Huile pour moteurs TSI et appoint
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Huile pour moteurs TSI et appoint
Bonjour,
Est-ce que vous savez quel type d'huile il vaut mieux utiliser avec les TSI 140 et la référence précise ?
d'avance!
Est-ce que vous savez quel type d'huile il vaut mieux utiliser avec les TSI 140 et la référence précise ?
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Touran TSI 140 confort
- fab01
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dom77 / antares vont pas tarder à se radiner
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excuses je t'ai zappé rubesch......
C'est à cause du GPS
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en prévision des wacances, je suis passé en concession pour m'acheter un litre d'huile pour mon toutou TSI.
Comme pour toutes les VW, c'est de la CASTROL.
Pour les TSI c'est de la "SLX professional powerflow longlife III 5W - 30".
A voir si tu roules en longlife ou pas ....
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Pour les TSI c'est de la "SLX professional powerflow longlife III 5W - 30".
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en tdi la longlife c'est 2 ans max ou en moyenne 27 000 km max (c'est l'odb qui se charge de te dire quand faut vidanger (en fonction si tu fais de la ville / route / autoroute)
La normale c'est 15 000 km ou 1 an max
Je pense qu'en tsi c'est kif kif (mais pas sûr)
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Bonjour à tous,
je n'ouvre pas un nouveau sujet, mais voilà : Hier, je rentre dans mon Touran, et il me dit vérifier le niveau d'huile ...
Bizarre, je regarde et stupeur ! La jauge manuelle m'indique bien n'avoir plus d'huile ...
J'avais regardé il y a quelques temps, et ça me semblait bon ... Après analsye, il semble que je me sois trompé : la jauge est déifférente des Renault (auquelles j'ai l'habitude) et la lecteur se faire sur la partie rugueuse.
Bref, il n'a que 23 000 km et a déjà bouffé toute son huile, et le longlife me dit de faire la visite dans 6000 km.
Ceci étant, quelle huile est préconisé et surtout quelle huile est mise à l'origine ? Je voudrais faire l'appoint avec la même avant de passer à la visite.
Est-ce bien de la SLX professional powerflow longlife III 5W - 30 à la base ?
je n'ouvre pas un nouveau sujet, mais voilà : Hier, je rentre dans mon Touran, et il me dit vérifier le niveau d'huile ...
Bizarre, je regarde et stupeur ! La jauge manuelle m'indique bien n'avoir plus d'huile ...
J'avais regardé il y a quelques temps, et ça me semblait bon ... Après analsye, il semble que je me sois trompé : la jauge est déifférente des Renault (auquelles j'ai l'habitude) et la lecteur se faire sur la partie rugueuse.
Bref, il n'a que 23 000 km et a déjà bouffé toute son huile, et le longlife me dit de faire la visite dans 6000 km.
Ceci étant, quelle huile est préconisé et surtout quelle huile est mise à l'origine ? Je voudrais faire l'appoint avec la même avant de passer à la visite.
Est-ce bien de la SLX professional powerflow longlife III 5W - 30 à la base ?
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Tu devrais avoir toutes les infos sur ton livret de bord non ?
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Comme dit par mp, je regarderai ce soir ce que j'ai comme bidon dans le coffre, et si c'est mentionné sur la facture de l'entretien. Par ailleurs je n'ai jamais du remettre une goutte d'huile dans le TSI (ni dans le TDI non plus d'ailleurs...) : l'entretien a été demandé par les capteurs à +/-17000kms et 20 mois...
Golf VII Variant/SW 1.5 TSI 150 - Caddy Maxi Dark&Cool 2.0 TDI
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NON NON surtout pas (faut vraiment regarder)
je parle des cas des TDI le aaWxx n'est pas suffisant parce qu'il faut qu'en plus de la viscosité à froid et à chaud, l'huile réponde aux normes VW
ex pour le TDi le 5W30 ok mais à condition que 505.01 / 506.01 / 507
Des 5W30 n'ayant pas ces normes, il y en a a la pelle.
Ceci est dû au fait que TDI possède une pompe par injecteur et que c'est cette pompe qui exige de l'huile de qualité.
Pour le TSi, connais pas mais faut voir le type d'huile homologuée
je parle des cas des TDI le aaWxx n'est pas suffisant parce qu'il faut qu'en plus de la viscosité à froid et à chaud, l'huile réponde aux normes VW
ex pour le TDi le 5W30 ok mais à condition que 505.01 / 506.01 / 507
Des 5W30 n'ayant pas ces normes, il y en a a la pelle.
Ceci est dû au fait que TDI possède une pompe par injecteur et que c'est cette pompe qui exige de l'huile de qualité.
Pour le TSi, connais pas mais faut voir le type d'huile homologuée
Modifié en dernier par fab01 le 21 janv. 2009, 15:41, modifié 1 fois.
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D'ac. à tous. Je ne caonnaissais pas tellement les référence VW, mais visiblement, je peux retrouver ces normes sur les bidons, donc je devrais m'en sortir
Par contre, je n'ai pas trouvé sur le forum un beau tableau regroupant que faire pour quel entretien ? Pour ma Clio RS j'ai ceci :
http://rs-team.org/entretien/entretien.php?p=101
Si quelqu'un aurait un équivalent pour nos cher Touran et plus spécialement en TSI :p
Par contre, je n'ai pas trouvé sur le forum un beau tableau regroupant que faire pour quel entretien ? Pour ma Clio RS j'ai ceci :
http://rs-team.org/entretien/entretien.php?p=101
Si quelqu'un aurait un équivalent pour nos cher Touran et plus spécialement en TSI :p
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- Mc Rai
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Tu peux trouver dans certaine concession le catalogue des forfaits entretiens.
Dans celui-ci, il y a les interventions à effectuer par période ou kilométrage avec les pièces à changer sous forme de tableau.
Dans celui-ci, il y a les interventions à effectuer par période ou kilométrage avec les pièces à changer sous forme de tableau.
V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
Eh, c'est quoi cette histoire d'huile ? Le TSI perd de l'huile ? J'ai eu pas mal de bagnoles pourries, mais elles n'ont jamais bouffé d'huile !
Touran Black Sport tsi dsg 11/2008 : vendu à mon Frangin
Porsche Boxster 986 1998 flat 6 2,5 litre : creux et bruyant sous 4000 tr, puissant et mélodieux au dessus !
Multivan Carat V5 130 ch 04/2009 : j'ai pas mon permis poids lourd ...
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a
Surprise sur le trajet de mes vacances samedi dernier : à 22 000 km le voyant de l'huile s'allume au tableau de bord Je m'arrête, regarde le niveau et là, plus une goutte visible
Par bonheur un "Feu Vert" est à 500 m de là et le type me dit que les moteurs VW "bouffent de l'huile" il faut faire l'appoint régulièrement même sur les TSI. Bref 1L d'huile à ajouter après 22 000 km ... je n'avais jamais vu cela sur aucune de mes voitures pourtant pas géniales (vieille volvo 240, twingo et kangoo qui n'ont jamais consommé une goutte d'huile...).
A votre avis est-ce "normal" ou dois-je m'inquiéter ? Est-ce le turbo (ou le compresseur) qui fait consommer plus d'huile qu'un atmo ?
Par bonheur un "Feu Vert" est à 500 m de là et le type me dit que les moteurs VW "bouffent de l'huile" il faut faire l'appoint régulièrement même sur les TSI. Bref 1L d'huile à ajouter après 22 000 km ... je n'avais jamais vu cela sur aucune de mes voitures pourtant pas géniales (vieille volvo 240, twingo et kangoo qui n'ont jamais consommé une goutte d'huile...).
A votre avis est-ce "normal" ou dois-je m'inquiéter ? Est-ce le turbo (ou le compresseur) qui fait consommer plus d'huile qu'un atmo ?
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- Mc Rai
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+1isma125 a écrit :bien sur que c'est normal avec un turbo ! je dirais meme qu' 1 litre pour 22000 kil c'est pas beaucoup!
ne te fais aucun soucis....
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- jef10
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Re: Le TSI consomme de l'huile !
As-tu attendu un petit moment que le niveau se stabilise ?viggo a écrit :Surprise sur le trajet de mes vacances samedi dernier : à 22 000 km le voyant de l'huile s'allume au tableau de bord Je m'arrête, regarde le niveau et là, plus une goutte visible
Ce n'est pas 1L pour 22 000 km qui est gênant, c'est 1L en une seule fois ! As-tu refait ton niveau depuis à "froid" ?viggo a écrit :... Bref 1L d'huile à ajouter après 22 000 km ...
Il faudrait que d'autre proprio de TSI nous donne une idée des appoints mais 1 L reste énorme.
Jette un œil au sujet où je fusionne ton message Huile pour moteurs TSI et appoint. Pour la lecture de la jauge, il semble que Mzr ait rencontré une situation similaire : ICI
jef
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