TouranPassion

Bonjour,
Sur une TOURAN 2.0 TDI, j'observe sporadiquement, depuis 3 jours, l'apparition du voyant de préchauffage clignotant, et simultanément une perte de puissance moteur.
- Si je m'arrête, je coupe le contact, je redémarre, plus de voyant, puissance normale.
- Pas de problème de démarrage à froid. le voyant s'allume une demi seconde et OK (batterie neuve).
- Pas de régularité dans l'apparition du défaut. Je peux rouler 20min à 3500trs/min, rien ne se passe. Et la même chose à 1500 rpm et 60km/h et le défaut apparait.
- Je n'ai pas eu l'occasion de brancher un boitier OBD, car le défaut est sporadique. Il faut que je le garde dans la voiture. En fonctionnement normal, pas de code défaut.

Il y a 10 jours j'ai fait faire un décrassage échappement hydrogène et j'ai changé le capteur de pression diff. d'échappement car j'avais un allumage du voyant moteur. Ca a réglé le pb et je viens de passer le contrôle technique OK.

Voilà ce que j'observe. Est-ce que ça parle à quelqu'un ?

J'hésite à aller chez VW qui va me prendre 150€ pour un diagnostic avant même de toucher au moteur !

d'avance.

JP

Peut être une conséquence du lavage à l hydrogène !!

J'ai réussi à faire un diagnostic OBD pendant l'allumage du voyant et la mise en sécurité du moteur.
Le code défaut est P2279 ( fuite d'air admission ), à priori rien à voir avec le nettoyage de l'échappement.
Comme précédemment l'extinction du défaut (en roulant cette fois) éteint le voyant et redonne la puissance.
J'ai été voir du côté de la durite qui alimente la vanne papillon. Aux deux extrémités, l'emmanchement métallique à un joint abîmé d'un coté et pas de joint de l'autre. L'étanchéité des é raccords semblent assez moyenne. Je ne sais pas si ça peut être en rapport avec ce problème (et je ne sais pas ou trouver ces joints).

JPV81 a écrit : 25 janv. 2021, 23:15 J'ai réussi à faire un diagnostic OBD pendant l'allumage du voyant et la mise en sécurité du moteur.
Le code défaut est P2279 ( fuite d'air admission ), à priori rien à voir avec le nettoyage de l'échappement.
Comme précédemment l'extinction du défaut (en roulant cette fois) éteint le voyant et redonne la puissance.
J'ai été voir du côté de la durite qui alimente la vanne papillon. Aux deux extrémités, l'emmanchement métallique à un joint abîmé d'un coté et pas de joint de l'autre. L'étanchéité des é raccords semblent assez moyenne. Je ne sais pas si ça peut être en rapport avec ce problème (et je ne sais pas ou trouver ces joints).

bonjour, je viens d avoir le meme probleme, avez vous trouvé d ou venais le probleme ?
MERCI