TouranPassion

Bonjour à tous
Possesseur d’un Touran 140 TDI DSG depuis peu 2700 km.
( et amateur de boites auto en tous genres)
Je suis étonné de la lenteur au démarrage du véhicule.
Mais peut être est-ce tout simplement le temps de latence du moteur
à monter dans les tours ( au moins 1.5 seconde ).
Réglable, setup ….. ?

Des cas sur le forum ? j'ai cherché dans les postes, mais rien trouvé.
En tous cas de belles perspectives de discutions avec VW.

Pour ma part, ça ne me choque pas... je trouvais déjà la version boîte manuelle long à se mettre "en branle"...

Après tout dépend de ce que tu appelles "long" ?

Amha c'est normal.
J'ai aussi le même souci
Je dirai c'est un temps de latence du moteur ou embrayage de manière à ne pas trop secouer les passagers au demmarrage.

J'ai également la même sensation mais ce n'est pas désagréable, cela évite sans doute l'effet "coup de pied au derrière".
(Ca c'est de la technique)

Oui mais c'est à mon avis dangereux avec la multiplication des giratoires !!! ça n'est pas normal
j'ai contacté VW ils me demandent d'attendre plus de 5000km pour verifier à suivre !!!
sans ca pas de problemes j'ai fait 4300 km le premier mois
Conso 6.4 -6.5 l/100 avec clim sur autoprout
tres peu d'huile moteur (10 à 15 cm3)
Salut à tous

ben ninos, je crois pas que vw va résoudre ton problème ca date depuis 3 ans
http://www.touranpassion.com/forum/sutra14174.php#14174
http://www.touranpassion.com/forum/sutra14238.php#14238
http://www.touranpassion.com/forum/sutra14247.php#14247
bref as tu lu en entier ce topic ?
http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... 0-asc-.php

NINOS a écrit :Oui mais c'est à mon avis dangereux avec la multiplication des giratoires !!!

Jésus serait-il de retour ?

NINOS a écrit :Conso 6.4 -6.5 l/100 avec clim sur autoprout

6,7 à 6,5 L ... de gaz sur autoprout ?


Plus sérieusement, après quelques km et giratoires avec une DSG, cela ne me pose plus aucun problème. Je me suis adapté à ce léger temps de latence. Et si je veux m'insérer énergiquement, je passe en séquentiel et j'anticipe ( ce que ne peut pas faire la DSG car elle n'a pas de yeux ) en rétrogradant.



reste à savoir si le temps de latence que tu ressens est celui que nous ressentons tous ( assez court ) ou plus grand ? Dans ce cas il pourrait s'agir d'un dysfonctionnement. 1,5s me semble énorme.

Pour ma part, j'ai aussi un temps de latence assez élevé (enfin, moins d'1,5 sec.) si j'appuie franco sur l'accélérateur quand je suis preque à l'arrêt... si j'appuie normalement, pas de problème.

Personnelemnt sur les gyratoire sans trop de monde je reste en D, par contre si je suis cgargé et venx passer vite je me mets en séquentiel; ça passe tout seul, par contre je dois faire gaffe à la première car les 170 canassons déboulent comme des mustang...

tout pareil, mais avec mes "modestes" 140 cv