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Porsche - 911 Turbo
Posté : 19 févr. 2006, 10:16
par ThinkDifferent
Voici la nouvelle 911 Turbo (997)
En plus d'être racée et taillée pour la course elle est tout simplement superbe et élégante !
3,6 L, 480 cv à 6000 tours, 620 Nm entre 1950 et 5000 tours.
En boîte 6 manuelle : 0 à 100 en 3,9s, 80 à 120 en 3,9s.
Boîte Tiptronic S disponible en option, ainsi qu'un "Sport Chrono Package Turbo" qui permet d'augmenter le couple de 60Nm pendant 10s à l'aide d'un petit bouton "sport" placé à côté du levier de vitesse !!!
A ce niveau le prix devient du détail et ici le détail (en version de base) sera légèrement au dessous de 140 000 Euros.....
Posté : 19 févr. 2006, 10:58
par jef10
'Think' pour l'info et les photos. Je consulte mon compte épargne, je vends les enfants et le chien, et je m'en prends une.
Re: Nouvelle Porsche 911 Turbo
Posté : 19 févr. 2006, 12:00
par Satanas
ThinkDifferent a écrit :
A ce niveau le prix devient du détail et ici le détail (en version de base) sera légèrement au dessous de 140 000 Euros.....
Version de base chez Porsche : 140000€ ! P'tits joueurs ! 8)
Posté : 18 mai 2006, 14:00
par cyril92
Posté : 18 mai 2006, 14:49
par Sector_94
Je crois que la nouvelle 911 Turbo (997) sera la 1° voiture essence équipée d'un turbo à geometrie variable.
8)
Posté : 18 mai 2006, 15:10
par filexandre
Sector_94 a écrit :Je crois que la nouvelle 911 Turbo (997) sera la 1° voiture essence équipée d'un turbo à geometrie variable.
8)
aahhh bon c'est pas un réacteur au kérosène??? quand j'ai vu les chiffres d'accelération j'ai cru...
Posté : 18 mai 2006, 15:46
par steph tdi 140 dsg
Posté : 18 mai 2006, 15:51
par cyril92
Posté : 18 mai 2006, 16:50
par eljuclemar
Voilà de la belle voiture.
je vais faire un loto et on en rediscute!
Posté : 18 mai 2006, 17:05
par filexandre
eljuclemar a écrit :Voilà de la belle voiture.
je vais faire un loto et on en rediscute!
ouais mais c'est toujours le même débat, les constructeurs de grand luxe style Porsche, il pensent à l'esthétisme, aux performances, à l'image de marque.... mais ils passent à côté de l'essentiel:
où est ce que tu ranges les courses du mois de chez Carrefour dans ce bolide ??? 
Posté : 18 mai 2006, 17:25
par eljuclemar
filexandre a écrit :eljuclemar a écrit :Voilà de la belle voiture.
je vais faire un loto et on en rediscute!
ouais mais c'est toujours le même débat, les constructeurs de grand luxe style Porsche, il pensent à l'esthétisme, aux performances, à l'image de marque.... mais ils passent à côté de l'essentiel:
où est ce que tu ranges les courses du mois de chez Carrefour dans ce bolide ???
Non, mais quand je vois le reportage dimanche soir sur les gagnants du loto et qu'il y a deux mecs qui "craque" pour une 407 coupé.... Si je gagne, j'aurais au moins une porsche dans ce genre.
Pour les course, un Audi Q7 devrait suffir.
Posté : 18 mai 2006, 17:34
par filexandre
eljuclemar a écrit :filexandre a écrit :eljuclemar a écrit :Voilà de la belle voiture.
je vais faire un loto et on en rediscute!
ouais mais c'est toujours le même débat, les constructeurs de grand luxe style Porsche, il pensent à l'esthétisme, aux performances, à l'image de marque.... mais ils passent à côté de l'essentiel:
où est ce que tu ranges les courses du mois de chez Carrefour dans ce bolide ???
Non, mais quand je vois le reportage dimanche soir sur les gagnants du loto et qu'il y a deux mecs qui "craque" pour une 407 coupé.... Si je gagne, j'aurais au moins une porsche dans ce genre.
Pour les course, un Audi Q7 devrait suffir.
Parfaitement d'accord!! un Q7, parce que l'écran plasma que je vais acheter lors de mes premières courses après avoir gagné au loto, il fait 120 de diagonale, alors avec l'emballage...
Posté : 18 mai 2006, 18:32
par eljuclemar
plus sérieusement, dans l'automobile magazine de ce mois, il y a un super reportage sur la mythique porsche 917.
Posté : 18 mai 2006, 21:22
par Ancien_Membre1
Sector_94 a écrit :Je crois que la nouvelle 911 Turbo (997) sera la 1° voiture essence équipée d'un turbo à geometrie variable.
8)
Tu as raison ma poule
Porsche : une innovation de plus dans les moteurs turbo
Par Pierre Desjardins le 28 novembre 2005 à 17h10 | réagir ?
Le 16 Novembre dernier était le jour du centenaire de la création du turbo fonctionnant avec les gaz d’échappement par le Dr Alfred Buchi. Pas très sympa, ce n’est que l’année prochaine que Porsche fêtera cet anniversaire en lançant la nouvelle Porsche 911 Turbo 997.
C’est en 1974 que Porsche s’est lancé dans la technologie turbo. Depuis cette année-là, chaque nouvelle Porsche Turbo a fasciné le monde automobile par ses innovations successives, telles que l’échangeur, les turbos séquentiels, le système VarioCam Plus, etc...
La prochaine génération n’y fera pas exception, incorporant une technologie novatrice pour les moteurs essence, le turbo à géométrie variable ou "VTG" dans la langue de Shakespeare. Le système en lui-même n’est pas nouveau puisqu’il est utilisé depuis les années 90 sur les moteurs diesel.
Jusqu’à maintenant, des températures d’échappement jusqu’à 1000°, bien plus importantes que pour les moteurs diesel, semblaient être une barrière insurmontable. Mais la collaboration de Porsche avec Borg Warner Turbo Systems a donné la possibilité au constructeur allemand d’utiliser où bon lui semble des matériaux hérités de la technologie spatiale et résistant à de très hautes températures.
L’adoption de cette nouvelle technologie permettra d’obtenir le caractère d’un moteur à turbos séquentiels avec sa souplesse à bas régime fournie par le petit turbo et sa rage à haut régime délivrée par le plus gros turbo, tout ça avec un seul turbo.
Aucune spécification n’a été donnée pour ce prochain moteur révolutionnaire et nous devrons patienter sagement jusqu’à la sortie de la 911 Turbo pour en savoir plus.
[img]
http://www.touranpassion.com/forum/imag ... eTurbo.jpg[/img]
Posté : 18 mai 2006, 22:21
par Sector_94
de ton complement mon grand !!!
Je crois qu'un diesel plafonne à 800° en sortie...
Posté : 09 oct. 2006, 13:21
par ThinkDifferent
Posté : 10 oct. 2006, 18:46
par Ancien_Membre1
