La DSG comparée aux autres systèmes
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La DSG comparée aux autres systèmes
Dans le magazine N° 930 du 4 juillet 2006 il y a un dossier sur les duos Diesel et boite auto.
Sont jugés agréables comme duos :
Smart Forfour 1.5 cdi Pulse Softtouch Plus "Décontactée"
Toyota Yaris 1.4 D-4D MMT Sol "Tout à gagner"
VW Golf 140 DSG "Prix d'excellence"
Ford C-Max 1.6 TDCi 110 FAP CVT "Tout bonus !"
Citroën C5 2.0 HDi "Vrai confort"
Ceux à éviter :
Citroën C3 1.4 HDi Sensodrive : "La C3 Shaker"
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 15v Di Lusso DFS : "Pas si cool"
Renault Modus 1.5 dCi 85 Quickshift : "La théorie, pas la pratique"
Renault Laguna Estate 1.9 dCi 115 Auto : "Petite flemme"
Chrysler Voyage 2.8 CRD SE : "C'est mou"
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Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 15v Di Lusso DFS : "Pas si cool"
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- steph tdi 140 dsg
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Et c'est pas possible de mettre une 535D avec la smg2 ???
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Touran TDI 136 confort
Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
Touran 2.0 TDI 170 carat DSG V2
Touran 2.0 TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride
VW T6 Caravelle 4Motion
Seat Leon MK3
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J'ai testé cette voiture avec cette boîte, sans avoir pour le moment testé la DSG (sauf dans un taxi, mais évidemment, ce n'est pas moi qui conduisait ). Je la trouve vraiment fantastique. Pas d'accoups, souple, bon rendement. En revanche, on conserve le bruit d'embrayage qui donne l'impression de ne pas savoir conduire et les 7 rapports donnent l'impression d'être en permanence en train de changer de rapport.Ford C-Max 1.6 TDCi 110 FAP CVT "Tout bonus !"
Passage de vitesse manuel : très bon, même si on a tendance à "oublier" de passer les rapports vu le faible niveau sonore du moteur.
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