remise en route Fiat 124 spider 1971

[resideur]

hello!

apres accord du proprietaire,je vais donc vous presenter mon occupation du moment:la remise en etat de rouler d'une fiat 124 spider de 1971, qui n'a pas roulée depuis 2006, mais est restee stockee au sec pendant 10 ans en garage!
elle est arrivee chez moi en ce debut d'annee,en attente de pouvoir trouver le temps de m'en occuper!

constat a ce jour: freins grippes, moteur ne demarre plus, fluides trop vieux, capote HS bref une grosse remise en etat s'impose!

presentation du vehicule:

elle est donc equipee d'un moteur 1600 a double carbu WEBER double corps, 2 AAC opposes pour 8 soupapes, allumage a rupteur magneti marelli, le tout developpe 110Cv en propulsion.

quelques photos du moteur:

j'ai depose tous les elements en accessoires(pompe a eau et alternateur, poulies) et fait un degraissage du moteur. le LDR a ete vidange et le circuit rince a l'eau claire pour deja evacuer les boues.
les degats actuels:

pipe d'eau haut moteur pourrie

le porte thermostat d'eau a remplacer

la bobine HS

et la mauvaise surprise,le chauffage habitacle est HS, radiateur et robinet thermostatique pourris:

donc a ce jour,le moteur demarre,juste pour essai car la distri est a remplacer!voici la liste des choses a faire:

distribution complete
pompe a eau et joint
vidange moteur et filtre a huile
thermostat d'eau et liquide de refroidissement apres un gros detartrage(quand le moteur pourra tourner)
radiateur d'habitacle
robinet de radiateur d'habitacle
pipe d'eau haut moteur
courroie d'accessoires
remplacement liquide de frein
degrippage des etriers de frein
controle niveau d'huile pont arriere et BV

voila deja dans un premier temps pour etre ok niveau mecanique!j'essaierai de charger la video du premier demarrage,j'aime beaucoup comment ce moteur ronfle!

[Miguel]

Superbe auto et l'année est un excellent cru mon année de naissance
La de quoi t'occuper pendant un bon moment et le plus dur va être de retrouver les pièces.
Magnifique.
Bon courage

[resideur]

coucou miguel!

toutes les pieces sont deja trouvees......... sauf une: le robinet thermostatique de chauffage!je ne parviens a trouver que le simple robinet sans commande manuelle et thermostatique: http://www.arsif-pieces-auto-collection ... t-x-19.jpg
il est bien different de celui d'origine,comme on voit sur la derniere photo dessous le radiateur d'habitacle!

[Miguel]

Ca va alors, je disais ça car ma fille à fiat panda de 2000 et parfois je suis obligé de chercher les pièces en Italie et fouiné aussi sur les forums comme le forum italian-cars-club.com
Sur se forum, y'en a une qui ressemble à la tienne mais qui est de 1968

Ajouté 55 secondes après :
Regarde ici
http://www.italian-cars-club.com/italia ... 51&t=37205

Ajouté 4 minutes 26 secondes après :
Et y'en a d'autre sur se forum

Ajouté 22 minutes 57 secondes après :
http://www.spider-point.com/fiat-spider ... nglish&p=1
http://www.autostoria.fr

[resideur]

on va faire la commande ce soir ou demain et on verra bien!
celle que tu montres est differente,les faces avant sont differentes,pas la meme calandre,apres il y a des versions europa et autres je crois!

[Miguel]

Ok

[fab01]

cool resideur..
Mais tu trouves le temps où toi ??? entre le touran, la polo, la caravane, la fiat ...

[resideur]

pour le moment je suis toujours au chomage,suite a mon accident d'il y a 2 ans,reclassement en cours!
je m'occupe comme je peux du coup,j'ai aussi la maison en cours!

avec le proprio,on va voir pour peut etre ne pas remettre de chauffage dans l'habitacle,tout depend si on trouve cette satanee piece de robinet...... dans un premier temps,on va s'occuper de la remise en etat moteur et mecanique!je vais donc shunter l'arrivee d'eau du radia habitacle!

Ajouté 2 heures 37 minutes 11 secondes après :
voici les videos du premier demarrage apres son long sommeil:

[bbvideo=640,360]https://youtu.be/T0ezfKRkaQ0[/bbvideo]

[bbvideo=640,360]https://youtu.be/H2gGuTc-RAs[/bbvideo]

[curtis newton]

Effectivement, bon cru 1971!!
Sinon, chouette modèle mais il y a du taf.
110cv?? Ca doit causé! J'ai moi aussi fait l'acquisition d'une "ancienne" (une 924s) mais avec nettement moi de travail car à part la distrib et les vidanges, je peux en profiter tout de suite.
Ca couine pas mal sur les vidéo. Une réfection moteur est prévue?
Bon courage!

[resideur]

le moteur est sain,c'est la courroie de distri qui couine,et le fait que les carbus weber sont a l'air libre,c'etait juste pour tester le bon fonctionnement!

niveau travaux,c'est juste la remise a jour de tous les entretiens et controle divers!

[fab01]

Ah oui ça couine bien...
Il a raison "l'ancien" il a dit dans la 1ère vidéo --> ca va partir effectivement, c'est parti

[resideur]

1ere volee de pieces commandees, je vois pour le reste ce soir, comme on remplace toutes les durites de ldr,je vais voir aussi pour celles d'essence!

[curtis newton]

Ca ne pourra pas leur faire de mal si elles ont mon âge!
Elle tourne au SP?

[resideur]

ca ne sais pas,je dois voir ca avec le proprio!

[resideur]

et voila,2e gros lot de pieces en commande,va falloir patienter,certaines sont dispos que sous 10 jours!il faut aussi que je trouve une clef de 38 pour l'ecrou de vilbrequin afin de deposer la poulie accessoires,car elle est dans un sale etat,et aussi pour avoir le repere PMH cyl 1

[resideur]

voila un peu de news:reception du premier colis de pieces!

faut attendre malheureusement le 2e colis,certaines pieces etant necessaires pour commencer a bosser!
sinon,apparemment le fameux robinet que je recherche ne se fait plus,donc il faut le remplacer par la version simple sans controle thermostatique,soit celui ci: http://www.arsif-pieces-auto-collection ... -x-19.html
mais avant,on va voir si le radiateur habitacle est recuperable,car c'est la piece la plus couteuse!

[resideur]

suite des travaux: la culasse est deposee, j'ai enfin pu sortir cette poulie afin de trouver les reperes de calage pmh, j'ai bloque cette fois le volant moteur a l'aide d'une plaque et de vis.
bon le cote positif, c'est qu'il etait au final preferable de deposer la culasse, j'ai eu la surprise de trouver deux canaux de refroidissement quasi obstrues par la salete arrives de la pipe a eau pourrie

maintenant, je pars en recherche du bon joint de culasse et d'un jeu de goujons neufs. nettoyer integralement le circuit interne de refroidissement et le plan de joint, et surtout sortir mon outil plie ....

[resideur]

salut!

vu l'etat de la culasse, on a decide de repartir avec une refection des soupapes!le jeu entre aac et poussoir etant dans la norme, plus l'absence de jeu dans les guides de queues, on va donc passer par le remplacement des joints de queues et un rodage des soupapes a la pate!

je dois maintenant nettoyer totalement la culasse, decaper les soupapes, et commander un kit complet de joints haut moteur!les joints de queues sont HS ils sont devenus cassant!

[resideur]

pochette de joints haut moteur recue!
les soupapes ont ete decapees ce jour:

reste a faire le rodage des soupapes puis tout remonter sur la culasse

[curtis newton]

Un petit rodage derrière?

[resideur]

oui le rodage des sieges de soupapes est prevu!

[resideur]

voila le rodage des soupapes est fait:

il me reste a decaper au grain fin a l'eau le plan de joint de la culasse et on va attaquer le remontage des soupapes le week end prochain!je dois aussi faire les AAC (joints spi et joints de plaque).

[curtis newton]

Tu remontes la culasse sans rectification? Et les joints de queue de soupape?

[resideur]

salut!

pas besoin de rectification quand ca n'a pas chauffe et que le plan est droit( controle a la regle).la il s'agit de travaux de prevention!
les joints de queues de soupapes seront remplaces ainsi que l'integralite des joints haut moteur.il n'y a que la base des carbus weber que je ne toucherai pas a cause de la synchro!

[resideur]

suite des travaux: soupapes et joints de queues de soupapes remontes, fabrication d'un outil pour comprimer les ressorts, joints de boitiers d'AAC remplaces et boitiers remontes, la culasse est fin prete a etre remontee il me reste juste les pignons d'AAC a decaper avant de les remettre!

maintenant voir si je peux faire l'entretien de ces double weber (passage au bac a ultrasons des gicleurs et changement des joints) sans deregler le bouzin!!!