Si vraiment les jantes alu sont en option sur cette voiture en finition haute , c'est clair que c'est mesquin.nagrom59 a écrit :Je viens de faire une simulation poir un modèle essence 1.8 finition pack ambiance (finition la plus haute)........devinez....les jantes alu !.....c'est une option et franchement en 7 places c'est comme le scénic l'arrière du véhicule n'est vraiment pas très esthétique....on dirait un copier-coller?
Non la C4 picasso pas pour moi !
Citroën C4 Picasso 7 places
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- Vindel
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De plus, Citroen a l'habitude de faire des prix très "haut" ... puis de faire des promos afin de remettre leurs tarifs au niveau du marché ...
Maintenant, c'est certain qu'au lancement, ils ne vont pas se priver !!!!
[ image externe ][ image externe ][ image externe ]
Maintenant, c'est certain qu'au lancement, ils ne vont pas se priver !!!!
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Bonjour,
La silouhette du C4 Picasso me plait particulièrement, je suis plus réservé sur le tableau de bord mais ce que je trouve décevant c'est cà:
Caractéristiques techniques Moteur
Nombre de cylindres/Disposition 4 en ligne/Transversale avant. Boîte en bout
Type Diesel turbo à géométrie variable. Injection directe haute pression 16 soupapes. Echangeur air/air.
Cylindrée (cm3) 1997
Puissance maxi en kW CEE / ch DIN à tr/min 100/138 à 4000
Couple maxi en daNm CEE à tr/min 27 à 2000
Boite de vitesse Boîte Manuelle Pilotée (BMP6)
Nombre de vitesses 6
alors qu'en BVM6:
Caractéristiques techniques Moteur
Nombre de cylindres/Disposition 4 en ligne 16V/Transversale avant
Type Diesel Turbo à géométrie variable. Injection directe haute pression. Echangeur d'air
Cylindrée (cm3) 1997
Puissance maxi en kW CEE / ch DIN à tr/min 100/138 à 4000
Couple maxi en daNm CEE à tr/min 32 à 2000
Boite de vitesse Boite Manuelle
Nombre de vitesses 6
Pourquoi les constructeurs français concoivent des versions boites auto castrées? (idem sur le Scénic 130FAP)
C'est pourquoi si je devais changer aujourd'hui, je reprendrais un Touran.
Cordialement.
La silouhette du C4 Picasso me plait particulièrement, je suis plus réservé sur le tableau de bord mais ce que je trouve décevant c'est cà:
Caractéristiques techniques Moteur
Nombre de cylindres/Disposition 4 en ligne/Transversale avant. Boîte en bout
Type Diesel turbo à géométrie variable. Injection directe haute pression 16 soupapes. Echangeur air/air.
Cylindrée (cm3) 1997
Puissance maxi en kW CEE / ch DIN à tr/min 100/138 à 4000
Couple maxi en daNm CEE à tr/min 27 à 2000
Boite de vitesse Boîte Manuelle Pilotée (BMP6)
Nombre de vitesses 6
alors qu'en BVM6:
Caractéristiques techniques Moteur
Nombre de cylindres/Disposition 4 en ligne 16V/Transversale avant
Type Diesel Turbo à géométrie variable. Injection directe haute pression. Echangeur d'air
Cylindrée (cm3) 1997
Puissance maxi en kW CEE / ch DIN à tr/min 100/138 à 4000
Couple maxi en daNm CEE à tr/min 32 à 2000
Boite de vitesse Boite Manuelle
Nombre de vitesses 6
Pourquoi les constructeurs français concoivent des versions boites auto castrées? (idem sur le Scénic 130FAP)
C'est pourquoi si je devais changer aujourd'hui, je reprendrais un Touran.
Cordialement.
- Comodo
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Moi j'aime pas les compteurs au milieu du TDB :x
Dommage pour la BM Z8 d'ailleurs
Dommage pour la BM Z8 d'ailleurs

[b][size=75][url=http://www.touranpassion.com/forum/viewtopic.php?t=821][color=darkred]Touran Confort 2.0L TDI DSG - Rouge Piment - Février 2005[/color][/url][/size][/b]
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- ThinkDifferent
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C'est pour ne pas montrer à madame.....???ThinkDifferent a écrit :+1000 j'aime quand tout se passe devant le conducteur !Comodo a écrit :Moi j'aime pas les compteurs au milieu du TDB :x
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be prepared ! MON PROFIL BLACK MAGIC NACRE
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Il y a nu truc affreux avec l'affichage au centre: c'est le manque d'ergonomie. Pour l'avoir essayé à maintes reprises dans divers véhicules, il n'y a rien de plus pénible que de devoir regarder à droite en bas au lieu de simplement baisser le regard. Madame peut regarder à gauche aussiNoelsofT a écrit :C'est pour ne pas montrer à madame.....???ThinkDifferent a écrit :+1000 j'aime quand tout se passe devant le conducteur !Comodo a écrit :Moi j'aime pas les compteurs au milieu du TDB :x
Dommage pour la BM Z8 d'ailleurs![]()

- Ancien_Membre1
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Ben oui mais moi je roule en rinault et comme le dit le dicton qui part en Renault revient en vélo. Donc j’étais sur la dépanneuse (comme d’hab.) et cela a de gros avantages : peut de Km, pas de PV et une consommation très faible avec un plein de 85 Litres j’ai fait 7 500 Km (enfin la dépanneuse)
[ image externe ]
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C'est vrai qu'elle a la tête d'un Picachou!david33 a écrit :
34200 euros dans un Picachou ! ! !
J'ai fait la simulation en configuration essence presque équivalente à mon Toutou : 21.000 euros (moteur plus puissant chez Citron), je suis pas sûr qu'il y ait la clim pour ce prix là... Delta de 2.000 euros...
Et on dit que VW est cher!
T'es en panne avec l'ESPACE, Paxaso?????????????????????????Ancien_Membre1 a écrit :Ben oui mais moi je roule en rinault et comme le dit le dicton qui part en Renault revient en vélo. Donc j’étais sur la dépanneuse (comme d’hab.) et cela a de gros avantages : peut de Km, pas de PV et une consommation très faible avec un plein de 85 Litres j’ai fait 7 500 Km (enfin la dépanneuse)
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Rapide synthese des qualités et défauts du nouveau Picasso: (sources derniers AUTOPLUS AUTO-JOURNAL et AUTO-MOTO)
Qualités principales:
Visibilité remarquable.agrement de conduite digne d'une tres bonne berline. Du jamais vu dans ce segment(dixit A-J).Coffre.
Défauts:
Sensibilité au vent latéral(A-M).Hésitations de la boite robotisée en conduite rapide.Mauvais guidage du levier de boite manuelle.Reprises insuffisantes pour dépasser(110CV diesel).Rangements insuffisants sous le plancher à l'AR.Dossier passager AV non rabattable.Fonctions rassemblées sur le moyeu fixe peu lisibles.Ceinture centrale AR pend du plafond.Prise de roulis importante et ESP non déconnectable (ce qui en est sans doute la conséquence)
Voilà.Je ne fais pas de commentaire pour ne pas vous influencer... Mes excuses pour la présentation lamentable... je ne sais pas faire mieux!
Qualités principales:
Visibilité remarquable.agrement de conduite digne d'une tres bonne berline. Du jamais vu dans ce segment(dixit A-J).Coffre.
Défauts:
Sensibilité au vent latéral(A-M).Hésitations de la boite robotisée en conduite rapide.Mauvais guidage du levier de boite manuelle.Reprises insuffisantes pour dépasser(110CV diesel).Rangements insuffisants sous le plancher à l'AR.Dossier passager AV non rabattable.Fonctions rassemblées sur le moyeu fixe peu lisibles.Ceinture centrale AR pend du plafond.Prise de roulis importante et ESP non déconnectable (ce qui en est sans doute la conséquence)
Voilà.Je ne fais pas de commentaire pour ne pas vous influencer... Mes excuses pour la présentation lamentable... je ne sais pas faire mieux!
- Gaby
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Des photos des modèles exposés au mondial de l'auto :
http://www.touranpassion.com/forum/sutra92742.php#92742
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