de 7 à 5 places, combien de temps?
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de 7 à 5 places, combien de temps?
Voilà je me présente Sandrine, ne roulant pas en Toutou comme vous dites, bein oui on est juste trois, c'est un peu grand lol...
Si je me permets de venir vous embeter, c'est parce que j'ai besoin de vos lumières d'expert!
j'aimerais savoir combien de temps avec le plus de précision possible faut-il pour passer d'un 7 places à 5 sur un new touran belge?
je suppose que c'est les memes chez vous que chez nous...
de votre réponse...
Bonne année en Toutou alors!
sansan
Si je me permets de venir vous embeter, c'est parce que j'ai besoin de vos lumières d'expert!
j'aimerais savoir combien de temps avec le plus de précision possible faut-il pour passer d'un 7 places à 5 sur un new touran belge?
je suppose que c'est les memes chez vous que chez nous...
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Bonne année en Toutou alors!
sansan
- ThinkDifferent
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Bonsoir Sandrine et bienvenue sur TouranPassion.
Le temps précis je ne l'ai jamais calculé mais c'est relativement simple et très rapide :
- Ouverture du hayon
- Redressement des 2 dossiers de la 3e rangée par le coffre, "clic" c'est fixé (les assises sortent en même temps)
- Ouverture de la petite trappe du coffre
- instalation des 2 appui-tête
Et voilà un Touran avec 7 places assises !
Le temps précis je ne l'ai jamais calculé mais c'est relativement simple et très rapide :
- Ouverture du hayon
- Redressement des 2 dossiers de la 3e rangée par le coffre, "clic" c'est fixé (les assises sortent en même temps)
- Ouverture de la petite trappe du coffre
- instalation des 2 appui-tête
Et voilà un Touran avec 7 places assises !
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ThinkDifferent a écrit :Bonsoir Sandrine et bienvenue sur TouranPassion.
Le temps précis je ne l'ai jamais calculé mais c'est relativement simple et très rapide :
- Ouverture du hayon
- Redressement des 2 dossiers de la 3e rangée par le coffre, "clic" c'est fixé (les assises sortent en même temps)
- Ouverture de la petite trappe du coffre
- instalation des 2 appui-tête
Et voilà un Touran avec 7 places assises !
Salut Sandrine, Xavier a oublié un point, il faut placer les ceinture de sécuritée qui sont fixées sur le montant D dans les boucles ad-hoc, donc en temps ca doit tourner à +/- 10 min max mais alors très maxxxxxxx.
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Seat Alhambra 2.0 CRTDI style, full options, gris indium.
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Oui c'est vrai il y a les ceintures, mais 10 min c'est vraiment un "Hyper Max", c'est plus 5 min en faisant les choses doucement.touranTDIDSG a écrit :
Salut Sandrine, Xavier a oublié un point, il faut placer les ceinture de sécuritée qui sont fixées sur le montant D dans les boucles ad-hoc, donc en temps ca doit tourner à +/- 10 min max mais alors très maxxxxxxx.
- eljuclemar
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Hello, vous rigolez ou quoi.
Moi pour cette manoeuvre je met 55 minutes et 41 secondes
15 minutes pour me lever
15 minutes pour doucher
15 minutes pour le petit déjeuner
1 minute pour mettre mes chaussures
1 minute pour descendre au garage
3 minute pour trouver la clé dans une de mes poches
2 secondes pour dévérouiller le coffre
5 secondes pour l'ouvrir
5 secondes pour enlever le cache de coffre
2 minutes pour bien le ranger au fond du garage
5 secondes pour monter les 2 sièges arrière
20 secondes pour monter les 2 appuis têtes
2 secondes pour refermer le coffre
1 minutes de jurons car j'ai laissé la clé dans le coffre et bien entendu en le refermant il s'est vérouillé
1 minute pour remonter prendre la 2ème clé
1 minute pour redescendre au garage
2 secondes pour ouvrir le coffre (he oui j'avais déjà la clé en main)
Et voila le tour est joué. Je suis prêt à partir.
Moi pour cette manoeuvre je met 55 minutes et 41 secondes
15 minutes pour me lever
15 minutes pour doucher
15 minutes pour le petit déjeuner
1 minute pour mettre mes chaussures
1 minute pour descendre au garage
3 minute pour trouver la clé dans une de mes poches
2 secondes pour dévérouiller le coffre
5 secondes pour l'ouvrir
5 secondes pour enlever le cache de coffre
2 minutes pour bien le ranger au fond du garage
5 secondes pour monter les 2 sièges arrière
20 secondes pour monter les 2 appuis têtes
2 secondes pour refermer le coffre
1 minutes de jurons car j'ai laissé la clé dans le coffre et bien entendu en le refermant il s'est vérouillé
1 minute pour remonter prendre la 2ème clé
1 minute pour redescendre au garage
2 secondes pour ouvrir le coffre (he oui j'avais déjà la clé en main)
Et voila le tour est joué. Je suis prêt à partir.
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Proverbe Valaisan : Mieux vaut avoir la maladie de Parkinson que celle d'Alzheimer, car il est préférable de renverser un peu son FENDANT que d'oublier de le boire...
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Pour ma part et les manipulant trés souvent dans les deux sens c'est quelques minutes sans se presser (3 minutes maxi) sauf si ton coffre est plein...
Et quand je dis 3 minutes je pense que je suis large...
Le systéme est tres simple, je ne vois pas comment ça pourrait etre plus simple...
Concernant les ceintures les enfants le font seuls, c'est vraiment pas compliqué une fois que l'on le leur a montré.
C'est la meme chose que la ceinture centrale de la 2° rangée.
Et quand je dis 3 minutes je pense que je suis large...
Le systéme est tres simple, je ne vois pas comment ça pourrait etre plus simple...
Concernant les ceintures les enfants le font seuls, c'est vraiment pas compliqué une fois que l'on le leur a montré.
C'est la meme chose que la ceinture centrale de la 2° rangée.
Thierry
- eljuclemar
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En fait, le plus chiant, c'est les caches qui masquent l'emplacement du cache bagage.
Maintenant, lorsque tu passes en 7 places, si tu laisses le cache bagage à la maison, la manip te prendre environ 15 secondes... dans les deux sens
Maintenant, lorsque tu passes en 7 places, si tu laisses le cache bagage à la maison, la manip te prendre environ 15 secondes... dans les deux sens
TSI 150 dsg 7 places
Heureux en Touran...pour la deuxième fois.
Troisième fois...
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- Vindel
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Je m'en suis jamais servi des caches ...
Même l'enrouleur, il est dans le garage ... faut avouer qu'avec mes p'tits monstres y a toujours d'autres p'tits monstres à emmenner ...
Donc pratiquement 3 à 4 fois par semaine ... j'vous dis ... je peux plus m'en passer du 7 places ...
Même l'enrouleur, il est dans le garage ... faut avouer qu'avec mes p'tits monstres y a toujours d'autres p'tits monstres à emmenner ...
Donc pratiquement 3 à 4 fois par semaine ... j'vous dis ... je peux plus m'en passer du 7 places ...
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En tout cas ca me semble plus simple que sur mon ancien Zaphira.
Le problème du Zaphi, c'est qu'il faut avancer les sièges arriéres (l'assise n'est pas séparée) afin de pouvoir sortir les 2 derniers sièges.
Sans compter la présence du cache bagage qui n'a pas comme le toutou un emplacement prévu en mode 7 places.
Donc obligé de le laisser de côté.
Sinon à bientôt Sansan en toutou
Le problème du Zaphi, c'est qu'il faut avancer les sièges arriéres (l'assise n'est pas séparée) afin de pouvoir sortir les 2 derniers sièges.
Sans compter la présence du cache bagage qui n'a pas comme le toutou un emplacement prévu en mode 7 places.
Donc obligé de le laisser de côté.
Sinon à bientôt Sansan en toutou
En général, lorsqu'on prévoit un usage fréquent des 7 places, la cache bagage reste à la maison. Et dans ce cas c'est une minute maxi pour passer d'une config à l'autre, 7->5 ou 5->7. Pour moi c'est le cache bagage qui prend le plus de temps (pas très bien pensé je trouve).
J'ai quand même un reproche à faire à la config 7 places: il est "dangeureux" de s'installer dans la 3ème rangée (ou de s'en extraire). Je m'explique. Pour passer il faut abaisser le dossier et relever l'assise d'un des sièges latéraux de la 2ème rangée. L'assise relevée, ce siège est dans un équilibre instable, prêt à retomber. Attention donc aux pieds s'il retombe brutalement ! (aux petits pieds fragiles des enfants surtout)
Et tant qu'à faire des reproches, en config 2 places (2ème rangée de sièges déposée), le coffre n'est pas très plat...
J'ai quand même un reproche à faire à la config 7 places: il est "dangeureux" de s'installer dans la 3ème rangée (ou de s'en extraire). Je m'explique. Pour passer il faut abaisser le dossier et relever l'assise d'un des sièges latéraux de la 2ème rangée. L'assise relevée, ce siège est dans un équilibre instable, prêt à retomber. Attention donc aux pieds s'il retombe brutalement ! (aux petits pieds fragiles des enfants surtout)
Et tant qu'à faire des reproches, en config 2 places (2ème rangée de sièges déposée), le coffre n'est pas très plat...
Bonsoir CambouiCamboui a écrit :
J'ai quand même un reproche à faire à la config 7 places: il est "dangeureux" de s'installer dans la 3ème rangée (ou de s'en extraire). Je m'explique. Pour passer il faut abaisser le dossier et relever l'assise d'un des sièges latéraux de la 2ème rangée. L'assise relevée, ce siège est dans un équilibre instable, prêt à retomber. Attention donc aux pieds s'il retombe brutalement ! (aux petits pieds fragiles des enfants surtout)
L'assise relevée peut, et doit même, être bloquée par la barre transversale qui se relève du plancher et le coince en toute sécurité.
Contraignant mais cela évite une retombée brutale sur les pieds ou les mains qui trainent...
Un taquet permet de débloquer la barre
Oui en effet.
Mais en pratique on n'utilise pas ce pied de blocage pour un passage qui ne dure que quelques secondes. Il est aussi trop compliqué pour être utilisé par des enfants eux-mêmes (qui doivent passer la main sous le siège pour le prendre et le remettre -> danger s'ils sous-estiment le poids du siège qu'il faut tenir en même temps), il requiert donc la présence d'un adulte. De plus, pour une manipulation aisée il ne faut pas que les sièges avant soit trop reculés ou leur dossier trop abaissé, ce qui n'arrive pas dans mon cas vu que ma femme aime bien s'installer à l'aise du coté passager.
En bref, c'est moyennement bien pensé et pas très sécurisant je trouve. Mais je n'ai jamais entendu parler d'accident non plus jusqu'à présent (heureusement). je met en garde, simplement
Mais en pratique on n'utilise pas ce pied de blocage pour un passage qui ne dure que quelques secondes. Il est aussi trop compliqué pour être utilisé par des enfants eux-mêmes (qui doivent passer la main sous le siège pour le prendre et le remettre -> danger s'ils sous-estiment le poids du siège qu'il faut tenir en même temps), il requiert donc la présence d'un adulte. De plus, pour une manipulation aisée il ne faut pas que les sièges avant soit trop reculés ou leur dossier trop abaissé, ce qui n'arrive pas dans mon cas vu que ma femme aime bien s'installer à l'aise du coté passager.
En bref, c'est moyennement bien pensé et pas très sécurisant je trouve. Mais je n'ai jamais entendu parler d'accident non plus jusqu'à présent (heureusement). je met en garde, simplement
- eljuclemar
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Bonne remarque.Camboui a écrit :Oui en effet.
Mais en pratique on n'utilise pas ce pied de blocage pour un passage qui ne dure que quelques secondes. Il est aussi trop compliqué pour être utilisé par des enfants eux-mêmes (qui doivent passer la main sous le siège pour le prendre et le remettre -> danger s'ils sous-estiment le poids du siège qu'il faut tenir en même temps), il requiert donc la présence d'un adulte. De plus, pour une manipulation aisée il ne faut pas que les sièges avant soit trop reculés ou leur dossier trop abaissé, ce qui n'arrive pas dans mon cas vu que ma femme aime bien s'installer à l'aise du coté passager.
En bref, c'est moyennement bien pensé et pas très sécurisant je trouve. Mais je n'ai jamais entendu parler d'accident non plus jusqu'à présent (heureusement). je met en garde, simplement
Mon fils de 4 ans a manqué de se faire couper la main en deux lorsque le siège de la deuxième rangée est retombé de tout son poids sur sa main alors qu'il essayait de monter à l'arrière du véhicule.
Il a eu la chance de mettre sa main juste à coté du crochet et le siège s'est quand même verrouillé. Il a fallu que je le dévérouille avec la sangle rouge.
Enfin, plus de peur que de mal, mais surveillez vous bambins quand ils montent pour s'asseoir à la troisième rangée.
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Troisième fois...
Heureux en Touran...pour la deuxième fois.
Troisième fois...
- alex_77
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Put...
Mais bon ca va s'il n'y a rien de méchant!!!
Mais ca fait chi... que pour une familliale (donc soit disant bien sécurisé), on soit obligé de faire gaffe pour y monter et y descendre!!!
Mais bon ca va s'il n'y a rien de méchant!!!
Mais ca fait chi... que pour une familliale (donc soit disant bien sécurisé), on soit obligé de faire gaffe pour y monter et y descendre!!!
Quel bonheur à conduire !!!
Touran TDI 170 DSG Reflet d'argent...
Quel pouriture cet électronique embarquée !!!
Touran TDI 170 DSG Reflet d'argent...
Quel pouriture cet électronique embarquée !!!
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