Problémes culasse moteur 2.0TDI 140CV
Posté : 21 août 2006, 12:37
Bonjour
Je viens de trouver sur une revue Portuguaise "Quattroruote" nº2, un sujet sur les problémes de cullasse. il parait que entre 90000 et 100000Km, cette piéce lache. D'après eux, VAG reconnait ce défaut et eventuellement prend en charge la reparation même hors garantie. L'article fait mention que les cullasses à partir de octobre 2005 n'ont plus ce problème.
Les sympomes sont: disparition du liquíde de refraidissement, dificultée au demarrage, moteur qui tourne sur trois cylindres et emission de vapeur d'eau par l'echappement.
Vw opte pour nepas faire de rappel et reparer selon ça arrive.
Mon moteur à environ 53000Km et ça commence à me faire des soucies ce genre de trucs.
Bonjours a tous.
[img]http://www.hiboox.com/vignettes/3406/aeb14630.jpg[/img]
PS. Pour la tradution, l'essenciel y est.
Je viens de trouver sur une revue Portuguaise "Quattroruote" nº2, un sujet sur les problémes de cullasse. il parait que entre 90000 et 100000Km, cette piéce lache. D'après eux, VAG reconnait ce défaut et eventuellement prend en charge la reparation même hors garantie. L'article fait mention que les cullasses à partir de octobre 2005 n'ont plus ce problème.
Les sympomes sont: disparition du liquíde de refraidissement, dificultée au demarrage, moteur qui tourne sur trois cylindres et emission de vapeur d'eau par l'echappement.
Vw opte pour nepas faire de rappel et reparer selon ça arrive.
Mon moteur à environ 53000Km et ça commence à me faire des soucies ce genre de trucs.
Bonjours a tous.
[img]http://www.hiboox.com/vignettes/3406/aeb14630.jpg[/img]
PS. Pour la tradution, l'essenciel y est.