TouranPassion

Bonjour!
je viens de tomber sur un site avec des tests d'accélération comparés DSG/BM.C'est en anglais mais les vidéos sont suffisamment explicites!
A+
http://blogcritics.org/archives/2006/11/08/091620.php

[C'est corrigé]

LYON69 a écrit :Bonjour!
je viens de tomber sur un site avec des tests d'accélération comparés DSG/BM.C'est en anglais mais les vidéos sont suffisamment explicites!
A+
http://blogcritics.org/archives/2006/11/08/091620;php

Il y a une erreur dans le lien... Il faut mettre un . à la place du ;

Re!
Bien sûr le lien ne fonctionne pas!
pour avoir la page vous pouvez taper DSG:The Future Of The Gearbox
Désolé.

liosor a écrit :

LYON69 a écrit :Bonjour!
je viens de tomber sur un site avec des tests d'accélération comparés DSG/BM.C'est en anglais mais les vidéos sont suffisamment explicites!
A+
http://blogcritics.org/archives/2006/11/08/091620;php

Il y a une erreur dans le lien... Il faut mettre un . à la place du ;

Liosor de rectifier![[/strike]

super lien!! Cela me conforte dans mon choix d'un DSG et encore plus du 170!! il parait qu'il était trop puissant et donc plein d'a-coups, mais que la DSG les gommait, je comprends mieux pourquoi maintenant!! :P

Bluffante cette boite DSG , y a plus que la conso pour la BVM !!

Le seul problème c'est l'équipe qui a fait le test...

BestMotoring c'est parfois fort limite ...

Puis le 0-100 on fait pas ça tout les jours. Faut voir en condition "réelle" (circuit par ex.)

Viva el BVM

et encore!! il n'y a pas beaucoup d'écart!

rfr a écrit :Le seul problème c'est l'équipe qui a fait le test...

BestMotoring c'est parfois fort limite ...

Puis le 0-100 on fait pas ça tout les jours. Faut voir en condition "réelle" (circuit par ex.)

Viva el BVM

Apparement , l'avantage qu'a la boite manuelle c'est le poid car pour le reste je crois que c'est rappé , la vitesse de passage des rapports est top .
Par contre elle semble pesée 100 kg de plus ...Et puis faut se faire une raison y a la moitié du forum qui est en DSG y a bien une raison , et cette boite est reconnue de tous comme étant la meilleure , mais cher quand même.

Ca veut dire qu'un confort dsg frise 1,7 T

En tout cas, si l'on consulte la doc officielle VW, sur le 0-100, la BVM à l'avantage sur la DSG.

D'ailleurs c'est ICI

Et ça confirme les craintes de fab01 sur le poids du toutou avec la DSG: 1712kg ...

rfr a écrit :En tout cas, si l'on consulte la doc officielle VW, sur le 0-100, la BVM à l'avantage sur la DSG.

D'ailleurs c'est ICI

Et ça confirme les craintes de fab01 sur le poids du toutou avec la DSG: 1712kg ...

Et je crois que c'est pour ça que l'indice de charge est 94 avec la DSG et 91 avec la BVM...

Si ça continue comme ça on sera interdit de petites routes de campagne limitées à 3.5T

rfr a écrit :En tout cas, si l'on consulte la doc officielle VW, sur le 0-100, la BVM à l'avantage sur la DSG.

D'ailleurs c'est ICI

Et ça confirme les craintes de fab01 sur le poids du toutou avec la DSG: 1712kg ...

1705kg sur mon certificat d'immatriculation.