Vitrage surteinté 2007 : Noir ?
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le filtrage des UV n'est utile que dans le sud ou il fait beau tres souvent ou en montagne. Donc a mon avis pas écessaire dans tous les pays nordiste.
Ma voiture n'est pas celle que vous imaginez :mrgreen: .... Touran FSi 2004 Confort Black Magic .... vite un Loto, je veux ma Nissan 350Z jaune 35eme ed.
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Il me semble que même sous les nuages les UV passent... à confirmer
Lionel
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Un jour, on aura besoin d'un visa pour passer du 31 décembre au 1er janvier [Jacques Sternberg]
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- fab01
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méfies toi, c'est pas dans le sud qu'il y a le plus d'ensoleillemtzafira a écrit :le filtrage des UV n'est utile que dans le sud ou il fait beau tres souvent ou en montagne. Donc a mon avis pas écessaire dans tous les pays nordiste.
Lorsque je me suis renseigné sur les matériaux hi-tec (solaire et photovoltaique) on m'a dit que les meilleurs rendements, ce n'est pas dans les departements du Sud
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En fait oui et non
Ils sont différents selon le type de rayons ultraviolets (UVA, UVB, UVC).Les rayons UVA (grande longueur d'onde) passent au travers des vitres et ne donnent pas de coups de soleil. Ils entraînent un processus d'oxydation qui, à forte dose, provoque des mutations dans les cellules.
Les rayons UVB sont arrêtés par les vitres. Ils provoquent des coups de soleil et des lésions directement au niveau de l'ADN des cellules. Les rayons UVC sont arrêtés par la couche d'ozone. Au final, et même si ces rayons n'ont pas les mêmes mécanismes d'action, les études ont montré que les UVA et UVB contribuent pour des proportions voisines à la cancérogenèse (processus de formation d'un cancer). Il faut donc se protéger contre les deux types de rayonnement et déconseiller l'utilisation de crèmes ne filtrant que les UVB.
Source : http://www.aphp.fr/site/actualite/mag_s ... ations.htm ou http://www.cimed.org/page.asp?id=7 pour plus de détails encore.
Ils sont différents selon le type de rayons ultraviolets (UVA, UVB, UVC).Les rayons UVA (grande longueur d'onde) passent au travers des vitres et ne donnent pas de coups de soleil. Ils entraînent un processus d'oxydation qui, à forte dose, provoque des mutations dans les cellules.
Les rayons UVB sont arrêtés par les vitres. Ils provoquent des coups de soleil et des lésions directement au niveau de l'ADN des cellules. Les rayons UVC sont arrêtés par la couche d'ozone. Au final, et même si ces rayons n'ont pas les mêmes mécanismes d'action, les études ont montré que les UVA et UVB contribuent pour des proportions voisines à la cancérogenèse (processus de formation d'un cancer). Il faut donc se protéger contre les deux types de rayonnement et déconseiller l'utilisation de crèmes ne filtrant que les UVB.
Source : http://www.aphp.fr/site/actualite/mag_s ... ations.htm ou http://www.cimed.org/page.asp?id=7 pour plus de détails encore.
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<i>- Dis papa, pourquoi les autres sur la route ils z'ont pas une belle voiture comme nous ?
- Parce qu'ils n'ont pas une belle voiture.</i>
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belle demonstration Phil.
En effet par les temps qui courent, s'exposer comme des malades au soleil s'est pas le top pour la santé. Si en roulant on peut se protéger, c 'est pas plus mal.
En effet par les temps qui courent, s'exposer comme des malades au soleil s'est pas le top pour la santé. Si en roulant on peut se protéger, c 'est pas plus mal.
Ma voiture n'est pas celle que vous imaginez :mrgreen: .... Touran FSi 2004 Confort Black Magic .... vite un Loto, je veux ma Nissan 350Z jaune 35eme ed.
pour moi c'est du 75% (en solarscreen)
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ma leon est en 85% de partout! 8) avec un soleil de plomb
[ image externe ]
en comparaison voici la leon d'un pote en "carbon light" de chez gastint, ce qui correspond à du 65% (solarscreen)
Je rappel que chez glastint il utilise cette marque : soolarscreen, glasstint à juste changer le nom de chaques teintes différentes c'est auusi simple que ça!
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ma leon est en 85% de partout! 8) avec un soleil de plomb
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en comparaison voici la leon d'un pote en "carbon light" de chez gastint, ce qui correspond à du 65% (solarscreen)
Je rappel que chez glastint il utilise cette marque : soolarscreen, glasstint à juste changer le nom de chaques teintes différentes c'est auusi simple que ça!
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J'ai aussi constaté une différence dans la teinte des vitres arriéres.
Sur le modèle d'expo (un sport gris ardoise) de la concession prés de chez moi les vitres sont noires et non pas vertes comme sont les miennes.
Je demanderais confirmation au vendeur Mercredi soir quand je déposerais mon véhicule.
Sur le modèle d'expo (un sport gris ardoise) de la concession prés de chez moi les vitres sont noires et non pas vertes comme sont les miennes.
Je demanderais confirmation au vendeur Mercredi soir quand je déposerais mon véhicule.
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Effectivement, je suis entrain de regarder à changer mon toutou pour un sportline et j'ai pu voir dans le configurateur VV que les vitres surteintées n'étaient plus vertes mais grises (et c'est tant mieux car le vert faisait vraiment dégueulasse!).
D'autre part s'il s'agit du surteintage des vitres d'origine (pack design ou finition sportline) et non d'un traitement glastint ou autre (rajout d'un film), le pourcentage est de 35%, les constructeurs autos ne peuvent les dépasser sous peine de ne pas être homologué sur route.
D'autre part s'il s'agit du surteintage des vitres d'origine (pack design ou finition sportline) et non d'un traitement glastint ou autre (rajout d'un film), le pourcentage est de 35%, les constructeurs autos ne peuvent les dépasser sous peine de ne pas être homologué sur route.
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C'est bizarre cette histoire d'homologation car on parle des vitres arrières et non de celles de devant.
Je ne comprends pas pourquoi c'est limité à + 35%
Je ne comprends pas pourquoi c'est limité à + 35%
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fab01 a écrit :C'est bizarre cette histoire d'homologation car on parle des vitres arrières et non de celles de devant.
Je ne comprends pas pourquoi c'est limité à + 35%
Peut-être pour ne pas inciter à poser du film plus foncé à l'avant...
C'est un vendeur VV qui m'avait dit qu'il était interdit de sortir des véhicules d'usine avec plus de 35%.
Peut- être qu'un vendeur ou un agent de chez glastint Tpiste pourrait nous en dire plus...
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perso je m'en fou du % de la teinte!
y'a toujours possibilité de faire sauter l'amende
http://www.glastint.com/legislation.htm
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C'est peut-être pour l'homologation européenne, ce n'est peut-être pas spécifique à la France? non?MAD a écrit :fab01 a écrit :C'est bizarre cette histoire d'homologation car on parle des vitres arrières et non de celles de devant.
Je ne comprends pas pourquoi c'est limité à + 35%
Peut-être pour ne pas inciter à poser du film plus foncé à l'avant...
C'est un vendeur VV qui m'avait dit qu'il était interdit de sortir des véhicules d'usine avec plus de 35%.
Peut- être qu'un vendeur ou un agent de chez glastint Tpiste pourrait nous en dire plus...
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A priori, sueles les vitres avant sont importantes mais tu as sans doute raison.
Ceci dit 35% est peut être le bon rapport cout/fabrication ?
je n'en sais pas plus que toi
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à mon avis il n'y a peut être pas autant de demande que ça, je parle surtout pour les pays européen nordiques! regardez, exemple en Suisse et en Belgique (je crois!) les vitres teintées à l'avant sont interdite quelque soit la teinte
c'est clair que c'est encore pour des normes européennes, c'est sur!
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En suisse aussi ...
mais que les avants. faut voir pour les autres pays
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Peut être parce qu'en cas d'accidents, ils ont peur du grand pays en face (vers l'Ouest) qui dit que la visibilité arrière est mauvaise....
Et pam 300 millions de $ de dommages et intêrets.....
Du coup ils font dans le light.
Et pam 300 millions de $ de dommages et intêrets.....
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En fait, le teintage des vitres permet de filtrer les rayons infrarouge ce qui contribue à limiter l'échauffementzafira a écrit :j'vais poser une question bete. Mais, est-ce que le surteintage filtre les UV et autres rayons nefastes du soleil ? ou sa assombris / diminue l'échauffement de l'habitacle ?
dans l'habitacle.
Pourquoi interdire 35% à l'avant ? Tout simplement pour garder une visibilitée correcte en conduite nocturne
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ça c'est faux, rien d'écrit dans le code de la route ou dans n'importe quelle loicarlitos a écrit :j'ai entendue dire aussi que la police ext doit pouvoir visioner dans les vehicule a traver les vitre
on doit voir de l'interieur vers l'exterieur (normal! ) Mais rien ne dit qu'on doit voir de l'exterieur vers l'interieur!
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