plus de peche

[FLO82]

decidemment, mon toutou veut ma peau...
quelque fois, mon touran perd de la puissance; comme si y'avait plus de turbo. le seul moyen de "reseter" est d'enlever et remettre le contact, vous avez deja eu ce problème.
le phenomène intervient souvent quand on lui tire un peu dessus.

merci

[TSI140]

Salut
Debimetre,
Electrovanne N75 qui gère la pression de suralimantation du turbo.
- Les ailettes du turbo grippées.
- Un défaut d'étanchéité du à une durite poreuse ou coupée.
- Capsule, qui actionne l'ouverture ou la fermeture des ailettes du turbo, grippée.
- Problème de connectique.

[FLO82]

merci de ta reponse
tout ce que tu m'as cité sont les choses que je doit faire ou des eventuelles pannes?
en gros je dois faire quoi?

[TSI140]

des indices et des causes probables....

le débitmètre c'est facile à voir, la vanne egr ça dépend le modèle, les durites peu probable (mais bon visuellement ça coûte rien à vérifier), problème de connectiques "possible", turbo grippé possible mais ça ne colle pas avec tes symptômes.
Il faut que tu vérifies un max de choses pour être sur et pour que les diésélistes du forum puisse t'aider...

Si tu avais un Vag com, ça faciliterait les choses.

Je t'ai écris quelque pistes, maintenant la fonction recherche en haut avec ceux ci t'aidera,
la section moteur diesel regorge de problèmes similaires....et d'autres causes possibles

topic21437.html
topic21394.html
topic20442.html

Je sais que ce n'est pas drôle ni simple mais ici c'est gratuit

[FLO82]

mais j'ai vag com!

[TSI140]

ah ben qu'est qu'il dit ?

[FLO82]

rien de special. j'ai fais un diag l'autre jour en ayant la panne que je parle en n'ayant pas enlevé le contact.
voici les problèmes:

Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
No. pièce Log: 1K0 907 379 AC Mat: 1K0 907 379 AC
Pièce: ESP FRONT MK60 0101
Révision: 00H11001
Codage: 0023238
No. Atelier: WSC 08380 995 82450
VCID: 73E5292512CD5B8699B-8026

1 Code défaut trouvé:
01309 - Calculateur d´aide au braquage (J500)
004 - Aucun(e) signal / communication


Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
No. pièce Log: 1K0 937 049 T Mat: 1K0 937 049 T*
Pièce: Bordnetz-SG 1.0 H30 0704
Révision: 00030000 No. de série: 00000000866873
Codage: 038B8F020004200000120C000000000000
No. Atelier: WSC 00000 000 00000
VCID: 408FB6E913FBB01ED49-8015

Sous-système 1 - No. pièce: 1T0 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Pièce: Wischer VW358 012 0401
Codage: 00065493
No. Atelier: WSC 00000

1 Code défaut trouvé:
00924 - Relais de lave-phares (J39)
009 - Rupture/court-circuit à la masse


Adresse 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
No. pièce: 1T0 920 861 A
Pièce: KOMBIINSTRUMENT VDD 0814
Codage: 0005101
No. Atelier: WSC 30001 552 00000
VCID: 306FE629A35B209E249-8065

1 Code défaut trouvé:
00003 - Calculateur
014 - Défectueux/défectueuse(s)


Adresse 18: Chauff. appoint Labels: 1K0-815-071.clb
No. pièce: 1K0 815 071 H
Pièce: Zuheizer 031 1312
Révision: A No. de série: 09010046
Codage: 0000011
No. Atelier: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A5BF44185875A4EEAD-807F

5 Codes défaut trouvés:
01444 - Coupure par sous-tension (automatique)
000 - - - Intermittent
Capture:

01489 - Détecteur de surchauffe (G189)
010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101010
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 6
Kilometrage: 257156 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 11:36:37

Capture:
arrêt
Température: 44.0°C
Température: 62.0°C

01415 - Pompe de circulation (V55)
010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00101010
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 255
Compteur de RAZ: 192
Kilometrage: 261919 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 16:00:38

Capture:
Perturbation
Température: 4.0°C
Température: 3.0°C

00664 - Indicateur de niveau de carburant
002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100010
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 106
Compteur de RAZ: 173
Kilometrage: 261498 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 19:51:44

01320 - Calculateur du Climatronic (J255)
004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent
Capture:
Etat du défaut: 00100100
Priorité du défaut: 0
Fréquence du défaut: 2
Compteur de RAZ: 240
Kilometrage: 256601 km
Heure: 0
Date: 2000.00.00
Temps: 31:31:12

[TSI140]

Un petit reset de tout ça aiderait....
à par un pb de webasto et de capteur abs/esp, rien pour le moteur .
vérifie ta vanne egr, et ton débitmètre....

[FLO82]

qu'entend-tu par reset? effacé les codes defaut? si oui c'est deja fait.
je suis un peu perdu, exemple comment verifier le debimetre ou autre...

desolé je suis une buse

[TSI140]

pour vérifier le débitmètre :


pour le nettoyer , 2 torx ou un plat assez fin pour sortir les vis, on ne TOUCHE PAS le filament, un coup de nettoyant frein ou de nettoyant contact en aérosol , on laisse sécher, on repose...


EGR :
topic9134-75.html?hilit=nettoyage egr

[FLO82]

merci a toi
je vais tester tout ca, mais le problème c'est que j'ai du boulot par dessus la tête. si j'ai un soucis je reviendrais..

[TSI140]

pas de problème, mieux vaut commencer par ce qu'il y a de plus simple et accessible....
"je reviendrais", Terminator,1984....

[FLO82]

bon, j'ai tester le debimetre comme la vidéo. il a l'air ok sauf qu'a l'inverse de la vidéo, une fois le moteur en route, le multimètre chute au lieu d'augmenter...

moi je pense qu'il faudrait que je reteste en presence de mon "probleme"

[TSI140]

il y a une variation du voltage, il faut peut être regarder ailleurs

[FLO82]

ce qui me fait soucis, c'est que j'ai mis un coup de vag com en presence du problème et qu'il n'y avait rien

[TSI140]

tu peux aussi jeter un œil ici....http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet8538.htm

[FLO82]

merci pour ton lien. je l'ai lu et j'ai appris pas mal de truc, maintenant faut identifier le problème. un mecano du coin fait une elimination de la calamine, dk boost je croit, vous en pensez quoi? etant donné que mon toutou a pas mal de bornes ca lui ferait pas de mal

[TSI140]

J'ai quitté le gas-oil mais je me souvient de l'état de ma vanne egr en 3 mois de ville sur ma Leon.... Alors je pense que oui, un décrassage ne peut pas faire de mal, mais après avoir résolu ton problème....

[FLO82]

en 3 mois? wahou... moi le touran est ds la famille depuis 2009

[TSI140]

en 3 mois mais elle avait 180000 km, je l'avais laissé à madame ...qui n'avait fait que de tout petits trajets plusieurs fois par jour, et ça le tdi ,il aime pas !

[FLO82]

]bon je me suis occupé de cette EGR. beurk.... ca pissait l'huile. voyez par vous même:

IMG_0616.JPG[/attachment [attachment=3]IMG_0617.JPG

IMG_0620.JPG (187.11 Kio) Vu 7529 fois

IMG_0621.JPG (208.1 Kio) Vu 7529 fois

c'est joli hein....
j'ai donc mis une petite durite avec un embout, durite de modelisme

IMG_0625.JPG (145.81 Kio) Vu 7529 fois

voila. apres un essai, pas de perte de peche pour le moment, je croise les doigts. j'ai des petites dents de cassées a l'inter mais ca a pas l'air de gener...
c'etait temps d'y faire, l'autre jour elle m'y a fait 3 fois de suite avec le voyant "système d'echappement atelier".
par contre depuis quelque temps j'ai le turbo qui siffle + que d'habitude....a suivre

[TSI140]

Bon boulot !

[Sly83]

Dans l'idéal cette vanne EGR il faudrait la nettoyer tous les combiens (année, kms) ?

[TSI140]

l'idéal ?
- la retirer, condamner
- minimiser l'entrée d'air, (joints spéciaux)
- utiliser son tdi comme il doit être utilisé

[FLO82]

bon ca n'aura pas duré longtemps. hier RAS je lui ai pourtant tiré dessus avec la remorque chargée, ce matin je part, roule 2 minutes et de nouveau ce voyant "système d'echap....."
ceci dit il fonctionne correctement. peut etre mon egr qui deconne vu qu'il y a des dents pétées a l'interieur...