TouranPassion

Faut rester poli et factuel, mais ils ne virent pas les critiques... on peut mettre des témoignages, des liens, des photos, des articles de presse, etc. Mais bon, je le répète, c'est plus pour le sembêter et prévenir les autres utilisateurs car comme je l'ai dit, ils ne bougent (pour une négociation...

Désolé de vous accueillir au club... pour ce qui est des culasses, je ne sais pas, jamais regardé... pour des pièces VW pour mes golf que je répare moi-même, je passe souvent par www.mecatechnic.com Sinon vis-à-vis de VW, il n'y a que l'assignation en justice qui les fait bouger (les lettres, les co...

Désolé de vous accueillir au club des culasses défectueuses... J'espère que ça ira aussi "facilement" pour vous que ce qui est relaté dans le topic que vous mentionnez... si vous avez effectivement une bonne assistance juridique dans le cadre de votre assurance, c'est possible... mais on e...

Non, pas normal. Normalement: Le garagiste fait la réparation (ce qui entraine la vidange du circuit), et doit après remontage refaire le niveau de LDR en faisant tourner suffisament le moteur pour enlever toute bulle d'air, etc... et donc avoir, en reprenant votre expression, "le système rempl...

Une durite ça pourrait être une 50aine d'Euros mais pour le diagnostique sous pression VW demande environ 80/90 euros... si c'est la culasse ils demandent 3000 à 3500 euros... mais c'est un vice-caché donc il faut demander une prise en charge (qu'ils refuseront à priori) et les attaquer en justice p...

Bonjour, Difficile de répondre comme celà. Si vou sne pouvez faire une inspection visuelle du circuit de refroidissement vous-même pour trouver la source de la fuite, il faut aller chez votre garagiste qui vous dira d'où celà fuit. Si ça coule par terre c'est qu'il devrait y avoir une fuite visible ...

Bonjour, Désolé, Emilie35, je n'ai pas encore assez de recul pour savoir les tuiles que je vais avoir après le changement de culasse sur mon Touran (2.0 TDI 136 de 2003, 90 000km)... j'en suis seulement au stade du refus de prise en charge par VW France pour la culasse, même après intervention d'un ...

Moi je l'ai acheter chez "ad auto" un distributeur de pièces pour auto. 25€ quand même la bombe aérosol. Simplement à pulvériser sur les durites moteur froid. A renouveler au bout de 15j.

Content pour toi que ça ne soit qu'un pb de durite... à noter que chez nous une fouine a aussi grigoté une durite de notre Touran l'hiver dernier. Les rongeurs genre marmottes, fouînes, martres, etc. aime l'odeur du caoutchouc chaud genre durite. Je ne sais pas si elles digèrent bien mais bon... En ...

Bonjour, Désolé de t'accueillir parmi la liste des gens ayant des déboires avec leur touran 2.0... Si tu a du rajouter de l'eau très peu de temps après ton achat d'occasion, il est probable que ton vendeur connaissait le problème... mais comme ça fait plus de 2 ans c'est trop tard pour te retourner ...

Effectivement le vrai chiffre est 1968cm3 de cylindrée, j'ai arrondi dans le mauvais sens, c'est 2.0 TDI 136... Pour revenir au sujet du problème de culasse, j'ai commencé à faire un tableau récapitulatif des témoignages trouvé rapidement sur ce site et d'autres (quelqu'un en avait fait un il y a qu...

Bonjour, Malheureusement, à la lecture des témoignages sur le net des personnes ayant des pb de culasse sur leur Touran, il est clair que VW fait la sourde oreille et même plutôt le pourrissement de la situation. Le lien Facebook ne marche plus parce que la personne qui l'a postée est entrée en négo...

Bonjour, J'ai un Touran 1.9 TDI 136ch de 2003. Seulement 95000km et culasse HS (outre le turbo qui fuit). Devis 4500€ TTC... rien que ça... j'ai aussi des vieilles Golf II et III inusables et super-fiables, mais le Touran, très déçu... Merci pour toutes les infos et procédures sur le sujet déjà trou...