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problèmes récurrent
Posté : 23 juil. 2007, 20:37
par CHRIS 50
J'ai plusieurs problèmes avec mon Touran 2.0 TDI 136ch de 2003 déjà cités sur ce forum, notamment, le souci de fumée blanche sortant des passages de roues due au système de chauffage dont les radiateurs se situent dans les ailes et qui se purgent, sans vraiement de raisons, en produisant cette fumée. Depuis que nous faisons chauffer l'habitacle de notre véhicule normalement, sans pousser le chauffage au max au démarrage, cette fumée ne se produit presque plus.
Par contre, depuis le début nous entendons le sifflement à la descente de régime après l'embrayage et ce presque à chaque changement de vitesse et depuis qqes mois nous constatons la perte de régime dès le passage des 1800 trs et ceci revient après avoir coupé le contact et le redémarrage.
Si qqun peut me renseigner sur les prblèmes qui m'attendent je suis preneur.........
Merci d'avance
Posté : 23 juil. 2007, 21:19
par SAMLAURE
Hello.
Durite de depression turbo mal fixée ou perçée.
Cela ressemble à mes symptômes de cet hiver.
Voilou.
Posté : 23 juil. 2007, 21:21
par touranTDIDSG
SAMLAURE a écrit :Hello.
Durite de depression turbo mal fixée ou perçée.
Cela ressemble à mes symptômes de cet hiver.
Voilou.
tient ca en devient une mode ????
Re: problèmes récurants
Posté : 26 juil. 2007, 23:55
par Leboubou111
CHRIS 50 a écrit :...depuis le début nous entendons le sifflement à la descente de régime après l'embrayage et ce presque à chaque changement de vitesse....
Moi aussi j'ai ce sifflement au même moment. Le problème, quand j'en ai parlé à VW, ils ont passé le Toutou à la valise RTL et ils m'ont dit... Bah elle a rien trouvé d'anormal.
Alors j'ai laché l'affaire mais si quelqu'un connait une solution, je suis preneur.
d'avance.
Posté : 27 juil. 2007, 00:07
par SAMLAURE
touranTDIDSG a écrit :SAMLAURE a écrit :Hello.
Durite de depression turbo mal fixée ou perçée.
Cela ressemble à mes symptômes de cet hiver.
Voilou.
tient ca en devient une mode ????
Ben cela ressemble à ce que j'ai eu. Sutout le sifflement après avant chaque changement de rapport.
Ce bruit est caractéristique de cette panne (Si on peut appeler cela une panne).
Et cela n'est pas nouveau que ceci est un probleme recurrant.
De plus, j'innove la panne "capteur de pression d'air".
Peut-être bientôt d'autre!
Posté : 27 juil. 2007, 00:16
par Leboubou111
SAMLAURE a écrit :touranTDIDSG a écrit :SAMLAURE a écrit :Hello.
Durite de depression turbo mal fixée ou perçée.
Cela ressemble à mes symptômes de cet hiver.
Voilou.
tient ca en devient une mode ????
Ben cela ressemble à ce que j'ai eu. Sutout le sifflement après avant chaque changement de rapport.
Ce bruit est caractéristique de cette panne (Si on peut appeler cela une panne).
Et cela n'est pas nouveau que ceci est un probleme recurrant.
De plus, j'innove la panne "capteur de pression d'air".
Peut-être bientôt d'autre!
Samlaure,
Aurais tu un lien TP ou on quelqu'un en parle ?
Posté : 27 juil. 2007, 13:01
par SAMLAURE
Leboubou111 a écrit :SAMLAURE a écrit :touranTDIDSG a écrit :
tient ca en devient une mode ????
Ben cela ressemble à ce que j'ai eu. Sutout le sifflement après avant chaque changement de rapport.
Ce bruit est caractéristique de cette panne (Si on peut appeler cela une panne).
Et cela n'est pas nouveau que ceci est un probleme recurrant.
De plus, j'innove la panne "capteur de pression d'air".
Peut-être bientôt d'autre!
Samlaure,
Aurais tu un lien TP ou on quelqu'un en parle ?
Moi je crois que j'en ai parlé sur mon profil au mois de décembre lorsde mes soucis de moteur remonté à l'envers. Sinon pour le reste je ne sais pas.
Posté : 27 juil. 2007, 14:06
par Antares
je ne voudrais pas jouer à faire mon maitre Capello, et je ne m'appelle pas non plus Maurice Grevisse, mais ne pourrait-on pas corriger le titre qui me pique les yeux : "récurrent" s'écrit comme ceci il me semble...
Posté : 27 juil. 2007, 14:13
par Leboubou111
Effectivement, et on peut même lui donner une autre appellation... ce n'est pas très approprié au Topic.
Posté : 27 juil. 2007, 19:53
par Pedro 95
