Pneus : éclatement crevaison

[fab01]

D'autant plus qu'une fois rentrée dedans en étant enfoncée plutôt qu'en étant vissée, je ne comprends pas bien comment cela pourrait rester aussi étanche.

[HS on]
Ca me fait repenser à un reportage ou Michel Blanc expliquait qu'il avait fabriqué un meuble de manière artisanale. L'assemblage était fait avec des vis vissées à la parisienne. C'est-à-dire qu'on commence par visser un petit peu, et qu'ensuite on en a marre et on achève de l'enfoncer en tapant dessus avec un marteau.
[HS off]

C'est ce qu'on appelle le vissage à l'Américaine
Fin du HS..
Ce que j'ai du mal à comprendre (pas taper) c'est que la seule différence clou / vis ce sont les "spirales ou filetage".
Donc tu veux dire par là que c'est les "spirales" qui font que la vis elle ripe ??
Je suis d'accord avec toi que lorsque l'on crève, c'est plutôt avec un clou qu'une vis.

[fab01]

Le pneu n'est pas crevé.
J'ai ca depuis trois jours je pense .

Que faire ? Avez vous des conseils a me donner ?

Puis je encore rouler ?

+1 avec sector

(eh oui faut jamais contredire le futur beau papa)
je suis sorti.
Mais +1 quand même !!

[Comodo]

a tous je vais certainement passer ce soir chez Speedy.

Mais je reitere ma question est ce qu'il faut démonter le pneu pour le reprarer ?

Sector pour le kit ca sera une autre fois ok ?

[Zefred]

Mais je reitere ma question est ce qu'il faut démonter le pneu pour le reprarer ?

De mémoire : oui, car la réparation doit se faire de l'intérieur.

[Sector_94]

a tous je vais certainement passer ce soir chez Speedy.

Mais je reitere ma question est ce qu'il faut démonter le pneu pour le reprarer ?

Normalement oui.

Sector pour le kit ca sera une autre fois ok ?

Meme si je te donne tout mon soutient moral.

[Babast]

Je confirme les dires de Zefred : le pneu sera démonté car la mèche doit être introduite de l'intérieur.

[Comodo]

Ok , alor je ferai un état des lieus de la jante avant qu'ils commencent à la toucher

[Comodo]

Pff je suis passé chez speedy et ils n'ont plus de grosse meche pour mon trou (Noisy et Saint thibault ) !

Le gars a bougé un peu la vis et ca fuyait un peu

Chez autobacs la nana m'a dit qu'il ne le faisait pas sur des pneus indice V car trop dangereux !

En desespoir de cause j'ai acheté un kit de réparation tubeless et je vais certainement l'essayé. Si ca marche pas j'essayerai d'atteindre un reparateur de pneu demain


Bientot la suite

[Pascal]

Pff je suis passé chez speedy et ils n'ont plus de grosse meche pour mon trou (Noisy et Saint thibault ) !

Le gars a bougé un peu la vis et ca fuyait un peu

Chez autobacs la nana m'a dit qu'il ne le faisait pas sur des pneus indice V car trop dangereux !
En desespoir de cause j'ai acheté un kit de réparation tubeless et je vais certainement l'essayé. Si ca marche pas j'essayerai d'atteindre un reparateur de pneu demain


Bientot la suite

Ca m'etonne un peu
Na pas pouvoir réparer un pneu en indice V ?

[Sector_94]

Tu l'as acheté le kit ???
Il est bien ???

-----------------------------

N'oublies pas le photo reportage !!!

-----------------------------

Tu as une deuxieme voiture ?
Si tu es dans la merde, fais moi signe. Je ne suis pas loin.

[Sector_94]

Pff je suis passé chez speedy et ils n'ont plus de grosse meche pour mon trou (Noisy et Saint thibault ) !

Le gars a bougé un peu la vis et ca fuyait un peu

Chez autobacs la nana m'a dit qu'il ne le faisait pas sur des pneus indice V car trop dangereux !
En desespoir de cause j'ai acheté un kit de réparation tubeless et je vais certainement l'essayé. Si ca marche pas j'essayerai d'atteindre un reparateur de pneu demain


Bientot la suite

Ca m'etonne un peu
Na pas pouvoir réparer un pneu en indice V ?

C'est des clowns !!!

[Comodo]

Tu l'as acheté le kit ???
Il est bien ???

-----------------------------

N'oublies pas le photo reportage !!!

-----------------------------

Tu as une deuxieme voiture ?
Si tu es dans la merde, fais moi signe. Je ne suis pas loin.

vi vi tu l'auras ton photo reportage

Ce soir normalement, si la nuit ne tombe pas avant 21H, l'hiver approche

[Sector_94]

Ce soir normalement, si la nuit ne tombe pas avant 21H, l'hiver approche

???

Il fait jour encore...

[Vindel]

Pff je suis passé chez speedy et ils n'ont plus de grosse meche pour mon trou (Noisy et Saint thibault ) !

Le gars a bougé un peu la vis et ca fuyait un peu

Chez autobacs la nana m'a dit qu'il ne le faisait pas sur des pneus indice V car trop dangereux !
En desespoir de cause j'ai acheté un kit de réparation tubeless et je vais certainement l'essayé. Si ca marche pas j'essayerai d'atteindre un reparateur de pneu demain


Bientot la suite

Ca m'etonne un peu
Na pas pouvoir réparer un pneu en indice V ?

Ils préfèrent vendre un pneu que de le réparer ... because : [ image externe ] ....

Le kit de réparation, j'en ai un dans la voiture ... il n'a pas encore servit ... mais j'ai hate de savoir ce que celà donne ...

[Comodo]

J'ai fini !

Je suis allé faire quelques kilometres pour mettre la roue bien en place et roder la meche.

Je regargerai demain si la pression est constante.

J'ai un peu galéré quand meme
J'ai fait des photos que je mettrai plus tard.

[Comodo]

Mais je reitere ma question est ce qu'il faut démonter le pneu pour le reprarer ?

De mémoire : oui, car la réparation doit se faire de l'intérieur.

Je pense que tu as raison car le gars m'a dit qu'il mettait la meche a l'interieur du pneu.

[Comodo]

Voila les photos et le reportage de la reparation du tubeless.
Desole beaucoup de photos sont flou du a la faible lumiere du soir.


Voici le kit de reparation tubeless ( 12 euros chez autobacs/eldorauto)

[ image externe ] [ image externe ]

La qualité des outils est correcte , j'ai forcé sans cassé voir plus bas

5 meches, une espece de tournevis et une espece de grosse auguille plus la doc.
[ image externe ]


Le soleil se couche 20h47, vite je suis a l'exterieur

[ image externe ]

Je sors le materiel necessaire , cric, compresseur et la doc.
Mon idee apres avoir lu le forum et de surelever la roue, retirer la vis et reparer sur place et regonfler la roue avec le compresseur.
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J'ai mis le cric en place mais avec difficulté. Dans la doc le dessin n'est pas tres clair ! Au debut j'avais placé le cric sous la carroserei et en fait il faut bien mettre le cric sous le chassis ou il y a une encoche. Je suis content de l'avoir fait sans etre pressé et j'etais en train de m'imaginer pour la premiere fois sous la pluie et la nuit essayé de faire ca pour la premiere fois :x
Il n'y a pas beaucoup d'effort a fournir pour soulever la voiture.
Ici la roue ne touche plus le sol.
[ image externe ]

Je branche le compresseur pour mesurer la pression avant d'enlever la vis car si ca ne degonfle pas je ne ferai rien.

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2,7 a 2,8 bar en pression. La roue ne s'est pratiquement pas degonfler de la semaine je pense.
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Je retire la vis. Noter l'outil , dois je m'equiper de ca ou alors essayer d'utiliser les deux autres le jour J ?
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Et pssccchhiiiiiitttttttt ....................... Oh le beau trou
Le pneu est a plat en moins de 5mn
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L'arme du crime
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Je commence les operations . Il faut introduire le tournevis afin de la preparer pour introduire l'aiguille. J'ai du mal a le faire passer quand meme. Il faut forcer . Mon trou est il trop petit.
Je n'insiste pas trop car j'ai l'impression d'agraver la situation.
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Je teste a froid sans trop forcer l'aiguille. Ca a du mal a passer. Je me dis que ca va etre chaud pour faire passer l'aiguille plus la meche mais j'y crois

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On met la meche dans l'aiguille, il est 21H31:

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C'est parti, go go go ...

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Je force , je force , je force ca rentre pas ! En fait je n'ai pas trop de marge de manoeuvre a cause de la carroserie qui me gene , ca me fait mal au mains. Je mets des gant je force... pause coca... je force ca rentre pas ... pause badoit ...
J'en ai marre je me dis et bien me voila comme un con avec une roue crevé

Je me decide a demonter la roue pour etre dans une meilleur position
(21H48)
[ image externe ]

J'y arrive a peine mieux et voila mon meilleur resultat :|
[ image externe ]

En desespoir de cause je retire l'aiguille comme preconisé et tout ressort meche comprise
Je recommence mais cette fois ci je me lache avec le tournevis et un deux trois quatre allere retour. Ca craque un peu mais le trou se fait . Je repere bien l'angle d'attaque.


Et c'est reparti avec l'aiguille et la en moins de 5 minutes je reussi a rentrer la meche
[ image externe ]

Je coupe les résidus . Noter l'outil.

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[ image externe ]


Et bien vu que la roue et demonter et qu'il est tard je décide de ne pas reveiller le quartier et je prends la roue et mets ca dans le coffre de la micra a la recherche d'une station ou je peux gonfler le pneu.
Desoler les gars mais c'est pas pour ce soir le compresseue

Voudoudiou que c'est gros une roue 16 pouce !
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L'aventure commence, c'est cool il passe georges benson a la radio ca detend apres toutes ces emotions
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1ere station total
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Il est 22H37 c'est ferme et de toute facon leur appareil gratuit semble HS . Il a a 2 bars
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J'essaye une autre total sans succes , fermé. Par contre ca semble pas HS mais c'est 30centimes
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Je reflechi pour trouver un endroit et je me souvien de carrouf...
Ils enlevent le tuyau la nuit !
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Je veux absolument la gonfler ce soir pour voir si ca va tenir la nuit au moins dnc je pense a l'elephant bleu. Il est 23H, bingo ca marche (50 centimes)
Je refais la pression de la micra en meme temps.

[ image externe ]
[ image externe ]


J'ai gonflé et ca ne fuis pas visiblement.
J'ai mis 2,8 bar je crois et ensuite j'ai remonté la roue. Je suis aller ensuite roder la reparation en faisant un vingtaine de kilometre et observer le comportement.


Je vais surveiller la pression regulierement ces semaines qui viennent et je reflechi encore a la faire reparer chez speedy ou autre.

Conclusion les meches ca peut depanner c'est clair mais faut etre patient.

J'ai effectué un bon entrainement. En esperant que ca serve a d'autre
A+

[Jeannot91]

Comodo pour ce reportage très intéressant

Deux questions :
a) Quand tu utilises le compresseur, le moteur tourne?
b) Quelle pression met-tu dans tes pneus avant et arrière?

[Comodo]

Comodo pour ce reportage très intéressant

Deux questions :
a) Quand tu utilises le compresseur, le moteur tourne?
b) Quelle pression met-tu dans tes pneus avant et arrière?

Comme je disais , etant donné que j'avais ete obligé de demonter la roue et qu'il etait tard je n'ai pas utilisé le compresseur.

Je crois que sur la doc ils disent pas plus de 10 minutes je crois.
Moi je le ferai fonctionner 5mn max et apres je demarre le moteur si le pneu n'est pas encore gonflé. D'ailleurs avec le compresseur je ne pense pas que j'irai jusqu'a 2,8 bars mais plutot 1,5 bar juste de quoi aller a la station de gonflage.

Petite info, on peut prendre la pression sur le manometre du compresseur sans le brancher sur l'alimentation.

Je fais une moyenne entre chargé et pas chargé. Je crois que je mets 2,8 bars partout dans mes souvenirs.

[Sector_94]

Mille merci Comodo.

Quelle galere !!!



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Avec les méches il faut une pince et une tenaille (Et presque un marteau et un burin)...

[Vindel]

pour les infos ...

Je pense quand même que c'est bien utile d'avoir ce kit en prévention ...


Tiens nous au courant concernant la suite ... (pression ... ).

[Comodo]

Mille merci Comodo.

Quelle galere !!!



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Avec les méches il faut une pince et une tenaille (Et presque un marteau et un burin)...

Tu ne crois pas si bien dire j'ai essayé le marteau la premiere fois , et bien ca n'a pas suffit

[cyril92]

Comodo pour ce reportage très intéressant

+1

Prendre les photos alors que tu galères... en pensant que finalement ça servira à qn d'autre c'est vraiment très sympa.

Une question peut-être stupide : Pourquoi ne pas t'être tout simplement éloigné de tes voisins et habitations avec la Micra et utiliser le compresseur du Touran pour regonfler la roue ?

Tiens nous au courant pour la suite

[Papa4]

Ce qui me stresse un peu dans ton histoire, c'est qu'on t'a dit chez machin qu'ils ne réparaient pas les pneus incide V c'est qu'il doit y avoir une raison. Et a mon avis, on parle plus de sécurité que d'argument de vente.

Tu n'as pas peur que ta mèche à deux balles de do-it-yourself ne tienne pas le coup sur autoroute ?

Enfin, je suppose que tu ne frises pas la limite de vitesse des pneus indice V, mais à ta place je crois que j'aurais été soit chez VW soit chez un vrai marchand de pneu.

Un jour avec la Clio j'avais un gros morceau de métal dans un pneu. Je l'avais fait réparer chez Renault, c'était à la limite du bord et le mécano avait attendu le retour du chef d'atelier avant de prendre la décision de le réparer. Il y a de cela presque deux ans sans doute. Un jour, j'ai fait du 180/190 "pour-essayer-sur-circuit-bien-entendu" sans penser à cette mèche et ça a tenu le coup quand même. Mais ils avaient démonté le pneu et effectué la réparation de l'intérieure. C'est alors un truc en forme de champignon qu'ils placent.

Mais ton reportage est magnifique, avec explication des emm... que j'ai à chaque fois que j'essaie de faire un bricolage dans le genre. On s'y croirait. Félicitations.

HS: C'est une griffe qu'on voit sur la portière sur la photo où ta voiture est soulevée ?

[Papa4]

D'autant plus qu'une fois rentrée dedans en étant enfoncée plutôt qu'en étant vissée, je ne comprends pas bien comment cela pourrait rester aussi étanche.

L'arme du crime
[ image externe ]

En voyant la forme de la vis, je comprends mieux comment elle a pu rentrer dans le pneu. Avant j'imaginais une vis de 5 / 6 centimètres de long.

Mais je ne comprends toujours pas comment ça a pu rester étanche malgré le filet de la vis pendant autant de temps.