Consommation de carburant excessive ?
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- Mc Rai
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As-tu changé de type de trajet routier ?
As-tu changé de comportement de condute ?
Est ce qu'il y a une nouvelle personne qui conduite le Touran ?
Il y a plein de piste à explorer, essai de nous dire le maximum de chose qui aurait pu changer ?
Sinon, regarde durant la nuit, si le voisin ne te pique pas ton touran pour tirer une pointe sur l'autoroute
Bon ok, je sors
As-tu changé de comportement de condute ?
Est ce qu'il y a une nouvelle personne qui conduite le Touran ?
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Sinon, regarde durant la nuit, si le voisin ne te pique pas ton touran pour tirer une pointe sur l'autoroute
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Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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- fab01
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faut peut être lui dire y a pas le feu au lac !!!
Trève de plaisanteries... est ce que ton filtre à air n'est pas sale (quoique la Suisse est réputée pour sa propreté)
Sinon, tu peux mp touran21 qui a le même touran que toi mais il me semble que ta conso est juste
voir ici
http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#153417
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Sinon, tu peux mp touran21 qui a le même touran que toi mais il me semble que ta conso est juste
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- tafoun
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C'est bien ce qui m'inquiète...Mc Rai a écrit :As-tu changé de type de trajet routier ?
As-tu changé de comportement de condute ?
Est ce qu'il y a une nouvelle personne qui conduite le Touran ?
[...] essai de nous dire le maximum de chose qui aurait pu changer ?
A mon avis, rien n'a changé... sauf cette satanée consommation
Je vais voir si dans les prochains kilomètres, cette augmentation se confirme toujours.
de vos réponses rapides (pour un Suisse, je suis scotché )
- fab01
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Est ce que ce ne serait pas lié au fait qu'après rodage, le touran s'est débridé et consomme plus (a l'inverse de la conso d'huile)
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Le phénomène a été observé sur combien de pleins?
En hiver, comme l'air est froid, il est plus dense, et donc il en rentre plus dans le moteur, donc le débimètre le mesure et injecte plus de gasoil -> conso en hausse
Ta précédente voiture était-elle moins puissante? La première année, tu roules molo, puis tu t'habitues à la puissance, et inconsciemment, tu accélère plus? Moi, au début, j'avais tendance à changer plus tôt de rapport (limite sous-régime), car venant d'une essence, je trouvais qu'il y avait suffisamment de couple, même à bas régime. Depuis, j'ai un peu changé ma façon de conduire.
En hiver, comme l'air est froid, il est plus dense, et donc il en rentre plus dans le moteur, donc le débimètre le mesure et injecte plus de gasoil -> conso en hausse
Ta précédente voiture était-elle moins puissante? La première année, tu roules molo, puis tu t'habitues à la puissance, et inconsciemment, tu accélère plus? Moi, au début, j'avais tendance à changer plus tôt de rapport (limite sous-régime), car venant d'une essence, je trouvais qu'il y avait suffisamment de couple, même à bas régime. Depuis, j'ai un peu changé ma façon de conduire.
- fab01
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Faut savoir aussi qu'un moteur frois surtout s'il fait -7 -10° met plus de temps à chauffer d'où la surconso
surtout si ce sont des petits trajets
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C'est vrai que 600 km c'es pas bcp surtout si tu fais de l'autoroute.
Ne t'ont ils pas reprogrammé la voiture recemment ? (A priori les nouveaux moèles consommeraient un poil plus)
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T'es sûr de ça ??Vlaolivier a écrit :Moi j'ai remarqué qu'avec le webasto, la conso ,véhicule à l'arrêt, est passée de 0.6 l/h à 0.9 l/h
Jusqu'à présent je n'avais noté aucune différence avec ou sans Webasto au niveau de l'ODB.
Il me semblait que le Webasto "ponctionnait" directement dans le réservoir et n'était pas intégré au niveau de l'ODB.
Mais une chose est sûr, c'est que le Webasto est gourmand et on a vite fait de prendre un litre en conso...
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Faut bien alimenté la chaudière , on va pas se coltiner une demi stère dans le coffreLDR a écrit :T'es sûr de ça ??Vlaolivier a écrit :Moi j'ai remarqué qu'avec le webasto, la conso ,véhicule à l'arrêt, est passée de 0.6 l/h à 0.9 l/h
Jusqu'à présent je n'avais noté aucune différence avec ou sans Webasto au niveau de l'ODB.
Il me semblait que le Webasto "ponctionnait" directement dans le réservoir et n'était pas intégré au niveau de l'ODB.
Mais une chose est sûr, c'est que le Webasto est gourmand et on a vite fait de prendre un litre en conso...
Yann...
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Oui mais au moins le Touran chauffe très très rapidement. C'est très appréciable çaLDR a écrit :Mais une chose est sûr, c'est que le Webasto est gourmand et on a vite fait de prendre un litre en conso...
Lionel
Sport TDI 140 DSG - Noir Intense / Latte Macchiato
Un jour, on aura besoin d'un visa pour passer du 31 décembre au 1er janvier [Jacques Sternberg]
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- Vlaolivier
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Non pas sur a 100% mais j'ai l'impression que ca a augmenté ou alors c'est le froid.LDR a écrit :T'es sûr de ça ??Vlaolivier a écrit :Moi j'ai remarqué qu'avec le webasto, la conso ,véhicule à l'arrêt, est passée de 0.6 l/h à 0.9 l/h
En tous cas ma femme est contente quand elle quitte son boulot à 5h ou 7h du matin et que c'est gelée, elle s'assoie à l'intérieur et regarde ses collègues gratter alors que pour elle ça fond tous seul et rapidement.
Y ont les boules.....les autres.
Touran 1.6 TDI 115 ALLSTAR - Bleu Caraïbes - 7 places
Si vous permettez à un modeste TSIste d'ajouter son grain de sel...
J'ai aussi remarqué que sur les petits trajets urbains la température joue un rôle très important. Déjà le TSI met bien + de temps à chauffer mais sur un trajet 100% urbain de 5 ou 7km avec une température de +5/+10° sur suis à 10l/100 mais à -5 (qq jours début décembre) c'est du 12l/100.
Et si en plus on a la mauvaise habitude de laisser le moulin tourner pendant la phase de grattage des vitres... (pas mon cas car garage).
Quant à la baisse de l'autonomie j'ai l'impression que j'ai plus de mal à remplir à fond mon réservoir. Pourtant je vais à la même station... Une fois l'aiguille n'était même pas sur le trait du maxi et je trouve que l'aiguille commence sa descente tout de suite...
En passant, le post initial date de juillet, donc pour Tafoun c'est n'est pas un pb de froid...
J'ai aussi remarqué que sur les petits trajets urbains la température joue un rôle très important. Déjà le TSI met bien + de temps à chauffer mais sur un trajet 100% urbain de 5 ou 7km avec une température de +5/+10° sur suis à 10l/100 mais à -5 (qq jours début décembre) c'est du 12l/100.
Et si en plus on a la mauvaise habitude de laisser le moulin tourner pendant la phase de grattage des vitres... (pas mon cas car garage).
Quant à la baisse de l'autonomie j'ai l'impression que j'ai plus de mal à remplir à fond mon réservoir. Pourtant je vais à la même station... Une fois l'aiguille n'était même pas sur le trait du maxi et je trouve que l'aiguille commence sa descente tout de suite...
En passant, le post initial date de juillet, donc pour Tafoun c'est n'est pas un pb de froid...
<b>Touran TSI/DSG Confort+Design+City 7pl Reflets d'argent.</b>
<i>- Dis papa, pourquoi les autres sur la route ils z'ont pas une belle voiture comme nous ?
- Parce qu'ils n'ont pas une belle voiture.</i>
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- Parce qu'ils n'ont pas une belle voiture.</i>
Bjr a tous.
Avant je possedait un touran V1 boite méca (6 vitesses) en 2L TDI.
Je ne depassais jamais les 6.2 litres de conso moyenne (position 2 de l'ODB)
Aujourd'hui je roule en Touran V2 2L TDI DSG
Je tourne en conso moyenne à 7.3 dans les memes conditions, avec une conduite encore + cool et les memes trajets....ça me parait enorme la difference....!
pas vous ?
Avant je possedait un touran V1 boite méca (6 vitesses) en 2L TDI.
Je ne depassais jamais les 6.2 litres de conso moyenne (position 2 de l'ODB)
Aujourd'hui je roule en Touran V2 2L TDI DSG
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Touran Sport 2L TDI DSG + Pack City + Calandre Cross + Glasstint
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Si si le père d'un copain a aussi ressenti la même chose entre le v1 et le v2.
Chose que j'ai du mal à coprendre tout comme toi.
parce que ceux qui ont les derniers v1 n'ont pas entendu parler de ce problème (du moins pas sur TP de mémoire)
Chose que j'ai du mal à coprendre tout comme toi.
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pas de microfuite à l'injection ou ailleurs ?
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pourquoi ne pas mettre en presseion tout ce bin's et voir après si jamais le niveau du reservoir baisse ou non ?
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