Fuite LDR moteur BKD
Posté : 03 juil. 2020, 11:10
Bonjour à tous,
Un petit retour de ma part concernant un problème de perte de liquide de refroidissement.
Jusqu'à un passé récent, mon Touran qui totalise aujourd'hui 287 000 kms. ne consommais pas une goute de LDR.
Au début mars 2020, je démarre et stupeur, un message s'affiche "vérifier niveau liquide de refroidissement".
J'ouvre immédiatement le capot et effectivement le niveau est sous le mini.
Ensuite c'est d'abord le confinement puis je recommence à rouler en surveillant très régulièrement et en complétant systématiquement.
La fuite ne semblait pas violente (à titre indicatif deux trajets assez récent d'environ 500 kms. d'autoroute faisait descendre le niveau d'environ 1 à 2 cm.).
Mais le fait est là et il y a une fuite ce qui est attesté par le démontage du cache sous moteur où je constate la présence du liquide sur celui-ci, à gauche (dans le sens de la marche) et contre l'habitacle).
J'envisage un problème (bien connu) au niveau du radiateur échangeur des gaz d'échappement vers l'EGR.
En réalité c'était la pipe d'eau en T sur la culasse qui était fissurée.
Problème que j'espère résolu par un garagiste qui a mis en pression pour diagnostiquer et remplacer la pièce.
Bien à vous,
Un petit retour de ma part concernant un problème de perte de liquide de refroidissement.
Jusqu'à un passé récent, mon Touran qui totalise aujourd'hui 287 000 kms. ne consommais pas une goute de LDR.
Au début mars 2020, je démarre et stupeur, un message s'affiche "vérifier niveau liquide de refroidissement".
J'ouvre immédiatement le capot et effectivement le niveau est sous le mini.
Ensuite c'est d'abord le confinement puis je recommence à rouler en surveillant très régulièrement et en complétant systématiquement.
La fuite ne semblait pas violente (à titre indicatif deux trajets assez récent d'environ 500 kms. d'autoroute faisait descendre le niveau d'environ 1 à 2 cm.).
Mais le fait est là et il y a une fuite ce qui est attesté par le démontage du cache sous moteur où je constate la présence du liquide sur celui-ci, à gauche (dans le sens de la marche) et contre l'habitacle).
J'envisage un problème (bien connu) au niveau du radiateur échangeur des gaz d'échappement vers l'EGR.
En réalité c'était la pipe d'eau en T sur la culasse qui était fissurée.
Problème que j'espère résolu par un garagiste qui a mis en pression pour diagnostiquer et remplacer la pièce.
Bien à vous,