Sur mon compte tour, mon aiguille se comporte de façon étrange.
Par moment elle fonctionne, par moment elle reste bloquée sur une position 2000,3000,4000 etc...
Par moment elle se retrouve tout en bas et puis a un autre démarrage elle re-fonctionne!
Lorsque je coupe le contact après une mauvaise position parfois elle reviens a 0 avec des saccades type panneau aéroport...
Ceci a le don de m’énerver!
Je me suis donc rendu chez vag qui me disent simplement qu'il faut remplacer le bloc instrument car il ne se démonte pas pour un coût e 450 euros!!! avec reprog des clefs et tout et tout
Grace a votre forum, je démonte le bloc instrument, cela se fait en 5 min!!! mais j'ai toujours le même soucis, j'ai tenté de retirer l'aiguille pour regarder la pignonerie mais sans succès!
Est ce que quelqu'un a déjà eu se problème??
