TouranPassion

je souhaiterais connaitre la pression d'origine du turbo sur le modèle 2 L TDI 140. Car j'envisage de faire reprogrammer par O² et ils me proposent de rajouter 0,2 bar. Je voudrais savoir si ça ne fera pas trop (je me fixe un maximum à 1,5 bar comme sur mon auto précédente). pour vos réponses et bon courage car je n'ai rien trouvé sur internet !

D'après le moniteur de l'automobile, et sur une A3 TDI 140ch, pression absolue de 2,5 bars... C'est tout ce que j'ai touvé..

ça fait 1,5 bar de pression, ça me semble élevé déjà (autant que le TDI 150).

j'ai rien trouvé sur internet, pourtant c'est une donnée technique assez banale !!!

Si quelqu'un pouvait confirmer, d'avance merci !!!

Je ne sais pas...

j'aurais dû poser la question de manière plus ludique ! faire un concours par exemple !!!

Branche un manomètre

bon, j'ai posé directement la question à O² qui m'a répondu que la pression était de 1 bar d'origine.

Bonjour à tous, cela me parait faible ! sur mon A4 de 1996 moteur AFN donc 110ch, j'avais des coupure de turbo en forte accélération duent au grippage du tgv, en allant avec un amis qui est chef d'atelier chez VAG j'ai pu lire que la mise en sécu du boitier se faisait à 2.6 bars et que pression de régul effectuée par l'EV était de 2.4 bars; alors parlez vous en bars absolus ou réels?
Bonne journée

Bonjour,

J'apporte ma contribution afin d'éclaircir ce point. Ci dessous la map turbo de la golf v tdi 140 (identique au touran)
La pression absolue est de 2350 mb de 1900 trs à 2500 trs, soit donc 1,35 bar de pression relative.

Voila.