bruit moteur après coupure contact
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Avant de créer un sujet : faites une recherche pour voir si cela n'a pas déjà été discuté.
Si vous créez un sujet, le titre doit être descriptif : modèle, équipement touché, type de problème, ....
Tout titre qui a la forme d'une exclamation comme "Oh la tuile!" ne sert à rien et entraine l'effacement sans avertissement du sujet.
Rédigez votre sujet : s'il n'y a qu'un lien sans explication ou s'il est incompréhensible, le sujet est effacé sans avertissement.
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bruit moteur après coupure contact
Bonjour à tous les membres,
J'ai un touran I 2.0 TDI 136 CV avec 220 000 km au compteur. Depuis que nous l'avons, nous avons changé la culasse, le turbo, refait la distribution complète.... bref, je crois qu'on l'a payé 2 fois maintenant!!!! si je me tourne vers vous, c'est parce que je sèche devant un nouveau problème, et je ne trouve pas de solution. Voici le lien sur Youtube pour mieux comprendre:
https://www.youtube.com/watch?v=bMPxfIw ... e=youtu.be
j'espère trouver ici une réponse ou du moins une piste d'investigation!! merci à tous
J'ai un touran I 2.0 TDI 136 CV avec 220 000 km au compteur. Depuis que nous l'avons, nous avons changé la culasse, le turbo, refait la distribution complète.... bref, je crois qu'on l'a payé 2 fois maintenant!!!! si je me tourne vers vous, c'est parce que je sèche devant un nouveau problème, et je ne trouve pas de solution. Voici le lien sur Youtube pour mieux comprendre:
https://www.youtube.com/watch?v=bMPxfIw ... e=youtu.be
j'espère trouver ici une réponse ou du moins une piste d'investigation!! merci à tous
Re: bruit moteur après coupure contact
Bonjour,
c'est dommage, la vidéo est un peu brève
A tout hasard, moi je regarderai déjà au niveau du boitier du papillon situé sur l'admission sur la durite de retour du turbo (via l'intercooler) avant la vanne EGR.
Panne classique car comme il est censé se fermer immédiatement à la coupure du moteur et qu'il est actionné par un engrenage et un module de commande qui a la fâcheuse tendance à baigner dans des retours d'huile, le mécanisme se grippe, le pire étant qu'il se bloque en position fermée…
c'est dommage, la vidéo est un peu brève
A tout hasard, moi je regarderai déjà au niveau du boitier du papillon situé sur l'admission sur la durite de retour du turbo (via l'intercooler) avant la vanne EGR.
Panne classique car comme il est censé se fermer immédiatement à la coupure du moteur et qu'il est actionné par un engrenage et un module de commande qui a la fâcheuse tendance à baigner dans des retours d'huile, le mécanisme se grippe, le pire étant qu'il se bloque en position fermée…
TOURAN 2.0 16s tdi sport 140 7 places gris platine
Premiers tours de roues en avril 2006
Au delà des 320 00 Km et il roule toujours tous les jours.
TOURAN II V3 Tdi 150 SCR - DSG 7
Carat-R Line
Premiers tours de roues en avril 2006
Au delà des 320 00 Km et il roule toujours tous les jours.
TOURAN II V3 Tdi 150 SCR - DSG 7
Carat-R Line
Re: bruit moteur après coupure contact
Bonsoir,
Je confirme, tout porte à croire qu'il s'agit du boitier papillon. Cout de la pièce: 150 euros environs. Pas difficile à changer soi même.
Je confirme, tout porte à croire qu'il s'agit du boitier papillon. Cout de la pièce: 150 euros environs. Pas difficile à changer soi même.
Touran Highline 2007 Tdi 170 DSG6 304000km
Re: bruit moteur après coupure contact
La vidéo n’est plus disponible. J’ai un bruit de ”chuit” à la coupure de contact sur notre Touran 2.0 TDI de 2012.
Je vais essayer de voir ce fameux papillon.
Je vais essayer de voir ce fameux papillon.
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