TouranPassion

Bonjour a tous ,je lance le débat dans cette section (pour ne pas trop s'éparpiller dans les autres post) a quoi sert d'apres vous cette piece noire dans le passage de roue qui n'est a priori que sur les versions équipées du chassis sport avec les nardos

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Certains disent pour diminuer la projection de l'eau vu que les pneus sont plus larges
D'autre pour que les roues ne dépassent pas de la carroserie (suivant la législation française)

Flaps aérodynamiques pour participation au DTM saison 2008
Plus sérieusement d'autres idées .
Au fait question aux possésseur de V1 avec nardo avez vous également ces pieces ?
JCGB

spyde les a je crois ...

pour moi projection de l'eau

yann77 a écrit :spyde les a je crois ...

Oui je les ai

D'après ce que j'ai pu entendre de gauche et de droite,ça serais du aux jantes 17" qui sont un poil plus

larges que les 16" Histoire d'homologation.

Ou pour éviter que trop d'eau éclabousse les conducteurs derrière en cas de pluie

Demain je vais chez VW pour le lancement officiel du Tiguan si je trouve un vendeur pas trop occupé je lui

poserais la question

Et compétent le vendeur ... compétent ...

Salut à tous,

Pour les projections d'eau - les gouttes n'ont qu'à bien se tenir vu la "largeur" du rajout
Des bavettes "Slim Line" !
Je prendrais bien le truc de l'homologation via la largeur des pneus...

En France, les roues ne doivent pas dépasser de la carrosserie.

Les jantes depassant de la carrosserie du véhicule, cet artifice a permis d'obtenir l'homologation... Tout simplement.

je viens de récupérer mon v2 la semaine dernière
le vendeur m'a expliqué que c'est pour éviter les projections de gravillons sur la carosserie

bello a écrit :je viens de récupérer mon v2 la semaine dernière
le vendeur m'a expliqué que c'est pour éviter les projections de gravillons sur la carosserie

Ah bon.

Ton vendeur est fiable sur ce coup là, car c'est vraiment pas ce que l'on m'a dit.

bello a écrit :je viens de récupérer mon v2 la semaine dernière
le vendeur m'a expliqué que c'est pour éviter les projections de gravillons sur la carrosserie

Je pense que ton vendeur n'étais pas plus occurrent que le mien

Car si c'est ça,je ne vois pas l'intérêt que à l'avant ils est mis sur le haut de l'aille avant,

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et pas sur le bas de l'aille arrière

Car,quand on roule,les projections vont vers l'arrière et non vers l' avant


Comme dis SAMLAURE,je crois bien que c'est une question d'homologation à voir

A confirmer bien sur, mais en tous els cas, merci SPYDE, je ne me sens moins fou.

ah parce que tu en as aussi à l'avant sur ton touran ?

bello a écrit :ah parce que tu en as aussi à l'avant sur ton touran ?

J'ai pas de touran.

a spyde

bello a écrit :ah parce que tu en as aussi à l'avant sur ton touran ?

Oui pas toi La on vois mieux

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J'ai posé la question au patron du garage VW ce soir ou je me suis rendu pour la première Suisse du tiguan Il est trop beau "à mon goût"

Et je lui ai demandé pour cette pièce Sa réponse aucune idée

Salut Jorge,

J'ai pas remarqué que je l'avais sur l'aile avant

Il va falloir que je regarde ça demain plus en détail

Mc Rai a écrit :Salut Jorge,

J'ai pas remarqué que je l'avais sur l'aile avant

Il va falloir que je regarde ça demain plus en détail

+1 avec Mc Rai sur le V2 il n'y a cette piece que dans le passage de roue AR pas sue l'AV
JCGB

non uniquement à l'arrière

Cette histoire d’homologation me laisse perplexe. Mon Touran est homologué pour être monté en 225/45 R17 91T sur jante 7Jx17 ET47. C’est écrit sur le certificat de conformité, donc document officiel d’homologation. Mon Touran est un « bête » 105 cv et donc je suppose que tous les Touran sont homologués pour ce type de roues.

Or, je n’ai pas ces machins sur les garde-boue.

Donc pourquoi ceux qui sont livrés d’origine avec ces jantes devraient avoir ces micro-bavettes pour des questions d’homologation alors que tous les autres peuvent être montés des mêmes jantes après livraison sans devoir les faire placer ?

Hum hum,
Papa4

Papa4 a écrit :alors que tous les autres peuvent être montés des mêmes jantes après livraison sans devoir les faire placer ?

Hum hum,
Papa4

Là par contre je ne sais pas...

A priori, on m'avait dit que c'était parce que cela dépassait légèrement de la carrosserie.

Si ça dépasse d'origine, cela devrait donc dépassé en accessoire ou en option. Là je suis d'accord. Il y a une subtilité que je ne comprend pas.

je vous le répète
cet appendice est uniquement là pour éviter qu'un gravillon frôle la peinture de votre toutou chéri

C'est pour l'homologation des jantes en 17 pouces lorsqu'elles sont de série sur le Touran ou en option, montées en usine.

Curieusement en seconde monte, vu que ces jantes peuvent servir pour divers modèles de la gamme, ce n'est pas fourni.


C'est le même principe que l'on retrouve pour les jantes en 17 pouces voir 18 pouces sur la Passat VI

Bello, regarde ou se situe cet appendice, rien a voir avec la trajectoire d'un gravillon !!!
homologation, homologation, homologation, et que cela !

pat_man_34 a écrit :Bello, regarde ou se situe cet appendice, rien a voir avec la trajectoire d'un gravillon !!!
homologation, homologation, homologation, et que cela !

Ce qui est curieux c'est que sur le V1 il y avait également un rajout sur la passage de roue avant mais qui n'est plus sur le V2

JCGB

Je vais peut-être finir par avoir raison...