je suis allé faire un tour en Seine-et-Marne à Rozay-en-Brie,
au Garage des Remparts
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C'est grâce à notre ami Comodo que j'ai eu connaissance de ce garage
Cela me faisait faire quelques kilomètres, mais en touran c'est facile,
et j'ai pu déjeuner avec Sector_94
Un bon déjeuner qui m'a mis en retard au rendez-vous
Allez, c'est parti.
Le toutou entre en salle d'opération :
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Mon toutou est un 1.9 TDI 105 DSG, voilà ce qui est à faire à 60 000 km :
( d'après le catalogue Forfaits Entretiens Révisions 2007 )
Service 30 000 : Changement de l'huile moteur, du filtre à huile, du bouchon de vidange. Changement du filtre à pollen, des balais d'essuie glace et purge du filtre à gas oil + quelques contrôles.
Service 60 000 : en plus : Graissage des arrêts de portes et ouvertures, contrôle du fonctionnement des essuies et laves glaces et réglage des gicleurs, + une tripotée de contrôles + essai routier.
Il y a également la vidange de la boite DSG qui sera faite ultèrieurement à Troyes.
En effet, le Garage des Remparts n'est pas outillé pour la faire.
Toutou prend sa place dans un garage bien rempli et rangé :
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Les premiers contrôles commencent et le cache moteur est retiré :
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Option chassis
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Et hop les pattes en l'air, le toutou est rouge de confusion :
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Le contrôle des plaquettes montrera qu'elle sont peu usées,
moins que la moitié.
Voilà de quoi rassurer sur l'usure des freins et DSG.
Je pense que l'usure des freins est plus influencée
par les types de parcours et de conduite.
Passons au dessous de l'affaire avec le protège moteur,
une patte de fixation est déjà devissée :
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Le protège moteur déposé :
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Vue de l'arrière :
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Il y a de la place disponible à côté du réservoir :
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Le train arrière :
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La vidange commence.
Le mécano laissera bien le temps nécessaire à un bon écoulement :
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Le filtre à huile est retiré et mis à égouter, puis le filtre à air est retiré :
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[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 988_gs.jpg[/img]
Le filtre à huile neuf est prêt à être installé :
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C'est au tour du filtre à Gasoil d'aller s'égouter :
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La cuve du filtre n'était pas sale, difficile de dire si ce changement est justifié ?
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Les filtres neufs sont mis en place.
La fermeture du filtre à gasoil sera difficile,
le mécano utilisera deux pinces pour fermer la cuve.
C'est le moment de mettre l'huile neuve,
voici l'huile utilisée, il en faudra environ 4,5 litres :
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Il ne reste que le filtre d'habitacle à changer,
voici le filtre usagé :
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Voilà le bébé qui lit dans l'esprit de nos toutous :
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Toutou ne lui dira rien de particulier
et sera reprogrammé pour une nouvelle période long life.
Il n'y a rien eu de particulier à signaler sur le toutou.
Le mécano a travailler deux heures sereinement sans précipitation et sans temps mort.
Je le remercie pour son accueil, de m'avoir supporter deux heures avec mon appareil photo,
et d'avoir répondu à toutes mes questions.
Côté facture :
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Voilà c'est fait et ça me semble bien fait.
En plus, j'ai eu le plaisir d'être reçu avec le sourire.
C'est reparti pour 30 000 km ...