Comparatif : VW Touran 1.1 vs. Renault Scenic 2.1

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cyril92
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Comparatif : VW Touran 1.1 vs. Renault Scenic 2.1

Message par cyril92 »

Le Scenic est LA référence selon de nombreux magasines automobiles dans son segment. Les ventes le confirment. C’est vrai qu’il a été le premier monospace compact.


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Contrit de défauts dans ses vertes années il a évolué pour finalement donné le ton à ses rivaux qui amènent tous des réponses différentes, pour se démarquer, en matière d’habitabilité, de modularité, de design, de confort, de dynamisme etc.

Le Ford dynamique, Le Citroën pratique, le Touran et sa rigueur germanique, l’Opel et son système novateur à 7 place, le Tino aux tarifs modérés, le Mercedes et son luxe et le Scenic l’initiateur.

Voilà donc le Renault pris sous quelques unes de ses coutures

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La météo ne se prêtait pas à des prises de vue de grande qualité mais voilà quelques détails avec un comparatif entre Touran et Scenic.

Que le match commence :)

Les portes avant gauche

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Notez la vitre dont seulement les 2/3 peuvent descendre.

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Les fauteuils côté conducteur. Il faut que je précise que les housses ont dû être achetées dans un centre auto, voire en supermarché et défigurent les selleries d’origines.

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Pour s’y être installé, chacun des 2 véhicules a une idée bien différente du confort. Le Scenic propose une assise qui pourrait se qualifier de moelleux.
Pour ma part et sans aucune subjectivité, habitué depuis plus d’un an à l’assise ferme avec beaucoup de maintien du Touran, l’assise m’a paru s’avachir sous mon poids.
Je me serai cru sur un vieux pouf fatigué :(
Est-ce que j’aurais pu faire 20 heures de conduite Hendaye/Saragosse/Paris d’une traite avec ce type de fauteuil ? Je ne crois pas.

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Le Scenic de mon ami est d’une finition assez élevée chez Renault. Il a pratiquement tous les équipements, excepté le GPS.

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Une des raisons qui m’a fait ne pas choisir le Scenic c’est la planche de bord. Quelle idée de mettre les infos indispensables au conducteurs au centre :?

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Le volant 3 branches et multi fonctions vu par VW

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Et par Renault. C’est une voiture à vivre… Voilà ce que l’on voit pendant des km :(

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Suite de la planche de bord vu de la porte du passager

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Vu comme ça, je trouve le Renault assez réussi.

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Entre les 2 fauteuils avant le Touran se contente d’un gros accoudoir pour les 2 passagers. Il est très confortable mais c’est vrai qu’il n’est pas possible de régler indépendamment la hauteur de l’accoudoir passager et conducteur. Un bon point pour le Scenic

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Les accoudoirs sont fixés au rangement coulissant central.

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Il y a des détails qui parfois font beaucoup. Le compartiment en protubérence du ciel de pavillon m’a plu sur le Touran. Il habille bien :)

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On va aller dehors, pour prendre l’air :)

Le compartiment moteur

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Une fois le capot ouvert, on utilise un bras pour l’empêcher qu’il ne se referme.

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Notez le système des balais d’essuie-glace

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Avant de retourner dans l’habitacle je présente qq photos des portes arrières en détails

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Là, où sur mon Touran il m’a fallut acheter des pare soleils, le Scenic en est équipé d’origine. Bravo.

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Touran propose l’option des vitres teintées, mais cela ne suffit pas pour protéger les enfants pendant les trajets ensoleillés.

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Solution pour le Touran : Acheter un système sur mesure à 277€ :(

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Pour les enfants, un monospace c’est avant tout des tablettes issues des dossiers du conducteur et passager.

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C’est sur le Classe B de chez Mercedes où ces accessoires ne sont pas disponibles :?

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Voilà les 3 fauteuils arrières du Scenic. Comme sur notre allemande le fauteuil central est plus étroit. Par contre, il y a un gros avantage sur le Scenic quant au plancher totalement plat. Un véritable avantage dans une voiture familiale

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Je n’ai pas trouvé de photos équivalentes pour le Touran. J’ai pris cette photo avec les fauteuils arrière avancés.

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Et la dernière comparaison se fait au niveau du coffre

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Je compare un modèle 5 places et un modèle 7 places !

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Une photo bonus, vue du coffre

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L’ajustage de la carrosserie n’est pas une référence

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Voilà donc le match terminé.

Évidemment, une voiture n’est pas juste un objet pratique qui doit être doté de moult qualités mais aussi un objet porteur d’image et générateur d’émotions.

Même si beaucoup d’entre nous ont été obligé de prendre un monospace pour des raisons familiales, chacun verra le design de tel modèle plus attrayant que l’autre et c’est tant mieux :)




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Edité par Cyril92 le 10 mai 2007 - ajout des versions des 2 véhicules comparés
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