la temp d'eau fait le yoyo, monte difficilement. redescend dans les pentes négatives. Forcément c'est plus notable en ce moment avec les matinées froides. Je peux faire 20 bornes en montant à 40 degres seulement et meme sur double voie je mets 45mn au moins pour monter à 90 degrés. Cest sur si je tape dedans ça monte mais ces motorisations tournent sur un filet de gaz et entre 1500 et 2300 trm.
Vw a changé "le" calorstat. ça m'a couté un bras avec la main d'oeuvre mais j'étais confiant de retrouver du chauffage le matin...que nenni....toujours pareil. En parcourant les forums, il y aurai un deuxième calorstat de ref 1k0121113A mais le chef d'atelier me dit que cette référence est inconnue pour ce moteur et il ne comprend pas. Je ramène la voiture lundi mais votre retour d'expérience est important si vous avez rencontré ce pb et que vous avez le même type moteur.
pour botre concours!