de résoudre plusieurs pannes sur mon véhicule ou ceux Ok Je pense que c'est pas la peine d'acheter un logiciel à 400 euros lorsque l'on est juste un amateur.
Même en achetant une nouvelle version 12.12 a 55 euros, je suis loin du prix de la version officielle.
-- 18 Mai 2015, 18:01 --
Par contre, je n'arrive pas à vérifier que la version 12.12.1 fonctionne sur les véhicules de 2014.
Acheté 60 euros en 2011 sur le net frais de port compris...Il m'a permis de résoudre plusieurs pannes sur mon véhicule ou ceux Ok Je pense que c'est pas la peine d'acheter un logiciel à 400 euros lorsque l'on est juste un amateur.
Même en achetant une nouvelle version 12.12 a 55 euros, je suis loin du prix de la version officielle.
-- 18 Mai 2015, 18:01 --
Par contre, je n'arrive pas à vérifier que la version 12.12.1 fonctionne sur les véhicules de 2014.
- fab01
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Juste pour info, et en toute amicalité
1- Ross tech ne vend pas des versions non évolutives
2- à 60€ c'est sûr et certain c'est pas un original.
partant de ces 2 postulats, amha tu dois avoir une "chinoiserie"
Après, au mieux la 12,12,1 fonctionnerait (à prendre au conditionnel) en mode dégradé sur un véhicule de 2014, au pire, il ne marchera pas du tout.
Si tu es à lyon et que tu as un portable, entre midi et 2 on peut peut être s'arranger puisque je dois avoir ce câble original en rayon (faut que je fouille mon bazar car je ne l'ai jamais utilisé)
sinon tu as MGconnex à Grenoble je crois qui a l'air pas mal et peut te configurer le "biniou"
1- Ross tech ne vend pas des versions non évolutives
2- à 60€ c'est sûr et certain c'est pas un original.
partant de ces 2 postulats, amha tu dois avoir une "chinoiserie"
Après, au mieux la 12,12,1 fonctionnerait (à prendre au conditionnel) en mode dégradé sur un véhicule de 2014, au pire, il ne marchera pas du tout.
Si tu es à lyon et que tu as un portable, entre midi et 2 on peut peut être s'arranger puisque je dois avoir ce câble original en rayon (faut que je fouille mon bazar car je ne l'ai jamais utilisé)
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Salut Fab et vraiment merci pour tes réponses.fab01 a écrit :Juste pour info, et en toute amicalité
1- Ross tech ne vend pas des versions non évolutives
2- à 60€ c'est sûr et certain c'est pas un original.
partant de ces 2 postulats, amha tu dois avoir une "chinoiserie"
Après, au mieux la 12,12,1 fonctionnerait (à prendre au conditionnel) en mode dégradé sur un véhicule de 2014, au pire, il ne marchera pas du tout.
Si tu es à lyon et que tu as un portable, entre midi et 2 on peut peut être s'arranger puisque je dois avoir ce câble original en rayon (faut que je fouille mon bazar car je ne l'ai jamais utilisé)
sinon tu as MGconnex à Grenoble je crois qui a l'air pas mal et peut te configurer le "biniou"
J'ai beau me relire mais il ne me semble pas avoir écrit que ma version provenait de ROSStech. J'ai écrit que je l'ai trouvé sur le net, sans citer le site pour ne pas faire de pub.
pour ta proposition, j'avais pas vu que tu étais de Lyon. Perso je travail à vénissieux, est ce que c'est loin de toi?
- fab01
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Effectivement, tu ne l'a pas mentionné que c'est une version de Rosstech
Ceci dit, au sens propriété industrielle, tout ceux qui utilisent le logiciel VCDS sont "censés" avoir le câble original.
Les chinoiseries ayant l'imagination débordante copient le câble c'est pour cela qu'à l'instant T donné, il va fonctionner avec une version V de vagcom.
Pour contrecarrer cela, ROSS TECH sort une nouvelle version qui empêche les copies chinoises.
Ce n'est pas contre toi mais sur touranpassion tous les sujets parlant de "fake" sont systématiquement modérés afin que les responsables du site ne soient pas assignés en justice pour "contrefaçon"
On en parle dans le lien ci dessous
topic993-100.html
Fin de la parenthèse pour moi..
Sinon je suis plutôt du côté Caluire - Rillieux pour le taffe mais je ne suis pas de Lyon
voilà tu sais tout de ouam
Ceci dit, au sens propriété industrielle, tout ceux qui utilisent le logiciel VCDS sont "censés" avoir le câble original.
Les chinoiseries ayant l'imagination débordante copient le câble c'est pour cela qu'à l'instant T donné, il va fonctionner avec une version V de vagcom.
Pour contrecarrer cela, ROSS TECH sort une nouvelle version qui empêche les copies chinoises.
Ce n'est pas contre toi mais sur touranpassion tous les sujets parlant de "fake" sont systématiquement modérés afin que les responsables du site ne soient pas assignés en justice pour "contrefaçon"
On en parle dans le lien ci dessous
topic993-100.html
Fin de la parenthèse pour moi..
Sinon je suis plutôt du côté Caluire - Rillieux pour le taffe mais je ne suis pas de Lyon
voilà tu sais tout de ouam
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Bonjour à tous,
C'est vrai ton câble est bon marché Davoliv, mais si à chaque mise à jour te permettant d'être compatible avec telles ou telles auto tu dois débourser 50-60€ bah là je dis chapeau ; c'est pas du ross-tech (ça c'est sur ) mais ça fini par couter aussi cher et pour finir vive les cables chintoc ou autres imitations - bravo : moins tu peux payer plus tu payes à la sortie mais bon ce n'est que mon avis....
C'est vrai ton câble est bon marché Davoliv, mais si à chaque mise à jour te permettant d'être compatible avec telles ou telles auto tu dois débourser 50-60€ bah là je dis chapeau ; c'est pas du ross-tech (ça c'est sur ) mais ça fini par couter aussi cher et pour finir vive les cables chintoc ou autres imitations - bravo : moins tu peux payer plus tu payes à la sortie mais bon ce n'est que mon avis....
Touran V1 2.0 TDI Sport BM6 (Anciennement) / Tiguan II 2018 2L TDI DSG7 150 Cv finition Rline (extérieur)
Les avocats portent des robes pour mentir aussi bien que les femmes (Sacha Guitry)
Il ne faut pas désespérer des imbéciles. Avec un peu d'entraînement, on peut arriver à en faire des militaires (Pierre Desproges)
J’aime les chats parce qu’il n’existe pas de chats policiers (Jean Cocteau)
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
salut pour info 1410 = octobre 2014 et 1212 = décembre 2012
Renault Grand Scénic 3 Dynamique 7places
1.9L DCI130 2010
Ex: Audi A4 Avant 2004 PACK BV6 130CH
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Bonjour à tous,
Juste pour vous dire que je me suis enfin décidé à acheter un RNS510 pour remplacer mon RCD510.
Mon choix c'est porté sur la version R de VAG-CAR.
Cédric, proprio du site, à répondu à toutes mes questions. Ce qui m'a bcp rassuré, je dois dire.
Je devrais donc le recevoir très prochainement et je vous tiendrais au jus sur le montage.
Juste pour vous dire que je me suis enfin décidé à acheter un RNS510 pour remplacer mon RCD510.
Mon choix c'est porté sur la version R de VAG-CAR.
Cédric, proprio du site, à répondu à toutes mes questions. Ce qui m'a bcp rassuré, je dois dire.
Je devrais donc le recevoir très prochainement et je vous tiendrais au jus sur le montage.
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Salut tout le monde,
J'ai monté le RNS510 après l'avoir reçu dans un emballage peu orthodoxe mais efficace.
Dans l'ensemble je suis satisfait mais il reste 1 ou 2 détails à régler.
1/ je n'ai pas le report du GPS sur l'ODB. D'après le vendeur il faut que je passe au vcds. Super, je pensais qu'il s'en chargeait mais finalement c'est à moi de le faire. Bref...
2/J'ai bien certains radars indiqué sur la carte mais il n'y a aucun signal sonore lorsque je m'en approche. Il y a peut-etre une manipulation à faire mais je ne trouve pas...
Pouvez-vous m'aider?
J'ai monté le RNS510 après l'avoir reçu dans un emballage peu orthodoxe mais efficace.
Dans l'ensemble je suis satisfait mais il reste 1 ou 2 détails à régler.
1/ je n'ai pas le report du GPS sur l'ODB. D'après le vendeur il faut que je passe au vcds. Super, je pensais qu'il s'en chargeait mais finalement c'est à moi de le faire. Bref...
2/J'ai bien certains radars indiqué sur la carte mais il n'y a aucun signal sonore lorsque je m'en approche. Il y a peut-etre une manipulation à faire mais je ne trouve pas...
Pouvez-vous m'aider?
Re: Passer du RCD510 au RNS510
Salut davoliv,
1) dans un 1er temps as-tu essayer d'appuyer sur les 2 fleches en haut à gauche et sur le bouton * en haut à droite simultanément. Tenir appuyer tant que le rns n'a pas rédémarrer. Si KO il faut effectivement désactiver une option avec VAGCOM. Si tu n'as pas fait installer le GPS par le vendeur, il n'a pas pu brancher la valise sur ton véhicule
2) Pour ma part je n'ai pas signal sonore (à moins d'avoir aussi loupé un truc) mais ça me parait logique car cela n'est pas légal. Il ne doit que t'afficher une zone à risque.
1) dans un 1er temps as-tu essayer d'appuyer sur les 2 fleches en haut à gauche et sur le bouton * en haut à droite simultanément. Tenir appuyer tant que le rns n'a pas rédémarrer. Si KO il faut effectivement désactiver une option avec VAGCOM. Si tu n'as pas fait installer le GPS par le vendeur, il n'a pas pu brancher la valise sur ton véhicule
2) Pour ma part je n'ai pas signal sonore (à moins d'avoir aussi loupé un truc) mais ça me parait logique car cela n'est pas légal. Il ne doit que t'afficher une zone à risque.
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
Salut et Sly pour ta réponse
1/ j'ai essayé ta manip, et cela m'a fait une réinitialisation d'usine mais toujours pas de report sur l'odb du gps. Apparemment il faut passer au Vagcom comme tu dis. Faut que j'investisse...
2/le vendeur vient de me confirmer qu'il ne peut pas avoir de signal sonore pour cause de légalité, comme tu l'a dis aussi. Là par contre je trouve cet argument un peu léger, car ce n'est pas illégal de signaler les zones dangereuses. D'autres le font comme coyote par exemple.
Je suis quand même satisfait de la qualité du service fournit par vag-car, mais j'aurais aimé que tout ceci soit précisé sur le site. Je l'aurais surement acheté quand même mais au moins je ne me serais pas fait de film et j'aurais pas passé du temps a chercher comment faire.
En tout cas, merci Sly pour tes infos
1/ j'ai essayé ta manip, et cela m'a fait une réinitialisation d'usine mais toujours pas de report sur l'odb du gps. Apparemment il faut passer au Vagcom comme tu dis. Faut que j'investisse...
2/le vendeur vient de me confirmer qu'il ne peut pas avoir de signal sonore pour cause de légalité, comme tu l'a dis aussi. Là par contre je trouve cet argument un peu léger, car ce n'est pas illégal de signaler les zones dangereuses. D'autres le font comme coyote par exemple.
Je suis quand même satisfait de la qualité du service fournit par vag-car, mais j'aurais aimé que tout ceci soit précisé sur le site. Je l'aurais surement acheté quand même mais au moins je ne me serais pas fait de film et j'aurais pas passé du temps a chercher comment faire.
En tout cas, merci Sly pour tes infos
Re: Passer du RCD510 au RNS510
1) Vu que ton touran est de 2014 tu dois avoir l'odb blanc. Il faut normalement activer le protocole BAP avec VagCom mais je suis surpris qu'il ne le soit pas. Il faudrait se le faire confirmer par d'autres forumeurs !
2) le RNS510 est un GPS alors que coyote est une application dédiée à l'avertissement des zones dangereuses. Aucun GPS ne peut légalement avertir de manière sonore la proximité d'une zone dangereuse.
2) le RNS510 est un GPS alors que coyote est une application dédiée à l'avertissement des zones dangereuses. Aucun GPS ne peut légalement avertir de manière sonore la proximité d'une zone dangereuse.
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
C'est l'affichage que tu as au centre des compteurs
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
ok je sais que l'odb est au centre des compteurs, mais pourquoi "blanc"?
Re: Passer du RCD510 au RNS510
Est-il écrit en blanc ou en rouge ?
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Re: Passer du RCD510 au RNS510
OK donc BAP activé donc plus que 37-Navigation à activer
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