TouranPassion

Bonjour à tous, je suis entrain de me prendre le chou avec mon Audi A4 bloc AFN 1.9l TDi 110 ch, j'ai trop de pression de sural: 2.7 bar donc le boitier passe en sécu par le biais d'une sonde de pression située sur le collecteur d'admission et coupe l'EV du turbo, ce qui me fait passer en mode atmo très pratique lorsque l'on double...
J'ai changé la soupape régulatrice de pression car ce turbo est à géométrie variable: c'est mieux je suis à 2.4 bar mais j'ai encore par moment des coupures. j'ai rebranché la vanne EGR pour essayer de limiter un peu les gros polluants, mais bon chez audi le chef d'atelier que je connais me dit que cela va aller progressivement mieux, quelqu'un a t'il une idée une une marque de produit a mettre dans le réservoir pour nettoyer l'encrassement du turbo?
Ou comment nettoyer une géométris variable qui grippe?
pour vos tuyaux.

peut être un element de réponse
http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#182002

Fab, mon problème est bien celui là; apparemment c'est le problème de se type de turbo car j'ai trouvé pas mal de forum traitant de ce sujet.
J'ai réussi à décrasser le moteur vendredi et la voiture marchait comme une bombe, puis samedi j'ai fait un peu de ville ( mon toutou ) étant resté à la "niche" et paf en rentrant à la maison, je pousse la 3ème et toc coupure turbo, obligé de m'arréter et redémarrer, c'est vraiment ch...
Je pense qu'il va falloir que je le démonte.