TouranPassion

Bonjour à tous,

Je n'ai pas trouvé la réponse à ma question via la recherche, voici mon soucis :

Je me suis rendu compte aujourd'hui que la poulie du compresseur de clim de mon Touran (moteur BXE) était toujours embrayée, même contact coupé. N'est elle pas censée débrayer lorsque je coupe la clim ?

J'avais également remarqué après l'avoir acheté dans un garage multimarque en janvier, qu'il avait du mal à chauffer au dessus de 65° (ldr), même avec la clim coupée. Réponse assez attendue du mécano dudit garage "Bah non aucun soucis, vaut mieux ça que l'inverse !".

Je me demande donc si ces deux choses n'ont pas un lien, et si je dois m'inquiéter. Éventuellement y a t'il un relais ou fusible qui gère l'embrayage que je pourrais retirer voir si il se décolle ?

d'avance pour votre aide !

Tu peux déjà déconnecter électriquement le compresseur au niveau du compresseur.

J'ai déconnecté la cosse qu'on voit sur la photo et ça ne change rien, c'est bien de celle ci dont tu parles ?

Oui

Ok donc collage mécanique je suppose ?
Et du coup vous en pensez quoi, ça peut poser des soucis à long terme ?
Le véhicule a passé les 180k km

Après faut regarder effectivement s il n y a pas un relais de coller qui alimenterait en permanence l embrayage.
Faut que je regarde sur les schémas électrique. Je te dis ça ce soir.

Nickel je te remercie

Malheureusement rien trouvé dans les schémas électriques, le relais doit être dans le module de clim.
As tu passer la valise ?

Ah dommage !
J'ai juste un 'Autolink AL319', qui ne relève pas de code défaut, mais peut être que cet appareil est trop basique pour ce que l'on cherche ?
J'ai un pote qui a une valise sur pc, je peux essayer de voir avec lui. On doit chercher quelque chose en particulier ?

Regarder les erreurs qu'il y a au niveau du calculateur de clim. Faire une copie d'écran

Ça marche, je fais ça dans le weekend

Salut, je te recopie ça manuellement car la photo de l'écran PC ne ressemble à rien une fois compressée :

Adresse 08: Climatronic Labels 1K0-907-044.lbl
No. pièce Log: 1K0 907 044 CT Mat: 1K0 907 044 CT
Pièce: ClimatronicPQ35 130 1213
Révision: 00130023 No. de série: 0000000000000000
No Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 7BFFAA2E3AE56997F3-802E

1 Code défaut trouvé:
00898 - Excitation Compresseur de climatiseur
010 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent

Tu peux déjà vérifier cela comme fait sur la video : https://www.youtube.com/watch?v=7QTS3SD-iCA
Sinon des avis que je trouve sur le net, il faut changer le compresseur

Ok merci, je vais essayer de regarder ça quand je peux.
Et y a t'il une conséquence sur le long terme à laisser comme ça si jamais ça ne vient pas des fils ? J'ai cru comprendre que les compresseurs ne sont pas donnés, et ma clim à tout de même l'air de fonctionner correctement

Je ne sais pas trop de répondre sur les conséquences. Hormis un blocage de la roue libre qui peut entraîner une rupture de la ourroie accessoire.
Pour le prix je pense que tu trouves ça autour de 250€.

Ah ok pas si cher que ça en fait, merci pour l'info !
J'ai pas encore eu le temps de démonter, avec ma fille en vacances et le 2eme qui a 3 semaines c'est un peu sport, pis j'ai la vidange de la 407 à faire avant .
Mais je te tiens informé dès que c'est fait !

Pas sûr que les problèmes soit liés.
Pour le problème de température, commence par changer le calorstat... Cela ne coute pas grand chose (moins de 10€)
Attention à la référence en fonction de ton bloc moteur.

Pour la clim, entends tu un "clac" lorsque tu l'actionne, ainsi qu'une baisse du régime moteur ?

Quelques infos trouvées en vrac sur le net :
https://vag-repair.com/00898-excitation ... cuit-pole/
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00898

pour les liens.
Non pas de clac ni baisse régime quand j'enclenche la clim.
Après discussion avec des potes et recherches sur le net, j'ai découvert que la poulie de certains compresseurs était toujours embrayée de manière normale.
Pouvez vous me confirmer que ce n'est pas normal sur ce modèle ? Faut t'il que je cherche la référence sur la pièce pour s'assurer que c'est bien celui d'origine ?
Dans tous les cas il y a ce défaut 00898, mais bon je préfère être sûr

Leboubou111 a écrit : ↑28 juil. 2022, 15:11 Pour le problème de température, commence par changer le calorstat... Cela ne coute pas grand chose (moins de 10€)

J'y avais pensé mais je voyais ça plus cher également, en plus le circuit de LdR se purge tout seul sur les tourans il me semble ?

Mais du coup elle fonctionne la clim ?

Nachtraunen a écrit : ↑04 août 2022, 14:11 le circuit de LdR se purge tout seul sur les tourans il me semble ?

Alors là je ne sais pas. Jamais encore fait, mais bientôt.
Faut regarder dans la RTA

Leboubou111 a écrit : ↑04 août 2022, 14:12 Mais du coup elle fonctionne la clim ?

Oui elle fonctionne

Salut, désolé pour le temps que ça a pris mais j'ai enfin pu faire les vérifications.

Tu peux déjà vérifier cela comme fait sur la video : https://www.youtube.com/watch?v=7QTS3SD-iCA

Alors pas de rupture de faisceau visible, tout est bien emballé donc pas grand chose à regarder non plus.

J'en ai profité pour vérifier le voltage aux bornes du connecteur qui vient se brancher sur le compresseur :
~4,45V moteur coupé
~4,45V moteur en route, clim coupée
~13,5V moteur et clim en route
Ça vous paraît normal ?

Et du coup pourriez vous me confirmer ou non cette question svp ?

Après discussion avec des potes et recherches sur le net, j'ai découvert que la poulie de certains compresseurs était toujours embrayée de manière normale.
Pouvez vous me confirmer que ce n'est pas normal sur ce modèle ? Faut t'il que je cherche la référence sur la pièce pour s'assurer que c'est bien celui d'origine ?

d'avance pour vos retours et bonne soirée !