Démontage vitre compteur et compte tour

Neil1 · Message par **Neil1** » 02 juin 2006, 19:18

Comment peut-on procéder pour démonter la glace qui se trouve devant les compteurs et ainsi pouvoir retirer les poussières ?
Après 1 an, je m'aperçois que derrière cette glace se trouve "une petite" quantité de poussières.
Si vous pouvez m'aider

Merci

eljuclemar · Message par **eljuclemar** » 02 juin 2006, 20:28

Moi, je sais pas.

Message par **ThinkDifferent** » 02 juin 2006, 22:18

J'ai bien peur que cela soit assez difficile, dans le genre dépose complète du tableau de bord....

Neil1 · Message par **Neil1** » 03 juin 2006, 19:13

Personne n'a de poussières derrières la vitre des compteurs et compte-tour ?

Message par **jef10** » 03 juin 2006, 19:58

Neil1 a écrit :Personne n'a de poussières derrières la vitre des compteurs et compte-tour ?

Dans mon cas non, pas encore peut être.

Message par **touranTDIDSG** » 03 juin 2006, 20:00

jef10 a écrit :
Neil1 a écrit :Personne n'a de poussières derrières la vitre des compteurs et compte-tour ?
Dans mon cas non, pas encore peut être.

Faut demandé à Sector, spécialiste es crasse !!!!

Neil1 · Message par **Neil1** » 03 juin 2006, 20:27

ThinkDifferent a écrit :J'ai bien peur que cela soit assez difficile, dans le genre dépose complète du tableau de bord....

Tu crois qu'il n'y a pas une autre solution

Message par **jef10** » 03 juin 2006, 20:32

Neil1 a écrit :
ThinkDifferent a écrit :J'ai bien peur que cela soit assez difficile, dans le genre dépose complète du tableau de bord....
Tu crois qu'il n'y a pas une autre solution

On ne voit rien qui puisse faire penser qu'on peut la déboiter ou autre chose.

Message par **Sector_94** » 04 juin 2006, 12:32

Je crois que le bloc est complet et pas démontable.

A verifier

Message par **ThinkDifferent** » 04 juin 2006, 12:41

Sector_94 a écrit :Je crois que le bloc est complet et pas démontable.

A verifier

Sur ETOS il n'y aucune mention indiquant la possibilité de désolidariser la vitre du bloc compteurs.

cyril92 · Message par **cyril92** » 07 juin 2006, 15:43

Pour l'avoir déjà fait il y a au moins 15 ans sur de vielles voitures, pour ajouter une horloge ou compte-tours, c'est une opération très délicate.

Ca nécessite de gros démontage, volant et TDB.

Vaut mieux en parler à VW si possible.

Message par **fab01** » 07 juin 2006, 16:28

ATTENTION:
Le démontage du porte instruments complet met la voiture en quelque sorte en protection. Vous ne pourrez point utiliser la voiture avec votre clef !!! Obligé de valise magique.
Par contre, la vitre du porte instruments est super fragile et se raye hyper facile.... :x :x :x Encore un pbme de VW et de ses plastiques fragiles...

Message par **jef10** » 07 juin 2006, 17:07

fab01 a écrit :ATTENTION:
Le démontage du porte instruments complet met la voiture en quelque sorte en protection. Vous ne pourrez point utiliser la voiture avec votre clef !!! Obligé de valise magique.
Par contre, la vitre du porte instruments est super fragile et se raye hyper facile.... :x :x :x Encore un pbme de VW et de ses plastiques fragiles...

Oui, la mienne est déjà rayée malgré nettoyage doux

Message par **Sector_94** » 07 juin 2006, 17:15

jef10 a écrit :
Oui, la mienne est déjà rayée malgré nettoyage doux

Comme quoi ça ne fait pas que du bien de nettoyer une voiture !!!

8) 8) 8)

Message par **Sector_94** » 07 juin 2006, 17:18

fab01 a écrit :ATTENTION:
Le démontage du porte instruments complet met la voiture en quelque sorte en protection. Vous ne pourrez point utiliser la voiture avec votre clef !!! Obligé de valise magique.

de l'info car je croyais que c'etait uniquement en cas de changement du porte instrument.

Neil1 · Message par **Neil1** » 07 juin 2006, 19:46

pour vos réponses.
C'est vrai que le plastique devant les compteurs est très fragile.
Moi aussi avec un nettoyage très doux, il y a quelques griffes.

Message par **fab01** » 08 juin 2006, 08:24

Sector_94 a écrit :
fab01 a écrit :ATTENTION:
Le démontage du porte instruments complet met la voiture en quelque sorte en protection. Vous ne pourrez point utiliser la voiture avec votre clef !!! Obligé de valise magique.
de l'info car je croyais que c'etait uniquement en cas de changement du porte instrument.

Ben t'as a moitié raison et moi à moitié tort.
Suite à un changement de mon prote instruments, effectivement ma clef est devenue invalide pour le boitier electronique.
MAIS:
Ayant discuté avec un mécano, je lui ai dit oui mais le porte instruments ne fait il pas juste que lire le code de la puce de la clé et transmettre ce code à l'antidemarrage ?
Dixit ce mécano, le fait de débrancher les connexions du porte instruments oblige à reprogrammer les clefs. (Info ou intox)
Donc c'est bonnet blanc ou blanc bonnet.
Dans le doute, je mabstiendrai.
POUR REPONDRE A NEIL1
Ce n'est pas démontable.
J'ai eu cette "glace" fendue sur ma bagnole et on m'a tout changé.
Si c'était le cas, on ne m'aurait changé que la glace CQFD.

Message par **dav-86** » 08 juin 2006, 21:31

Neil1 a écrit : pour vos réponses.
C'est vrai que le plastique devant les compteurs est très fragile.
Moi aussi avec un nettoyage très doux, il y a quelques griffes.

+1

Neil1 · Message par **Neil1** » 08 juin 2006, 21:39

En parlant rayures, comment sont-elles arrivées ? et maintenant tu frottes ta glace avec quoi pour éviter cela ?

Message par **fab01** » 09 juin 2006, 08:50

J'ai un chiffon microfibre qui ne sert qu'à ça et malgré tout, la microfibre arrive à rayer le porte instruments (surtout quand tu nettoies le contour ou quand tu passes autour des 2 bitonniaux).
Ce qui est etonnant c'est que t'es le seul à avoir des soucis d'étancheité car personne ne s'est plaint..

Comodo · Message par **Comodo** » 07 août 2007, 11:05

UP !

J'ai aussi des poussieres a l'interieur et ca m'enerve

en plein soleil je les vois beaucoup !
Il m'arrive trop souvent de frotter l'exterieur en croyant que la glace est sale mais en fait non !

Quelqu'un a essaye avec un aspirateur ou alors souffler dedans ?

Merci

transal · Message par **transal** » 07 août 2007, 12:29

je crois que commodo a raison , essaie a la souflette et puis passe la buse de l'aspi pendant que les poussieres sont en suspension

je ne vois que çà comme solution

Message par **fab01** » 07 août 2007, 12:35

C'est pas un peu trop violent la souflette

le rpoblème de la souflette c'est que ça a plus tendance à dispatcher la mouise (imagine la poussière au milieu du combiné que sur les côtés, là tu

)
Moi j'y ferai pas perso.

TouranPassion

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