TouranPassion

Bonjour,

J'ai besoin de vos lumières. J 'ai entrepris de changer mon kit de distribution sur mon touran 2.0 tdi ( bkd ).

le soucis, c'est que lorsque j'ai voulu devisser les 4 vis BTR qui tienne la Poulie Dumper, une des 4 etait foiré ! Je n ai pu dévisser 2 vis et la 3ème etait indemontable (meme a la clé a choc ).

Du coup , j'ai du tout remonter , et une des vis a cassée.......

Que me conseillez vous ? la ramener au garage impérativement ?

2 solutions:

1/remplacer la poulie de vilbrequin:solution la plus simple,mais qui reclame un arrache volant(outil pas tres cher)

2/couper les tetes de vis et souder des ecrous plus gros dessus,la chauffe debloquera en plus les tiges filetes.mais faut un poste a souder et de quoi proteger les organes alentours lors de la soudure,a moins d'avoir acces a un poste TIG(encore mieux)


sinon,voici mon avis pour ces vis:je ne les demontent jamais a la clef alene,elles sont trop serrees en general!je les debloquent en inserant en force une douille six pans hexagonale a la masse dessus,et ca vient a la clef a cliquets!

, j'y vois déja plus clair.
La poulie de vilbrequin s'achete uniquement chez vw ? car sur oscaro, etc.....je ne trouve pas. il n y que la poulie damper a vendre.

Je pense percer les tetes des vis , jusqu'a extraire la poulie damper.

La poulie du vilebrequin tiens grace au gros ecrou du milieu ?

Ajouté 13 minutes 27 secondes après :

oui,c'est la grosse vis qui tient la poulie,mais meme enlevee,la poulie est montee en force,donc obligation d'avoir un extracteur!

Du coup, quand je vais l'enlever, il y aura surement un clavette pour le montage.
Incidence sur le calage de la distribution ?
Pour l'emmancher , ai je besoin également d'un autre outil

Un grand merci pour les infos

oui tu auras une clavette,aucun souci pour le calage,tu le remets dans le meme sens!
pour le remmetre,un gros maillet plastique faire bien l'affaire,avec un peu de scelleroulement!

merci pour tes precieux conseils

Du coup, j'ai réussi à les demonder en faisant une marque avec un burin et en tapotant dessus !!!!

j ai de nouveau un soucis. je n arrive pas a monter ma courroie de distribution. elle est trop tendu ..... mais elle fait la meme taille que l ancienne.

y a t il un ordre imperatif pour monter la courroie ? quid les galets de renvoi et du galet tendeur ?

merci pour vos reponses urgentes svp

enleve le galet enrouleur.... place ta courroie ... remets le galets enrouleur et tends le tout

pour vos conseils.

La distribution est faite

Pour info, pour mettre la courroie, j'ai du la rentré sur 2 mm sur les poulies AAC , les galets de renvoi, la poulie de VLBQ et mettre avant le galet tendeur et ensuite la pousser pour qu'elle rentre ! A deux c était plus facile .

nickel à toi les Km en maintenant