TouranPassion

Voila une mauvaise nouvelle, on vient d'apprendre que VW compte faire du dégat sur le site de Forest, au jour d'aujourd'hui on ne sait pas si ce sera fermeture totale ou partielle, de toute façon il y aura licenciement important. Demain, et dans un lieu tenu secret, aura lieu une réunion avec la direction de VW afin d'en connaitre les aboutissants. En espérant que ce sera limité car ce sera un coup très dur pour la Belgique ! Pour info ce site fabrique des Polo et Golf.

Voila je voulais vous en faire part.

[edit par Cyril : modif du titre pour clarification]

la course à la rentabilité absolue....

Toujours triste à apprendre ces nouvelles, encore de pauvres gens qui vont devoir affronter ce mauvais sort...

Les ouvriers de VW Forest en sauront plus demain, je l'espère pour eux !!!!

Est-ce que c'est celui qui se trouve vers Bruxelles ?

Quand je prenais le Thalys je voyais une zone d'entreposage immense remplie de Golf

Pedro 95 a écrit :Toujours triste à apprendre ces nouvelles, encore de pauvres gens qui vont devoir affronter ce mauvais sort...

+1 ouaip
(en plus ce ne sont pas les seuls.....)

cyril92 a écrit :Est-ce que c'est celui qui se trouve vers Bruxelles ?

Quand je prenais le Thalys je voyais une zone d'entreposage immense remplie de Golf

C'est bien cela, Cyril.

Voila, le couperet est tombé 4000 licenciment (3500 ouvriers et 500 employés) c'est la catastrophe !!!!!! Donc la Golf retourne en Allemagne, il reste donc la Polo à Bruxelles, mais pour combien de temps ?????

touranTDIDSG a écrit :Voila, le couperet est tombé 4000 licenciment (3500 ouvriers et 500 employés) c'est la catastrophe !!!!!! Donc la Golf retourne en Allemagne, il reste donc la Polo à Bruxelles, mais pour combien de temps ?????

C'est un site gigantesque pour supprimer 4000 emplois , en tous cas encore une région d'europe sinistrée , pour qu'une bande d'investisseurs puisse gagner des millions d'euros . Ca me fout les b....

yann77 a écrit :

touranTDIDSG a écrit :Voila, le couperet est tombé 4000 licenciment (3500 ouvriers et 500 employés) c'est la catastrophe !!!!!! Donc la Golf retourne en Allemagne, il reste donc la Polo à Bruxelles, mais pour combien de temps ?????

C'est un site gigantesque pour supprimer 4000 emplois , en tous cas encore une région d'europe sinistrée , pour qu'une bande d'investisseurs puisse gagner des millions d'euros . Ca me fout les b....

Il y a encore 1500 personnes qui vont rester pour la Polo, donc au total +/- 5500/6000 emploi, plus tout les sous-traitant au alentour du site qui fournissent des parties de voiture.

Après l'histoire Renault Vilvoorde toujours dans la périphérie Bruxelloise, voila l'affaire VW Forest !!!!!!!!

Je sais pas si jeroulerai encore en VW après cela...........

Tant que le monde fermera les yeux sur l'exploitation humaine qui n'a jamais cessé de se développer depuis l'époque des serfs et des seigneurs et même si maintenant les pauvres ont la télé et peuvent enfin rêver à la richesse des autres, on ira doucement mais sûrement vers une magnifique pagaille planétaire (chacun peut y mettre ce qu'il veut) ou on aura d'un côté les riches retraités des fonds de pension anglo saxon qui n'ont que faire qu'une usine VW ferme en Belgique ou au Guatemala d'ailleurs, du moment qu'ils puissent se payer leurs parcours de 18 trous et dormir tranquille dans leur villas hyper surveillées, fliquées etc... (texto et presque en direct live du Montana -j'ai un ami là-bas ), les financiers de tout acabit qui veulent faire du fric et rien d'autres (y'a qd même des financiers intègres et de l'autre la majorité du monde avec les pauvres qui l'ont toujours été, les moins pauvres ou les plus riches donc NOUS pour qui la porte de la précarité s'ouvre doucement mais sûrement ...
et je vous parle même pas du réchauffement climatique et des implications qui vont nous tomber d'ssus un de ces 4 matins!

et j'ai qd même envie d'un Touran - c'est normal docteur

c'est la pluie qui fait ça? non?

Toutes mes pensées vers les familles de VW Forest...

road164 a écrit :Tant que le monde fermera les yeux sur l'exploitation humaine qui n'a jamais cessé de se développer depuis l'époque des serfs et des seigneurs et même si maintenant les pauvres ont la télé et peuvent enfin rêver à la richesse des autres, on ira doucement mais sûrement vers une magnifique pagaille planétaire (chacun peut y mettre ce qu'il veut) ou on aura d'un côté les riches retraités des fonds de pension anglo saxon qui n'ont que faire qu'une usine VW ferme en Belgique ou au Guatemala d'ailleurs, du moment qu'ils puissent se payer leurs parcours de 18 trous et dormir tranquille dans leur villas hyper surveillées, fliquées etc... (texto et presque en direct live du Montana -j'ai un ami là-bas ), les financiers de tout acabit qui veulent faire du fric et rien d'autres (y'a qd même des financiers intègres et de l'autre la majorité du monde avec les pauvres qui l'ont toujours été, les moins pauvres ou les plus riches donc NOUS pour qui la porte de la précarité s'ouvre doucement mais sûrement ...
et je vous parle même pas du réchauffement climatique et des implications qui vont nous tomber d'ssus un de ces 4 matins!

et j'ai qd même envie d'un Touran - c'est normal docteur

c'est la pluie qui fait ça? non?

Toutes mes pensées vers les familles de VW Forest...

Ici le problème est un peu différent c'est plutôt du protectionisme national
qui joue car la Golf va retourner à Wolfburg pour une question d'emploi local en Basse-Saxe c'est une mesure politico-syndical...
le gouvernement Allemand protège ses travailleurs au détriment des ouvriers Belge
et après ils parlent encore d'europe ....laissez moi rire ...

Ne m'en voulez pas mais les Français font exactement la même chose

c'est un peu logique dans le sens ou on essaye d'abord de protéger SON emploi local... avant l'emploi tout simplement.

Les choses politico politiques je n'y crois pas trop....
Le jour le transport des voitures ne coûtera pas cher et que les Chinois travailleront avec la rigueur Germanique, ils le feront....
Pour l'auto en Chine ce n'est pas gagné car j'ai lu dans un journal que les Chinois n'étaient pas cher mais les autos avaient un souci d'assemblage et des taux de retour SAV trop importants.
Ils ne l'ont pas encore fait à cause du ratio SAV / approvisionnement des matières premières / retour du vehicule sur un bateau (au moins 20 jours de délai supplémentaire)
Ceci dit l'industrie textile marche très bien chez eux.