TouranPassion

Salut à tous,
Comment vous le savez tous, j'ai un soucis de bruit non résolu depuis l'achat de ma voiture.
J'ouvre donc un topic dans cette partie du forum afin d'évoquer uniquement ce soucis technique.

Voici des éléments pour m'aider dans la recherche de l'origine de ce bruit :

Bruit qui n'est pas continu.
Il le faut de temps à autre.
Le bruit à fortement diminuer depuis le changement du catalyseur.
Il se produit uniquement en roulant, pas au point mort !

voici le bruit en vidéo (5ème et 10ème seconde).
il faut bien mettre le volume à fond et etre bien attentif.




http://www.dailymotion.com/video/x5p6pa_bruit_auto


Votre avis ?

Ben ... je n'entends rien ...

Mais vu mon age avancé ... ... j'deviens p'tête sourd !!!

Bah pas grand chose non plus. Ptet un petit bruit mais c'est pas vraiment audible.

idem je vois pas de bruit

mais plutot un clac clac voir un tic tac de montre !!

Mais non ca c'est le cligno dav

dav-86 a écrit :idem je vois pas de bruit

mais plutot un clac clac voir un tic tac de montre !!

Dav tu ne vois pas le bruit ...??? ........

Pourtant à la 5ème et 10è seconde, y'a un bruit
du genre "brrrrr" très court

faut bien mettre les HP à fond

pareil.
J'entends un moteur "normal"

tu a raison creepy j'ai le meme souci que toi, a la concession,ils m'ont juste dis qu'ils ne savent pas d'ou ça vient, ils ont ressérés deux-trois trucs a gauche, a droite et puis se sont dit "on verra si cela recommence"

nikel durant 15 jours et puis rebelote
moi j'ai ce souci aux alentours des 2.500 tm

sincèrement, je pense à la Vanne EGR.

Est ce que l'on peut me confirmer que cette Vanne EGR est reliée au catalyseur ?
et que si cette Vanne débloque, elle peut entrainer un soucis sur le catalyseur ?

pour moi, ce n'est pas un bruit de plastique ou de tolle, c'est plutôt un bruit lié à l'échappement.

Salut Creepy, je suis originaire de Bonsecours à coté de la piscine...
Je confirme que ton bruit existe, mon patron à une passat 2L tdi 140 qui à 96000km et j'ai remarqué ce bruit en la ramenant après un dépannage, c'était exactement cela mais un peu plus fort, j'ai pu constater cela aux alentours de 2000 tr en accélérant doucement.
Je n'ai pas d'idée, on dirait une turbulence entrainant une vibration
8) 8)

En effet, le bruit d'une turbulence peut être envisagé car rien n'est détécter sur la balise electronique.

dieseliste a écrit :Salut Creepy, je suis originaire de Bonsecours à coté de la piscine...
Je confirme que ton bruit existe, mon patron à une passat 2L tdi 140 qui à 96000km et j'ai remarqué ce bruit en la ramenant après un dépannage, c'était exactement cela mais un peu plus fort, j'ai pu constater cela aux alentours de 2000 tr en accélérant doucement.
Je n'ai pas d'idée, on dirait une turbulence entrainant une vibration
8) 8)

Tiens un Rouennais de plus ...

[ image externe ]

je me suis aperçu quand je mets le contact, j'ai deux voyant qui s'allument et s'éteignent aussitôt, est ce normal ?

Les voyants en question sont soulignés en rouge.

creepy a écrit :[ image externe ]

je me suis aperçu quand je mets le contact, j'ai deux voyant qui s'allument et s'éteignent aussitôt, est ce normal ?

Les voyants en question sont soulignés en rouge.

Bonjour creepy ,oui l'allumage de ces 2 voyants pendant 1 à 2s est normal lorsque l'on met le contact .

JCGB

De retour de chez VW,
Le verdict final : Support moteur avant droit à changer !
SAUF QUE : Il ne l'on pas changer car ils n'ont pas la pièce !!!!
et le prochain rendez vous, c'est le 30 juin. Quelle bande d'incapable !
En espérant que ça soit bien ça bien sur !!!

A ce rythme là tu auras une golf + toute neuve

Ce qui m'énerve le plus, c'est le fait de devoir revenir à chaque fois pour changer une pièce. C'est aberrant qu'un garage comme BLET SA Grand Quevilly, ne dipose pas de pièce détachés en stock

creepy a écrit : C'est aberrant qu'un garage comme BLET SA Grand Quevilly, ne dipose pas de pièce détachés en stock

Ce n'est malheureusement le cas , et pas que chez VW .

Même les gros garages stock de moins en moins

un stock ca coute cher....c'est taxé!!

Et comptablement c'est de la trésorerie immobilisée, donc ca coute

afin d'eviter les doublons,
merci à un admi de cloturer ce topic
voir de l'efface.

La discusion continue dans mon topic
"Mon aventure chez mon concessionnaire local"